口コミ・動画インプレッションを探す(429)| ウェビック

標準装備のGではない、ただのV125に装着。
純正や他の社外の半額以下で購入できて満足。

確かにアルミですが、削り出しでは無く鋳物の模様ですが、実測でも多少の軽量化は望めます。

着色はおそらくアルマイトではなく塗装の様です。
鋳物ですからアルマイトかけても質感は上がらないので気にはなりません。

付属のスプリングもクロームがけのもので美観も悪くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/09 18:08

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BIG CEDAR:ビッグシーダー

BIG CEDAR:ビッグシーダー : アルミリアフェンダー

￥14,300 (税込)

オカさん（インプレ投稿数： 2件 )

純正エアクリーナーボックスの取り外しと、純正リアフェンダーの形が好きでなかったのでこの商品に変えました。

作りは値段の割に予想以上に厚みがあり、見た目も高級感が出てかっこよくなりました。

取り付けは説明書の図の通りにやれば簡単ですが、テールランプを取り付ける穴などの加工はしてありませんので多少の加工が必要になります。

ただ、フレームの穴とフェンダーの穴がわずかにずれていてボルトを差し込む際に窮屈な感じがあり、この点で星ひとつ減らせていただきました。これは製品によって個体差があるかもしれません。

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投稿日付： 2013/12/09 18:08

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RAM MOUNTS:ラムマウント

RAM MOUNTS:ラムマウント : AMPSホールスクエアベース

￥1,760 (税込)

Shinyluminousさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： ZX-6R )

固定能力は抜群！塗装など細かいところで所々雑な部分が目立つ

4.0/5

★★★★★

　まだ小時間しか使用していないのですが、固定力はかなりのものがあるように思います。取り付けたバイクがSSバイクなので足回りが固く振動が大きいと思うのですがヅレたりすることはありませんでした。
　ただ、アメリカ製で塗装など雑な面も所々見られますので、神経質な方はやめておいた方が良いかもしれません。
　四隅の取り付け穴は　M5　で丁度の寸法です。

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投稿日付： 2013/12/09 18:08

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フォークトップブリーダー

￥2,505 (税込)

もんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： DT200 | XJR400 | XJR400R )

まさかの事態

利用車種： DT200R

4.0/5

★★★★★

DT200WRに取り付けました。

適合車種は、干渉せずネジ山が合えばOKのようです。

「頻繁にすることがないからいらないかな」と思いながら完全に『見た目』で購入しました。

工具を使用することなく、ワンタッチで『プシュッ』と内圧を下げる動作に感動。

見た目も色がついてちょっと華やか（？）

使用してのトラブルは『オイル漏れ』転覆するほどのダイナミックな転倒後にはブリーダー付近にオイルが残っているのかプッシュすると『ブシュッ』と少量のオイルが吹きます。

ですが、転倒する私が悪いんです。

他の問題は…
接合部からの『オイルの滲み』こちらは造りの問題

画像に載せましたが、Oリング真上の段差の形状
左（ビス純正）に比べ右側（ブリーダー）の方が太いのがわかります。

取り付け時に、わかってはいましたが…
この段差が乗り上げてしまうため、Oリングが潰しきれず滲むような漏れとなるようです。
量は少量ですが、オイルの流れた跡が残るため気になるところです。

ですが、初期型DT200WRに限った事かもしれません。

対応策を考えていますが、今後、整備日記にでも載せられたらと考えています。

機能と見た目はいう事なし！
個人的には非常に気に入りました。