| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
いつもまにかついていた、WEBIKEポイントが2000Pあって近日失効という
のを確認して、ちょうど先日用品店NAPSでチェックしたインナーグローブが2000円
くらいだったと思い出して試着もその時したので迷わずぽちり。
と届いて、「クールライド」の文字にもしかして、間違った?
と思ったが、もうツーリング出発までに取り換える余裕はないので
そのまま出発。
結果は良好でした。いつもの冬装備はグリップヒーターにHIPPO
カバーでグローブは夏用;メッシュな私、今回のツーリングは
早朝出発で極寒、メッシュで冬装備無はつらかった。。
けど、この「クールライドなのに」インナーのおかげで
堪えることができました。
問題点。当たり前ですが、グローブのスマホタッチはこの
インナーのおかげで無効になります。焦りました。
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タイプ:シングルユニット
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
前モデルの6Xからの買い替えになります。
バッテリーが1日持たなくなりまして、6年ほど使用したところで交換になりました。
スピーカーとマイクはそのまま流用しましたので、取り付けは本体だけそのまま入れ替えで済みました。
使用感は全く変わらない印象で、バッテリーの持ちが改善されたとの事でしたので、その部分には期待ですね。
インカムはこれで3台目になり、もはや無しではバイクに乗れない体になってしまいました。
しかし値段が高くなりましたね?
買うのに勇気が要りますわ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングの際、ジャケットやパンツのポケットに物をたくさん詰め込んで膨らむのがイヤなので
ポケット代わりにホルスターバッグを使用している。
これまでドッペルギャンガー製のものを使用していたがファスナー部が破けてしまったので買い替え。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メインの荷室は思ったよりマチ(厚み)が無くて
1リットルの容量とはこんなものかと思った。
そして腰に取り付けるためのベルトが幅も細く薄っぺらでかなり安っぽく感じる。
【使ってみていかがでしたか?】
容量は少なめだがファスナーの口が大きく開くので出し入れはかなりしやすい。
ドッペルギャンガー製では入れるのが厳しかった長財布や扇子があっさり入る縦長の荷室は良い。
メイン荷室は中にネットのポケットが有り二つ折り財布がピッタリ収まる。
一番外側のフラップで閉めるポケットがスマホのスペースで
ソニーエクスペリア1シリーズのような縦に長いタイプでも収まった。
フラップのバックルは片手でワンタッチで外せるので使いやすい。
取り付けベルトがバッグ2箇所に余り見かけないタイプの樹脂製バックルで取り付ける仕様で
ベルト中央にはバックルがなく付け外しは少々やりにくい。
特に外す際は片手では簡単に外すのが難しいので気に入らないポイント。
腿に固定するためのストラップも付属するが
使用すると乗車時腿が上がるのといっしょにバッグも持ち上がる。
バッグを厳重に腿に固定すればファスナー開閉が多少やりやすくなるかも知れないが
それほど必要性も感じないので使用していない。
【注意すべきポイントを教えてください】
ターポリン素材ではあるが縫い目も多くメイン荷室は止水ファスナーではないので
防水性能についてはあまり期待はできない。
ただしメイン部分のファスナーは開閉のしやすさを重視し敢えての選択の様だ。
一番体に近い長い荷室は止水ファスナーなので濡らしたくないものはそちらへということだろう。
容量は少なく、入るのは財布、スマホ、モバイルバッテリー、ハンカチ・ティッシュ+αくらい。
その分バッグが厚くならないので見た目はスッキリしている。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで使っていたドッペルギャンガー製ホルスターバッグとの比較になるが
長財布や扇子などの長尺物が楽に入るのは良い。
メイン部分の出し入れのしやすさもこちらの方が上。
ターポリン素材なので急な雨でも中のものが濡れにくいのも良い。
容量は少なめなので割り切りが必要だがドッペルギャンガー製も大差なかった。
色々詰め込みたいのなら他の商品にした方が良いが
分厚く大きなバッグを腰や腿にくくりつけることを見た目的にどう思うかは考えるべき。
取付用ベルトの作りに関しては圧倒的にドッペルギャンガー製の勝ち。
作りもしっかりしていて付け外しのしやすさも上だし、長さの調節がベルクロで簡単にできるのも良い。
それに比べるとヘンリービギンズはベルトと言うよりただのストラップで長さ調節も面倒くさい。
▼メーカーへの意見・要望
腰ベルトはもう少ししっかりしたものでバックルも脱着しやすいものに替えて欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ツーリングで先頭を走る際にスマホナビを使用していますが、ハンドル周りの配置を変更したため、新たな取り付け位置を思案していました。
ボールタイプのマウントについては、取り付けの幅が広がるので、以前から気になっていたものの、一揃えすると結構、高くなるので、導入を躊躇していましたが、今回の配置変更により、今持っているマウント類では、スマホの取り付け位置の確保が難しくなってしまったことから、ボールタイプのマウント採用することにしました。
