×

インプレッション (全 13856 件中 4211 - 4220 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0
使用感 1

まずタンデムバーが着いてないと単体では起こせない。
雑誌等厚みのあるもので後輪を浮かせば立てられるんでしょうがそれなら無い方が良いと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/09 23:28

役に立った

コメント(0)

foohjunさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TRACER900 )

利用車種: CBR650R

2.0/5

★★★★★

写真と違うものが来ました
ボルトを締めこむ前に
ナンバー灯が当たってしまい
取付不可でした。
着いたとしても角度がゼロに近く
これもまた不可でした。
返金して頂きました。
違う品番の角度調整できるやつを
買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/08 16:08

役に立った

コメント(0)

foohjunさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TRACER900 )

2.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

純正とボルトの材質が違うせいか
途中で噛む感じになった
これ以上、トルクをかけて
回すと二度と外れない可能性が
あるので断念しました。
個体差かな?
ネジピッチやメンバーは合って
いると思うのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/08 15:35

役に立った

コメント(0)

リターンライダー2ndさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: F4 | G310GS )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
  • ステイの基部にクラックが入ってしまった。

    ステイの基部にクラックが入ってしまった。

スマホとモバイルバッテリーを一緒に収納する自分の使い方には合っていたのですが、最も荷重の掛かるハンドルバー固定ブラケットの強度不足で取り付け後2回目のツーリングで支柱の基部にクラックが入ってしまいました。
スマホ程度の荷重しか想定されていないのかもしれませんが、走行時の風荷重も考慮すると集中的に荷重を受けるブラケット部は、多少コストが上がっても金属製とすべきかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/06 17:28
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Naotoさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ジャイロX

2.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
ハンドリング 3
スノーグリップ 3
アイスグリップ 2

新品のスタッドレスタイヤでは横逃げが酷いので購入しました。
3.5なので太さは良いのですが、ピンの数が少ないのとピン自体も造りが良いとは言えない。

なので、ピンを倍にしようと思いましたが42本ほど追加で今年は様子してます。
轍以外は良い感じに走れますが、来年はピンを倍にしようと思います。
(ピンはねじ込み式を購入して、した穴を開けて追加しました。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/06 12:49

役に立った

コメント(0)

たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: NAVI )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 5

クロームメッキの保護として、主にハーレーに使用中で、リピートししています。
効果が劇的か?と言われればそれほどでもありません。
気づかない範囲かと思いますが、一応信頼のデイトナなので効果あるだろうとリピートで使用しています。

ただし、中身考えるとこの価格は高いと言わざるを得ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/05 20:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: NAVI )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

3000円送料無料のために買いました。
使いやすさは、カインズで売っているモノのほうがいいです。
100円安いし。
そんな訳でコスパは1にしましたが、送料無料の帳尻合わせのためには、無くなってほしくないアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/05 20:38

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

ミリとインチで大きさが若干違い、使い物にならない。交換や返品も出来ず困ったものである。ウェビックもインチサイズと表記するのではなく、ミリでは使用できませんと表示するのが親切と言うもの。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/05 15:01

役に立った

ベンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R125 | Vストローム250 )

利用車種: W800

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2

この商品は、プリロードがかけれないバイク(今まで、SRX、ゼファー1100に使用)に使用してきました。このアジャスターを装着したからと言って、フロントの性能が上がるわけでもなく、機能面よりもデザイン性の方が勝っているかも。
しかし、ハヤブサから乗り換えの私にとって、緊急ブレーキ時の著しいノーズダイブは、少しでも軽減したいところ(峠では、速度・コーナーのRに合わせて走るので、特段の問題はありません)。そこで、20数年ぶりに装着しました。峠などでは、どうこう言う効果は得られませんが、ツーリング時や市街地走行での急ブレーキ時には、挙動が改善され安心感にはつながります。
装着して損はないと思いますが、価格と見合う性能かというと疑問は残ります。
私は、以前も装着した経験があるので、そのあたりを納得して装着しました。可もなく不可ものなく、良い商品だと思います。
また、STDのトッププラグと違い、インナーのトップを完全にカバーできない形状です。私は33oのOリングをかぶせて、インナートップの汚れ錆を防止しています(写真2)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/05 13:39

役に立った

コメント(0)

二本線さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: VTR タイプLD

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
使用感 1
形状 5
  • ボルトを回すことでラバーが膨らんで固定することが出来るようです。

    ボルトを回すことでラバーが膨らんで固定することが出来るようです。

  • しかしボルトの頭が見当たりません。本体ごと回せ、ということでしょうか。

    しかしボルトの頭が見当たりません。本体ごと回せ、ということでしょうか。

  • バーエンドの内径よりラバーが太かったのでガッカリ。

    バーエンドの内径よりラバーが太かったのでガッカリ。

  • 仮組みしてみると、かなりカッコイイと思いますが、光量は見てません。

    仮組みしてみると、かなりカッコイイと思いますが、光量は見てません。

ハンドルの内径に合ってることが前提になります。
また、リード線を通すための穴が必要です。
私の場合はサードパーティー製のバーハンに取り付ける予定でしたが、内径が合わず断念しました。
同時に穴をあけてリード線を通す作業もいりますが、自信がないのでやめました。
そういった加工が可能な方でしたらぜひとも使っていただきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/05 11:42

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP