MC13レブルにて半年ほど使用しました。

ウインカーが隠れない形状のスクリーンを探していたらイイ感じなのを見つけたのでお試しで購入。

さっそく組み立てて取り付けると…ハンドルマウントだけでは耐えられず下がってしまいヘッドライトに接触(笑)

スクリーン下部に9mmの穴を開けてH型防振ラバーを挿入し、自作したフォークマウントを追加し補強しました。

クリアのアクリルなので視界もよくスクリーンもちょうどいい高さで愛用していましたが…ヘッドライト周辺も覆うタイプのスクリーンと比べたら下側からの巻き込み風が多いので防寒対策としては少し難ありです。

ハンドルマウントが貧弱でフォークマウントを自作しないと走行中の振動でスクリーンが下がってしまうので対策が必要ですが…ハイマウントのウインカーを避けるデザインのスクリーンはなかなかないのでオススメです。

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約35年振りのニンジャ・・・ひととおり手を入れたくてアップハン、マフラー、プラグ他コツコツ部品変更。
ラジエターを変更したのでステーもと思いこちらを購入。
口コミ通り一番左のエキパイに少しステーがあたるので幅を伸ばすためにホームセンターで長めのネジとカラーを購入・・・ラジエターホースにも当たるがどうにか取付完了。
オイルクーラーレスにして、オイルクーラー取り付けネジ穴にホーンを取り付けました（ホームセンターでコの字アングル購入）自分的にはなかなかイイ感じと思っています。
何十年も前のバイクのカスタムパーツを現在も取り扱ってくれてブルドッカータゴスさんに感謝です。

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【使用状況を教えてください】
車用に長年積載している工具箱がありまして、先日車積の工具を使用しなければならない機会があり、使用後に工具を収納&整理してみるとディープソケットの10mmと12mmのコマが無くなっていた事に気が付きました。
紛失したソケットはセットで購入していた工具で、専用のホルダーに差し込まれていたのですが、ロック機構も無くただ差し込むだけのホルダーであったため、いつの間にか抜けてしまっていたようです。
高級な工具メーカーのソケットセットではなかったため精神的なダメージは少なかったのですが、このホルダーのままでは今後も紛失してしまう可能性があるため、紛失してしまったディープソケットをバラで補充するとともにホルダーも購入する事にしました。
同じようなホルダーでは意味が無いので、ボールジョイント式かワンタッチロック式かをWebikeさんで探していたところ、本商品がお安く売られていたので迷わず購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄の画像通りの8個のクリップ式で、私が所有しているディープソケットセットのコマ数と同じであったためクリップが足りないことも余る事も無かったため丁度良い商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ボールジョイント式と違い、クリップを摘まんで縮めないとソケットが外せないので、車に積んでいる工具箱の中でホルダーが動いてしまってもソケットが勝手に外れることが無く、しっかりとホルダーに保持されるようになりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
上に書いたことの続きになりますが、様々なソケットを頻繁に交換するような作業時は「クリップをしっかり摘ままないと外れない」システムが邪魔に感じる事があります(慣れの問題なので使っているうちに違和感は少なくなってくると思います)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上に書いたように一長一短はありますが、価格を考慮すれば十分に良い商品であると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ホルダーに取り付ける時も取り外す時もクリップを摘ままないと脱着できません(力技で脱着すればその限りではありませんが・・)。
クリップ部がポリアセタールと言う樹脂製なので、硬質なプラスチック製よりは破損し難いとは思いますが、クリップを摘ままずに力業での脱着を繰り返すと樹脂が変形してしまうと思われますのでなるべく丁寧な取り扱いを心掛けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品はどちらかと言うと「一緒に購入するべきアイテム側」の商品であると思いますので、ホルダーが無くバラバラに保管している方等の「すでにソケットを所有している人」向けの商品なると思います。
【メーカーへの意見・要望】
本商品の様な「ちょっとした便利道具」等も含めて様々な工具でお世話になっています。
今後もDIY派の人が購入しやすいリーズナブルな商品展開をよろしくお願いします。

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冬用グローブとして購入しました。
片道60km（内35kmは高速道路）をZ650RSで週に１?２日通勤しています。
電熱グローブまで使用する予定はないので、気温５度くらいまで使用したいと期待しています。
サイズは他のレビューでワンサイズ大きい方がいいとあったので、通常Ｌサイズですが、ＸＬにして正解でした。

