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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
パワーボックスパイプの方を先に取り付けたのですがかなり良い感じでしたのでこちらを取り付けるとどれだけ乗り味が変わるのかと期待して購入しました。しかし取り付けの段階から同社の製品であるパワーボックスパイプとの連結にカラーが必要だったりかなら車体中心部に寄せるためのカラーの取り付けなど少し「この車種専用ですよね？」と言う疑問が生まれました。連結部のカラーに関しましてはかなりスコスコで「大丈夫？」とも思いましたが液体パッキン無しでも排気漏れはほとんど感じられなかったのであまり気にせず試乗。パワーボックスパイプとの併用なのでこちらの製品のみの感想ではありませんが、たしかに出足のトルク感はあります。しかし五千回転前後で少しもたもたするかなという感じがしました。街乗り中心でストップアンドゴーが多いなら良いかもしれません。ただやはり排気量250ccなので過度な期待はしないほうが良いです。写真で見るより見た目もカフェレーサーっぽいので好みではあります。ただサイレンサー部がステップに近いので靴のカカトが当たります。サブチャンバーのような筒を設けていて全長も短いのでかなり高音になる事が予想されますので対策が必要になるかもしれません。音は破裂音的な物も感じられず「ボボボ」といった感じで大きすぎず主張もできる適度な音量だと思います。あとはロゴの好みが別れるでしょうねという感想くらいです。全体的には良い出来かなと思いましたがもともと付けていたサイレンサーの方が良い感じだったので（ノーマルでは無いです）期待した分（金銭的にも）星が少なくなってしまいました。
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購入して1年で破れました。取り付けなどは純正と形状が一緒で問題ありません。
ただ一番肝心の耐久性がなかってはダメですね。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
開封時から塗装の剥がれ、キズ、若干のサビがありました。また、ツヤ感のある塗装ですが、全体的に油が付いたように汚れており、とても新品とは思えない品質です。自分でクリア塗装して装着しました。
この商品はシールが外せそうにないためメンテナンスもできなさそうで、さらにこの品質ですから、どうせ長くは使えないと思っています。
純正タイプなので形状は問題ありません。機能にも今のところ問題なく、普通に乗れています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 3 |
| プロテクション | 2 |
素足装着下がります、タイツ上装着下がります、ので上にもベルト付けたが下がります。下がらないとインプレありますがわたしはダメだ！
買って後悔！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
13年登録の車両でしたが、レバーの形状が一致せず取り付け出来ませんでした。
自分のはMAGURA167マスターのレバーが一致しました。
ひょっとしたら自分が間違っているかもしれませんが、ひとまず投稿。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
小ぶりのメガネOKとの事で購入。フレームスポンジに切れ目を入れましたがダメでした。おススメしますかは「いいえ」ですがそれはメガネユーザーの皆さん向けです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
アルマイトはいい色で強い方だと思います。
しかし説明書もなくサイトでも紹介していないので、フェアリング用よりもどこのボルトだかわからない！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
材質は超々ジュラルミンなのでそこそこ強いです。またアルマイトも強い方だと思います。
しかし説明書もなく、サイトでも案内はないのでどこに取り付けるのか分かりずらい。
またクイックファスナーは付属していませんでした。フェアリング用なのに。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 制動性能 | 2 |
| フィーリング | 1 |
取り付け
寸法は問題なし すんなり付きます
ただ 価格なりで面取りがされてない 後で手を切りそうだったので 軽くベルトサンダーで面取りをする
その際感じたのは 随分柔らかい鋼材みたいです それで若干厚くしてるのかな？
使用感
結構な 食い付き系のローター 中華製のローターによく似ている
初期作動から食い付いて良く止まるが 感覚として 握り込んでも制動力は上がらない
ディスクブレーキの利点として 握り込みに対して制動力が上がるってのがあるが
このローターは逆 あくまで操作感の話です
フェードして止まらないという事もないが 初期が食い付きカックンブレーキ気味 なのに握り込んでも それ程 効きが上がる感じもなく コントロールは難しめ
雨の場合 効きは悪くなるが 初期から握り込みまで一応に悪くなるので そう雨に弱いわけでもない
パットは シンタードメタルを使用 キュルキュルと よく鳴きます
まだ1.000㎞程しか使ってませんが 耐久性が中華の倍なら 同等 それ以下なら中華ローターで良いかな 性能的には同じだし
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2.3/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 0 |
プレート64でも吸わなかったのでプレートレスにしてみても吸わない
元々付けていたエアクリに戻した、、、、、、、、、、
、、、、、、、、、、、、、、
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