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3.0/5
【Webikeモニター】
元々アップハンドルをつけていましたがもっとあげたかったので購入してみました。
つけてみて特にワイヤーの変更等はなく10分程度で終わる作業でした。
乗り心地は多少ハンドルが上がったかなという感じで劇的に変わるものではなくむしろ本製品が少し暗いムラサキカラーなのでカスタムした感じが出ているなと思いました。
ただ製品に細かいキズが多数あり神経質な方は遠慮された方が良いと思います。
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3.0/5
防水性ありとの記載ですが、この前大雨に打たれ続けて2、3日放置していたら中の電子部品がさびてしまい逝っちゃいました。完全防水ではないのでそこんところの注意が必要です。機能性に関しては安くて便利ですのでお勧めです。
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3.0/5
これをつけている時に事故りました。
ある程度はガードしてくれたのですが、吹っ飛んでアスファルトに投げ出された時に、膝のガードが充分には膝を守ってはくれませんでした。
ベロクロがスネの部分2箇所留めなので、膝部分はカパカパと浮いている状態です。ズボンの上に付けていたので、膝を打った時に膝を守ってくれなかったようです。
パンツの下につけるのなら、膝の押さえをしてくれるので良いんじゃないでしょうか。
それでもその後アスファルトを滑った時には充分にガードしてくれ、ニーガードには穴があきましたが何と下のジーパンに穴はあきませんでした。
これをしていなかったら、ジーパンどころか膝の肉も削がれていたと思います。
ガードは重要ですね。
安いものでも何でもいいから、必ずつけるべきだと思います。
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ステーのカバーが思った材質と違ってゴム状の柔らかいものでした。カウルにきっちり隙間ないようにその部品と合わせるのはとても難しいような気がしました。神経質な方には向かないかも。
視認性など機能的な部分は満足です。
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3.0/5
本体は小さくシンプルで、配線もハンドル内部を通したので見た目もすっきり仕上がりました。
サイドのウインカースイッチと正面のホーンスイッチは問題なかったのですが、横の小さいスイッチは作りが荒く微妙です。配線は、差し込むだけで簡単ですが皮膜を切り過ぎるとショートの原因になりなねません。ギリギリでカットをお勧めします。
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3.0/5
メーカーとメガネレンチで取り付けられるの2点で購入に至りました。
取付は想像通りメガネレンチのみで取付が出来たので非常に短時間で作業を終える事ができました。
しかし、注意しなくてはいけない点はメガネレンチで締めすぎると、六角部の山をすぐナメテしまいます。
規定トルクも表示されていますので、締めすぎないよう注意されることをオススメします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
前までカーボンシートを張っていましたが、経年劣化ではがれてきたので
購入しました。
質感や形状はさすが、と言えるほどすばらしいですが、微妙に合わない…
取り付けに問題があるほどではないのですが、微妙に浮くのが少し残念でした。
それ以外は満足です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
前回はハイグレードではないものを使ってました。
性能は可もなく不可もなくといったところ。
耐久性もリアをよく使うのに1万km弱と充分でした。
なので次もこのパッドかなと思っていましたが、ハイグレードタイプが
出ているのを知り今回の交換に至りました。
メーカー曰く材質の変更等により、20~30％の制動力向上を実現したとのこと。
交換後の感想は、確かに幾らかの制動力の向上は感じられましたが、
全体的には通常タイプと大きく変わらないように感じました。
ただ、カラーがオレンジになっていることで見栄えは良くなりました。
また、ピストン側のパッドの幅がほんの少し大きかったので、取り付けに
少し苦労しました。
耐久性に関しては不明なのでこれから視ていきます。
しかしながら次回もこのパッドを選びます。
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【WEBIKEモニター】
PCXにとりつけました。
メットホルダーやコンビニフックが無いため、ちょっと荷物をかけるには、わざわざシートを上げないといけません。
ハンドルバーの間に設置し、見た目も純正ぽくていいです。
ただ、設置の際にネジ山が一回り取れたのはなぜでしょうか？
ナット側は溶接してあって、押さえが要らずに大変便利でした。
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