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空気を入れる機能があれば良く、携帯しやすい小型の商品を探している人にはお勧めです。
私はツーリング時にパンク修理キットと合わせて携帯しているので、このサイズより大きい物は買う気がありません。

購入して2年、だいたい月一でバイク2台と車2台の空気圧をチェックしてますが故障もなく、それだけの台数の空気圧チェックに使用してもバッテリーは問題ありません。
出力的に車のタイヤ(17インチ)4本に0.2?0.3ほど入れようと思うと結構時間が掛かりますが、まぁ自宅でゆっくりやる分には問題ないです。

一般的な空気圧の設定をしておけば自動で止まってくれるタイプですが、車両によってはホースが外し難くて途中で空気が漏れてしまうので、少し多めに入れて最後に別の空気圧ゲージを用いて調整してます。
街乗りバイクにそこまで神経質になる必要は無いと思いますが。

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コスパは良いです。
USBの電源を2個とドラレコを接続。

GSX250Rとスーパーカブ110に装着してますが、1年経過して特に不具合も無く作動しています。
デイトナの商品と比べるとハーネスの有無で好みが分かれる程度かと思います。
注意点は防水ではないので、ビニール製の巾着袋に入れて水掛かり対策。
サイズがちょっと気になりますが、今は同社製で小さいのや防水タイプのも出ているので、そこをクリアできれば高コスパ商品だと思います。
やっぱり防水機能とかあると少し値段も上がりますので、安く抑えたい方にはお勧めです。

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他車では価格が2倍ほどの別の国内メーカー品を使っていましたが、GSX250Rを購入してこちらを1年ほど使用中。
正直少し画像の質は落ちますが、ナンバーもしっかり記録できています。
録画映像は安い低規格なSDカードにしているとダメだと思いますが、アクションカメラ用に持っていたSDカードなので普通にドラレコとしては十分な映像が撮れています。(低規格品で試していないのでどんな映像になるかは分かりませんが)
価格と性能を考えると、倍以上の値段の他メーカー品にする必要は無いかなと。
GPSも付いていますし。

アプリは気になる人には気になるかもしれません。
中華感が強いので、そこにアレルギーが無ければ問題ありません。

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商品自体に不満はありません。
強いて言えば商品説明に不満があるかな
商品にはエキパイ、集合部、ストレート、サイレンサー
その結合部に傷があります。個体差はあるかもですが
酷い個体の物もある感じですね　購入した側からすれば
中古品と思うレベルです。疑問に思ったのでメーカーに問い合わせしたら、完成品の仮組みをしてから出荷してるそうです。
仮組みで結合部に傷が付くそうです。購入者が組み立てれないとならない為だそうですが、それなら傷の説明を仕様書として入れておくべきだと思います。

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サイズはXL、安価な15000mAh標記の中華製モバイルバッテリーで温度MAXにして3時間くらい。
普通に暖かい冬用ジャケットを着てツーリングに行くなら一日中MAXで使い続けるコトも無いと思いますが、朝晩用にモバイルバッテリーを2個持っておいた方が無難です。
それか、車両にUSB電源を装着しているなら直接給電しながらも使用可能です。

スマホ位のサイズのモバイルバッテリーなら問題なく入るポケット。
出来ればこのポケットが左側にも付いていれば予備のモバイルバッテリーを入れておいて重さのバランスが取れるんだけどなと思いました。

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エクスターカラーのGSX250Rに装着しましたが、色味に違和感ありません。
ただ、装着して半年ほど経過してガリ傷を付けてしまったので右側だけ交換したのですが、新品と比べると色褪せが結構進んでいるコトに気付きました。

普段は同社製のバイクカバーをかけて保管してて休日に乗る程度ですが、それでも結構色褪せしていたのでカバーを掛けていなければもっと色が薄くなっていたかもです。
ま、片側だけを交換したから気付いただけで、両方同じ状態で色褪せしてればさほど気にならないかと思います。
他の色でDio110にも付けていますが、純正に比べると結構長めなのでちょっと好みが分かれる形状かもしれません。

取付作業自体は至って簡単。
重さも変えれますので、乗り味を好みに合わせやすいのも良い点です。

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