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カラー：シルバーアルマイト仕上げ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
造りもしっかりしていてカッコ良いです。
流石OVER！おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
初のA-techの綾織カーボン、しかもこのパーツだけ安い。
純正に比べて少しだけ浮いたりする箇所があるので、ブレーキホースの交換でエアクリーナーボックスを外した後に浮きを抑えるマジックテープ止めをする予定です。
あと、A-techに限らずカーボンカウルはツヤッツヤなので、マットブラックに合わせて軽くクリアマットを吹いて車体に馴染ませています。
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カラー：クリア アルマイト
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スペーサーを取付けるだけなので、簡単にポジション変更ができます。
商品の質感もとても良い感じです。
ハンドル交換していたので、今回購入したのは19ミリのスペーサーを選びました。ハンドルと合わせて26ミリ程度のアップです。ブレーキホースやワイヤーなどもそのままでOKでした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バックステップの質感アップ！
コスパも良くておすすめです。
ロゴ入りを2個注文。
取付は傷が付かない様にあて布をして、プラハンマーで叩き込みました。ステップバーは、取り外さずにそのまま作業しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ツーリング時の持ち運びに便利そうだったので購入
性状は透明低粘度で乾くとベタベタになるタイプ
メガネ拭きのスプレーと同じくらいのサイズ
スプレーのみで全周に吹き付けるとあっという間になくなりそうなので、ニトリルの上に軍手をはめて塗布してチェーン表面に伸ばすようにして使用
プレート間に直接塗布より効果は落ちそうだけど今までこのやり方で余ったオイル塗るだけで三万キロ以上持ってる
余りオイルでも満足してたのでルブとしての性能はよくわかりません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ホイールの脱着が楽になるとの事で購入
重量は純正が片側30gのところ12g
フロントは純正カラーでも出代があまりないのでそれほど引っかかりはないのですが、こっちはテーパー状になってるので更に脱着しやすいです。
黒色が良かったのですがラインナップにないので仕方なく金色にしましたが装着すると殆ど見えないので良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正相当のクオリティ。
純正ではなく、キタコのフィルターを選択。クオリティは流石。作りの良さも感じられ、全く問題ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
開封後に気がついたのがゲルコートのピンホール
よく見ると所々カーボン繊維の切ったカス？みたいなのが入っていて気になった
デザインについては文句なし
純正形状にガードがついた形がいい、TSRだと巻き込んで保護してるのは上部だけだが、下までしっかりカバーしてるのはいい
あと23までと24?が同じになっているが、24?はフェンダーに固定されるブレーキホースのステーがブロックに変更されているので付属のボルトでは固定出来ない
m6×25が必要だったと思う
固定するボルトが緩みやすいので、純正のラバー移植とかにして欲しかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ベアリングを外せば普通に取り付けられた。
まず前提として、セロー225WEには適合しなかった。ベアリングがついているが、その穴が小さすぎて入らないのだ。結局ベアリングを外してガバガバの状態でつけているが、エンジンブレーキを使用するとカラカラ音が鳴ってしまう。まあ、ローラーとしての役割は果たしているので不満はない。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
説明書は絵を見てなんとなくパーツの取り付けは理解はできますが、日本語での説明が欲しいです。特に電源の入れ方、ノーマル↔?スモークの切り替え方はネットで検索しました。
ノーマルの状態でもやや黒みがかっているので、イメージで言うとライトライトスモーク↔?ライトスモークだと思います。家の蛍光灯を見てみると輪郭が少し見えるようになるくらいでした。スモークシールドはトンネルや夜が苦手なのでシールドを下ろしたまま走れるのはかなりいいです。ONでもう少し暗い方がいいと感じます。
注意点としては、本品をヘルメットのシールドに貼り付けるのがかなり難しいです。スマホの画面保護シートと違いベッタリ着くわけではないので埃は問題なく、曲面に対して位置合わせをするのがスマホの比ではないので注意です。特にキッチリ貼りたい方は気をつけた方がよいです。何とか画面を割らず貼り直しができましたが、作業を任せられる店を見つけた方が良いです。
SHOEI ホーネットADVでの作業ですが、純正ピンロック用のピンのあたりに端子があるので貼れる範囲（上下の自由度）が狭くなっています。ピンのきわきわの上に端子を持ってきて、端末は配線を下から表側に通しました。なのでフォトクロミックシールドから端子を離すか下側に出して欲しいです。
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