RAMMOUNTと迷いましたが、今回は、使用頻度が少ないことを考慮し、比較的安価なKAEDEAR製から選ぶことにしました。ベースとなるボールマウントについては、ハンドルブラケットのボルトを交換してボールを留めるタイプの方が見た目がスッキリしていて良かったのですが、今後、取り付け位置が変更となる事が考えられるため、バーマウントタイプを選択しました。
この商品には、3種類のゴム製アダプターが付属しており、4種類の径に対応出来るようになっています。また、ベース部はアルミ製で、しっかりしているほか、ボール部も簡単に劣化する事は無さそうな質感です。
今回は、ハンドルブラケットの横にこのボールマウントを取り付け、短い方の中間マウントと組み合わせ、一番上にはRECMOUNTのアダプターを取り付けて、スマホをマウント出来るようにしました。他社製アダプターの取り付けは推奨されていませんが、ガッチリ留まっているので、問題なさそうです。
スマホは、仲間とツーリングに行く時しか使用しないため、普段は、中間マウントから上は、外した状態としています。
今回、KAEDEARさんの商品を初めて購入しましたが、良い物だと思います。このマウントを採用して、良い位置にスマホを取り付ける事が出来るようになり、とても満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長年使用しているジェッペルにつけるシールドを取り付けるベースが壊れた為こちらを購入しました。
シールドとベースが別々のこの手の商品があるといろいろなシールドを選択できるのがとても良いです。
コストパフォーマンスは良いですが作りも良いと感じています。
ヘルメットとベースの接触部分に取り付ける吸盤も付属しており、傷つきとずれ防止になるのが良いです。
カラーもスモークなのでヘルメットにマッチしています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カワサキZ1Rのバイクカバーとしてこちらを購入しました。
ビキニカウル付きのカフェレーサータイプにも丁度サイズでした。
カバーの厚さは薄手で少く熱に弱いのかと思いましたがエンジンを切ってある程度時間が経過すれば問題なくカバーしても大丈夫です。
迷彩カラーがバイクの存在感を少し消してくれるのが良いと感じました。
使用してから二か月ほど経過していますが直射日光が当たる部分が少し色褪せてきました。
コストパフォーマンスが良いので現状満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
自宅の敷地は砕石を敷き均しているので、スタンドが少々沈み込み不安定でしたがこの製品を付けた後はほぼ安定して停車させる事が出来るようになりました。他メーカーの製品もありますがコスパが良いのでこれにしました。不安定な場所でもある程度の底面積があるので気にせず駐停車させることが出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
フルフェイスのヘルメットを持ってないので、こちらのシールドを購入しました。クリアシールドの時より、見た目はカッコよくなり、満足しております。ただ、ミラータイプ全般に言えると思いますが、夜間走行はかなり見えづらくなるので注意が必要です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハのYZF-R25に購入しました。
元々やってきたバイクについていたバッテリーが同様のモノでしたので同じものでチョイスです。
【使ってみていかがでしたか?】
すぐに使えて問題ありません。色も赤いのでオシャレです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
重さはありますが、鉛バッテリーで十分ですし、安心できますね。
【注意すべきポイントを教えてください】
最初から充電されていてすぐに使えますが、使う前には一度充電した方が寿命が延びますよ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
今回こちらのパッドは初めての取り付けとなります。
【使ってみていかがでしたか?】
新品での厚みはバックプレート含めて7.8mmありました。WRにつけると他のパッド同様最初は引きずってしまいますが、使っていると減ってきて引きずりは無くなります。
交換して峠道走ってきましたが、制動力は悪くないです。熱が入っても効いています。
耐久値はまだ不明ですが、半年持てば良いかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで、純正、ブレンボ、デイトナゴールデンパッドを試してみて、ゴールデンがトータルで良かったので3回ほど使っていました。今回こちらのパッドを発見したので付けてみましたが、制動力は相違ないと思います。
耐久性はデイトナゴールデンパッドは半年持たないくらいでしたが、こちらのパッドがどのくらい持つかが楽しみです。
【注意すべきポイントを教えてください】
取付の際にピストンをしっかりと戻してからパッドつけないと入りません。その際にキャリパーも清掃してあげると良いでしょう。
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