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インプレッション (全 13849 件中 4231 - 4240 件)

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KX250F

2.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
  • 車体との接面にアルマイト剥がれ、製造段階でも小さな傷あり

    車体との接面にアルマイト剥がれ、製造段階でも小さな傷あり

  • ホイールカラーは段付きで深さもあります。純正形状とは大違い

    ホイールカラーは段付きで深さもあります。純正形状とは大違い

  • アチェルビスのボルト取り付け部はこのような感じで付属ワッシャーは使用できません。

    アチェルビスのボルト取り付け部はこのような感じで付属ワッシャーは使用できません。

ホイールをTGRに交換したことにより
ZETAのブラケットを使用できなくなったので購入しました。
画像で見るとZETAとそっくりなので使えたらいいと思っていたら
ホイールカラーの形状が全く違っておりました。
画像ではカラーの形状が全くわからないので不親切ですね。

しかし、一番納得がいかないのは購入したものが
明らかに、購入者が一度装着して返品処理した、等の使用品であったことです。
車体に装着してしまえばわかりませんので良しと思ったのでしょうか?
こんなレベルであればきっと他にも問題があると思ったのですぐに装着確認しました。
結果は問題無く装着できました。

使用しているディスクガードはアチェルビスですが、付属のグリーンワッシャーは不要です。
もったいないので外装用に流用します。

ZETAのブラケットと比較して特にどちらが優位というのはありません。
ひょっとしたら同じ工場で製造したものを自社で加工にしているのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/19 23:26

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Yさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R | ADV150 )

利用車種: ZX-6R

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
形状 5

ずっとウィングレット的なものに憧れがあり、またPuig製なので高くても大丈夫だろうと思い切って注文しました。手に取ってみた感想としては、「こ、これで3万か…」といった感じでした。また、取り付けのベースになるステーのアールとカウルのアールが一致しておらず、かなり無理やり押し付けて両面テープ止めは問題ありですね。一箇所ボルト固定になり、それだけでも外れることはなさそうなのと、今後メンテで外すことがあるかもしれないので両面テープは止めず、ステーとカウルとの隙間はそのままにしてます。効果はサーキットとかに行かないと感じられないので単なる盆栽ですが、見た目は気に入ってますので、まぁ良しとしておきます。ちなみにこんなものを付けてるのが珍しかったからか、コンビニで声をかけられたりするくらいになりました(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/19 22:33

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普通にケイさんでさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | CRM250R | 315R COTA )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

少し道の悪い林道を走ると直ぐにお辞儀してしまう。かなりキツく締めても少し走ると緩んでしまう。
iPhoneの11だから重いのか!?
ケースの外からタッチしても反応しない!?
今どき雑誌の付録のスマホケースでも操作できるのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/19 17:06
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普通にケイさんでさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | CRM250R | 315R COTA )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 3
  • 隙間に入り込んで、拭き取りがめんどくさい。

    隙間に入り込んで、拭き取りがめんどくさい。

水を被るとヤバそうな電装系の付近だけ使用してます。が、結構飛び散ってしまいます。狭い隙間に泡が入り込んで拭き取れないです。大丈夫ですよね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/19 16:56

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ぺーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KATANA )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

冬用インナーとして【RSU618 ウォームライド ベーシック シャツ】とセットで購入しました。
が、想定外に分厚かった為、未使用返品となりました。
自身の使用用途に適していなかっただけで、商品としては流石のタイチで造り等はしっかりしています。
デザインも2パターンともシンプルで使いやすそうです。

【期待外れだった点はありますか?】
思ったより分厚い

【比較した商品はありますか?】
ユニクロ
ヒートテック※極暖、超極暖
GOLDWIN:ゴールドウイン
光電子ハイブリッドアンダーパンツ GSM24856

ユニクロの極暖より分厚く、超極暖より薄いか同じくらいの分厚さです。
ヒートテックは汗等の気化熱で暖かくなる仕組みの為、バイクの走行風による寒さには余り適していません。
その為、バイク専用としてこちらを購入しました。
裏地はユニクロ極暖等と同じ様に起毛素材となっておりますが、表地はネオプレーン(ウェットスーツの素材)に近い様なツルすべとした、多少は風を防ぎそうな感じです。

【何が購入の決め手になりましたか?】
デザインのシンプルさ、値段

【実際に使用してみていかがでしたか?】
届いた段階で思いの外分厚く、未使用で返品しました。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
上記の通りですが、インナーとして使用するにあたって、細身のジーンズ、ぴったりとしたレザーパンツでは厳しそうです。ゆったりしたパンツかオーバーパンツじゃないときつくて足が動きが制限されそうです。
私はいわゆる下着としての使用を想定していたので、使用に適しませんでした。

【その他】
ウェビックで購入した際、シャツ同様にタイチのプラハンガーが付属していました。ちょっとした事ですが、お得感があり嬉しいですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/19 15:45

