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3.0/5
商品は、一体式では無く二分割です。
取説は、モノクロの用紙が二枚で、全文英語表記です。
最初からめげそうになりましたが、現物合わせでなんとか完成。
カーボン柄は、車体のガンメタと相性抜群、違和感なし。
合わせ面の嵌合ずれを除けば、コスパ最高の商品と言えるでしょう。
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たまごやきさん（インプレ投稿数：
18件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
)
3.0/5
価格がネックでしたが、スタイルに変化が欲しく購入しました。
取り付けには1時間半ほどかかりました。
取り付けた際にホーンの下半分が覗く様な感じに見えるのは微妙です。
高速走行では少しバタつく感じがするので、スクリーン固定のボルトの裏と
ハンドル周りの近くのボルトからステーを付けてみるつもりです。
前から見た時に良い感じに迫力が増したと思います。
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3.0/5
関節部分のフィット感がイマイチでしたが、この価格ならしょうが無いですね。プロテクターとしては十分使えます。
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3.0/5
純正より安かったので購入しましたが、
パッケージが破れていて何だか少し不安。
とりあえず装着して様子見です。
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3.0/5
webikeモニター
ダイナヘッドを買ったので強制で購入しました。
画像だど結構綺麗に見えますが結構手抜きになってます。
細かい所はかなり磨けてません。
バレルよりショットブラストの方が良かったとちっと後悔です。
あと組むのに純正パーツが1つ入りますので気をつけて下さい。
僕は注文し忘れてました。
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ノーマルからYスタイルに変更していたのですが、フロントスタンドを使用するとY字金具が干渉することに取り付けてから気がつきました。
しょうがないかーと、そのまま使っていましたが、ビニール部分が破れてしまいました。（当然ですよね）
商品自体はとてもよく、エアを噛んでない限りは、ハードなブレーキングでも感覚は変わらず使用できます。
良い商品だけに、フロントスタンドと干渉してしまうのは致命的でした。
スタンド自体が無名なら理解もできますが、有名なJト○ッ○（伏字にしておきます）の商品・・・
専用設計なのに・・・なんで・・と思いましたので、星3つです。
繰り返しますが、商品はいいものです。ですが、フロントスタンドを使用するなら、バイピースをオススメします。
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3.0/5
【Webikeモニター】プレートの受け口の位置がイマイチなので上部が浮いてしまいます。
質感はよいと思います
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3.0/5
インジェクション車、ノーマルシートに取り付けしました。
初心者の自分にも簡単取り付けでした。
サスのボルトを緩めて、固定したらOKw
お尻周りが引き締まったようにおもえ、見栄えもいい感じです♪
取り回しも楽になりました（原付にはいらないと思いますがw）
しかし、残念なのがメッキ塗装の部分が少しヒビがはいっていたのが残念でした。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【モニター】
88ccボアアップ後のクラッチ強化のために購入。
武川、デイトナとも比較して悩んだ末に許容回転数の
高かったキタコ製を選択したのですが、
気になる点をいくつか挙げますと、
(1)プライマリードリブンギア＝中華？
(2)ドリブンギアの裏側プレートが浮き気味。
(3)クラッチセンターの材質がドライブギアと異なる。
(灰色で安っぽい)
(4)スプリング弱っ。(ほんとに強化してる？)
以上です。
なお、分厚いハイフローオイルポンプを付けても、
クラッチアウターとは干渉しないと思います。
(1)~(3)はコストを抑えた結果と受け入れるとしても
スプリングの弱さは大変気になるところ。
直ぐに滑り出さなければいいですが。
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