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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電球部分をメーターに押し込む際、やや大きめで、均等に押し込まないと電球の接点がヅレてしまい、点灯しませんので注意が必要です。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
届いて、見た瞬間、小さい
100mlですので、そうなんですが…
よく説明文を読みましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザインがいい。
さすが純正品、質感もよく、見た目もいい感じ。だけど価格が高い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
リトルカブやCRM50を積載している、トランポと彼女の車に使用しました。朝晩が冷える季節になり、エアコンを切って車中泊したりおしゃべりしていると、フロントガラスが曇って非常に不快！！そしてこの商品購入し塗ってみました…確かに効果はありますね！かなり曇り難いです！！…しかし施工が非常に面倒…塗るだけかと思ったら油？のようなスジが…綺麗に仕上げるのに結構時間がかかりました。脱脂はキチンとしたんだけどな?まぁ手間はかかりましたが、車中泊しても曇らないのは嬉しい！またリピートします！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
リトル等バイクを積載しているトランポと実家の車に使用しました。「油膜取り系ユーチューバー」でも始めようかと思う位、手当たり次第に油膜取り剤を購入し、試しているのですが…ペーパータイプなのでいつでもどこでも手軽に使用出来るのですが、頑固な油膜は取り切れません。力を入れてゴシゴシすればある程度の油膜は取れるのですが、結局重労働ですし…普段ピカピカに油膜を取っていて、週一で使用するのに向いている商品ですね。もう少し頑固な油膜が取れれば最高でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とにかく酷使してるSV４００に使用しました。雨の日も下駄として載っているのでまぁまぁ汚れる！でも晴れた日はバイクに乗ったり遊んだりしていて時間が無い…そんな時はこの商品！雨に濡れたまま使用可能！これめちゃくちゃ便利ですよ！良い意味で適当に使えるって最高…凄く綺麗にはなりませんが、そこそこ綺麗になるのであまりこだわりのない（笑）車両に使うとベストマッチすると思います！おススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
オンボロなトランポとリトルカブだけでなく、SV４００まで購入してしまったので連日メンテと外装磨きに勤しんでいるのですが…今回は１０年近く雨ざらしにされていたSV４００の樹脂磨きに使用しました。まず初めに外装をバーナーで焙り、「ある程度」綺麗にし、この商品を使用しました。正直一度塗り重ねただけだと「こんなもんかな？」九位の艶感しか出ません…ですが２度、３度と繰り返し使用すると綺麗な艶感が！！！ただ、正直綺麗にはなるのですが、手間が掛かりますし、洗車や雨に降られたら効果は下がっていくので…こまめにメンテ（塗り付け）出来る方にお勧めします！！確実に効果はあるよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ライト下の空間が気になっていたのでこちらエンブレムを取付しました。
主張しすぎず引き締まったスタイルになりました。
ただ、真横から見た際に前方に出過ぎています。純正フォークガードと接触を避ける為かと思いますが少し気になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 握り心地 | 3 |
ハンドルはハリケーンのセパンをつけているのですが
その状態で普通に取り付けたらゆるいのでアロンアルファなどの接着剤を使ったほうが良いです。
注意点はグリップのデザインの色で選んだブルーが写真と違って薄いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
取扱説明書には初回は1か月点検時または、1,000km走行時、二回目以降は1万キロに1度ミッションオイルを交換と書かれていましたが、エンジンオイル購入時に合わせて購入（現在、走行距離は3,000km程度）しましたが、ついでなので交換もしておきます。アルミワッシャーはヤマハの純正品（90430-08804）を購入しておきました。
使用量を調べたら0.1?だったので、ちょっと無駄に買ってしまったな。と言う感じ。
後輪の左側のギアボックス一番したの12mmボルトを引っこ抜いて、オイルを抜いて、上から入れるというカンタン作業です。
ただ、オイルを抜くとき、入れるとき、どちらもこぼさないようにせねばなりません。
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