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ぺーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KATANA )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

冬用インナーとして【RSU619 ウォームライド ベーシック パンツ】とセットで購入しました。
が、想定外に分厚かった為、未使用返品となりました。
自身の使用用途に適していなかっただけで、商品としては流石のタイチで造り等はしっかりしています。
デザインも2パターンともシンプルで使いやすそうです。

【期待外れだった点はありますか?】
思ったより分厚い

【比較した商品はありますか?】
ユニクロ
ヒートテック※極暖、超極暖
GOLDWIN:ゴールドウイン
光電子ハイブリッドアンダーシャツ GSM24855

ユニクロの極暖より分厚く、超極暖より薄いか同じくらいの分厚さです。
ヒートテックは汗等の気化熱で暖かくなる仕組みの為、バイクの走行風による寒さには余り適していません。
その為、バイク専用としてこちらを購入しました。
裏地はユニクロ極暖等と同じ様に起毛素材となっておりますが、表地はネオプレーン(ウェットスーツの素材)に近い様なツルすべとした、多少は風を防ぎそうな感じです。

【何が購入の決め手になりましたか?】
デザインのシンプルさ、値段

【実際に使用してみていかがでしたか?】
届いた段階で思いの外分厚く、未使用で返品しました。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
上記の通りですが、インナーとして使用するにあたって、Tシャツ等はかなりオーバーサイズじゃないと難しそうです。
シャツやパーカーならば大丈夫そうですが、私はいわゆる下着としての使用を想定していたので、使用に適しませんでした。

【その他】
ウェビックで購入した際、タイチのプラハンガーが付属していました。ちょっとした事ですが、お得感があり嬉しいですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/19 15:36

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czさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

商品タイトルが「強化スロットルスプリング」となっていますが、こちらは「ノーマル硬さ」のスプリングです。
商品説明も紛らわしく、購入検討中の方は注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/19 08:52
2人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | ディオ110 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 2
音質 2
コストパフォーマンス 3

18年式CB1300SBに取り付けてみたが純正よりも静かすぎてショックを受けた。
見た目は凄くいいが音が無さすぎて返品したいレベル。
近接騒音値93dbも絶対に無い。
取り付けもサイレンサーバンドとステーを固定する際ボルトがなかなか入らず苦労した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/19 02:06
8人のライダーが役に立ったと考えています

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お~いお茶・濃い味さん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 5

2019年式Z1000 R EDITIONに取り付けました。

取り付けるハンドルは純正、車両購入時のままです。
ドレスアップも兼ねてですが、レバーを手前にしたかったので以下の商品説明を信用して購入しました。
「●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。」

取り付け作業自体は何も問題無く完了しました。
レバーの形状、加工仕上げ具合、アルマイト処理、全て満足出来るクオリティです。
・因みに私は15年ほど機械加工(NC等)の仕事をしてました。
動きも純正同様スムーズに握れます。

取り付けてから色々問題が発覚…

取り付けた結果、ブレーキレバーが純正より遠くなりました!
困った事に、1番手前に調整しても純正より遠いです(買った意味)。

クラッチレバーは近くはなったのですが…
レバーのブロック部分(ピボット部)がスイッチボックスに思いっきり干渉(ぶつかり)します。
そのため、クラッチレバーを握り切る事が出来ずクラッチがちゃんと切れません!
何とか当たらないのは調整範囲の1番手前から2番目までです(2番目でも少し接触)。
ですが1番手前だとストローク的にクラッチがちゃんと切れてるのか微妙な感じです。

☆取り付けた結果☆
ブレーキレバーは遠くなる。
クラッチレバーはスイッチボックスに干渉する。
6段階調整の意味が無い状態。

純正レバー取り付け部の形状を正確にトレースしてるのか甚だ疑問です!
安い買い物ではないのに、とても残念な結果になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/17 16:55
5人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

凸さん 

以前MT-09 TRACERでも同様の案件が有り、U-KANAYAとユーザーさんが個別にやりとりし改善された事が有ります。
当製品はパーツ毎に補修部品として販売もされている事から、年式によってSW-BOX側の形状変更がされる事に対応していくものと思われますが、それがなされてないか対策前の物なのかもしれません。
一度不具合内容の画像と共に同社に送り、相談されてみてはいかがでしょう?
 ※ちなみにHPは総合商社内商会となります

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 5

20年以上使用したキジマ同タイプのグリップから交換しました。

届いてすぐ握ってみたところ「アレッ」てかんじでした、全然柔らかくない元の方が柔らかいような気が、

ゴムの厚みもキジマのものより薄いです、握り具合も一回り細くなった感じです。

私のバイクはセパハンにしているので手の負担が少しでも少なくなるかと思い購入しましたが期待外れでし

た、柔らか目タイプに交換しようかとも思いましたが面倒なのでやめました。







※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/16 07:06

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