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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GPZ９００Rのハイスロワイヤー交換用に購入しました。以前から使っていますが、ステン金具の方が錆びにくいので、今回もリピート買いです。以前より値段が上がっていますのでその分星４つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
良さそうな本革をふんだんに使って作った登山靴の様な感じ。
初めは固く足首が回らないのでシフトチェンジがやり難いと思いミンクオイルを何回も塗り時々普段使いで履いて柔らかくしました。
紐で締め上げるせいか硬い当初よりフイット感は良かったですが半年も経つとさらに良くなって来ました。
長い紐も靴を脱ぐ時は簡単に緩み即脱げます。
欠点は人に依るかもしれませんが歩くにはかなり重い事です。
あと4?5cm 丈が長いタイプも有ると良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】少しきつめですが装着感がカッチリしていて良い。
【使ってみていかがでしたか？】普通
【機能面など商品の仕様を教えてください】帽体が大きくなくカッコイイ。
【期待外れな点はありましたか？】もっと風が入ると良かった。
【他商品と比較してどうでしたか？】値段が高いのが玉に傷
メーカーへの意見・要望
ベンチレーション効果を高めて欲しい。
価格を安くしてほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
G3より安かったので購入して使用しました。正直G3との違いはよく分からなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
立ちゴケでレバーが折れてしまったため交換しました。中折れ形状で比較的手の小さい人でも握り易いと思います。ただ、左右でレバーの形が異なると見た目が悪いので、交換するなら左右同時に交換することをお奨めします。レバーの交換は特殊な工具なども不要なので素人でも十分できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
キタコライトボアアップキットで75cc化+キタコハイカムを投入して純正流用PB16キャブで乗っていたが、もう一つ上のパワー感を求めてキタコPC20に交換してみた。
交換作業は付属しているマニュアルを読みながら交換。
これが内容は良いのだが、紙と文字サイズが小さく老眼の四十路にはなかなかツラい（笑）
なんとか読んで取り付けには成功。
燃料コックを移設する必要があるので、その際にはONとリザーブの位置をメモしておくことをオススメします。そうでないと私のように組み上がってから「しまった逆にホース繋いでもた」とならなくて済みます。
セッティングは初期設定(MJ♯85 SJ♯35時)のままでとりあえずキックを蹴ると一発でエンジンがかかってしまった。
そのまま試乗に出るもノーマルエアクリーナーボックスではエアの流入量が足りない感じ。
これはコネクティングチューブをカブ90用にすることと、ボックスに穴を開けてエア流入量を増やすことで対処。
すると低回転からしっかりパワーが出て上まで回る素晴らしいエンジンになってしまった。
インマニやステー、ガスケットなどの品質も良く、品質と性能にはとても満足している。
願わくば自社製品の組み合わせの場合だけでいいから、キャブのセッティングデータを公開してくれると嬉しいですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
このくらいのクーラーなら余裕です。
デイパックをプラスすると長さが足りないので、継手を使って延長できます(車体前側)
車体とサイドバッグサポートの間に、カーゴネットを畳んで入れた収納袋を固定できます
サポートに収納袋を固定したところ。まるで最初からセット品のようなフィット感です。
大きめのネットでハンターカブの巨大な荷台よりも大きいので、ちょっとした荷物には大きすぎるくらいです。でも調整用のフック付き継ぎ手が附属していますので、荷物の大きさに応じて調整できるのがとても便利です。写真のように少し大きい荷物の時には、ネットの端に継ぎ手をくくりつけてしまえば大丈夫です。
なお、収納袋には長めのベロクロテープが溶着されているので、バイクの車体などに固定できます。私の場合は、ハンターカブに取り付けたSP武川のサイドバッグサポートの内側(タイヤ側)にベロクロテープで固定しています。サポートと車体の感覚が広いし、ハンターカブのタイヤは細めなので、収納袋がタイヤに接触することはありません。サポートの寸法も収納袋の寸法にバッチリフィットしているので、まるでここに取り付けるために作られた袋のようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
ローターはなんなく外れました。
リアブレーキ交換後です。
なかなかいい感じしゃ無いんですかね。
CB750 RC42の点検をしてもらったら、HONDAウイングの店員さんよりリアブレーキのパッドとリアブレーキローターが減ってるので交換した方がいいと言われたので自分で部品買って交換してみました。交換に時間こそかかりましたが、思いのほかさらっと交換出来た感じです。
とても楽しい休日でした、次はフロントブレーキのローター交換かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
電熱グローブを素手で着用して皮脂などで劣化を防ぎたい為、このインナーを選びました。
マジックテープなどでインナー自体が毛羽立ちますが機能としては役割を果たしていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
普段履き25.5㎝ですが、サイズ41で問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
スタイルはカッコいいが、靴紐なので履くときが少し面倒。紐はダミーでファスナー式が良かった
【期待外れな点はありましたか？】
特にないが、紐は脱ぎ履きするのに面倒なので、結局履かなくなってしまった
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