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インプレッション (全 5488 件中 4281 - 4290 件)

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250Z

4.0/5

★★★★★

WR250x用でほとんどライディングシューズを履くのでステップのギザギザ[オンロードでなぜ]はいらないので仕方なく購入しましたネジで固定するので外れる事はありませんが最初から付けとけよって言いたいです。安価な汎用品が出てくれればいいのですが価格も3990円ですって自分で作ればよかったと思います。
バイクメーカーのオプションて高いのですが特にワイズギアは高いですよね。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58

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下衆さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ250R | ニンジャ 250 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rでは付け場所に迷いましたが、ハンドルの付け根の平たいところ?に両面テープでつけました。
リレーを使ってテール割り込みさせ、イグニッションに連動させています。
レビューでUSBの方が直ぐに抜けてしまうとありますが、カバーを使っているからなのか車種による振動の違いなのかはわかりませんが、抜けることなく使用できています。
不安要素といえば、あのゴムのふたです。なんとなく夏場なんかだと溶けたりしそうで耐久性に不安がありますね。
電源があるのとないのではツーリング時で結構変わってくると思うのでつけて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/25 15:58
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MONCHIさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: 250EXC-F | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

 写真は純正レバーとの長さを比較したものです。指2本で操作する時に、ちょうどいい長さになります。ショートレバーにする事で、力をいれ難いということはありません。
 かなり安い商品なので、ちょっと心配でしたが、強度的には問題なさそうです。切削面にバリが残っていたりしましたが、取り付け等に影響は無かったです。

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投稿日付: 2013/11/22 11:12

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mizunoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレス110 | Vストローム650XT | CRF250L )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

 当方キジマのエンジンガード取り付け後にフロントサイドパイプの取り付けとなりましたが、取り外す事無く同時装着可能です。
 簡単取り付け方にて取り付けましたが、一部ですが取り付けが大変。
 フロント側ナット。コレさえ終われば完成も同然。
 たまたまなのか、切子のブローが完全では無いので開封時の怪我に注意。

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投稿日付: 2013/11/22 11:12
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しのおかさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 250SB )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

250SBの純正フロントフェンダーが大き過ぎて不満だったので交換しました。
汎用品のためか250SBの純正フェンダーについているカラーでは高さが合わずカラーを少し削って低くする必要がありました。その他取り付けには問題ありません。

見た目的にはフロント回りがシュッと引き締まった感じでGOODです。

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投稿日付: 2013/11/21 17:38

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no_name_00022121さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

画像のデザインで選んでみましたが、実物はバイク用のヘルメットとは思えない印象でした。

しかし、良い点はいくつか有り、まず、通気性がいいため蒸れません。着脱がワンタッチでできるぐらい簡単。
インナーバイザーが付いているため、陽の強い日でも眩しくない。(メガネを着用される方は使用しないでください。目の前が歪みます・・・。)

悪い点といえば、汚れが若干目立つ。
触ったところのあとがつきやすい。(手が乾いてない場合)
そこで綺麗にしてあげようと強くこすると黒の塗装がタオルに付きます。
あと、内部の生地の貼付けが弱い。触ってたら剥がれてきたので接着剤でつけました。

でも、この値段でこの性能ならば満足です。

WINSのオーディオシステムが取り付けられるように設計されているので一緒に使うのならばWINS製品を選んだほうがいいかも。

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投稿日付: 2013/11/21 17:38

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keyさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: WR250R | TT-R125LWE | エストレヤRS )

4.0/5

★★★★★

今まで乗ってきたバイクで3度目のOVER。
正直、車検対応。形。価格で選んだだけで以前の経験から性能、音は自分好みではないと思い妥協して購入。

購入してコスパは丸でした。
他の方も書いてますが、ノーマルがかなり重くかなりの軽量化。
特に低速走行時のハンドルへの振動もほぼ軽減しています。

乗り心地はノーマルに比べてメーカーHPのグラフの通り低速から高速がなめらかになっていました。ただし、ここが自分好みではない妥協点。

音は途中こもった音がしますが取り付け後、2日で約900km走って全体に音量は増した感じに思います。

悪い点に書いた、センタースタンドの左側干渉は後5cmの余裕を見て内側にきれこんでくれれば10cm近くセンタースタンドが上がるのに。。。(取り付け調整に1時間かけてもセンタースタンドの逃げはつくれなかった;)
製造過程の個体差で自分だけ???

おかげで、思ったとおりコーナリング中の段差のある道で、3回センタースタンドを擦りました;

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投稿日付: 2013/11/21 17:38
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サンクリサンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VFR400R )

4.0/5

★★★★★

マフラーをスリップオンに交換しましたが、センタースタンドストッパーがなかったので、いろいろ探して本商品を購入しました。一見プレート1枚だけですが、形状はよく考えられていて、取付は簡単でセンタスタンドもマフラーに干渉することなく機能的には満足しています。
惜しむらくは、バイクの本体と当る部分が、プレートの面であたるので傷がついているかもしれないところで、バイクと当る部分は厚めにするとかあれば大満足だったかなというところです。

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投稿日付: 2013/11/21 17:38

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石屋ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

少しバッテリーが弱ってきたので電圧管理のために購入しました。
取り付けるバイク側の配線を見つけなければいけませんが、簡易テスター程度のものがあればすぐに見つけられると思いますので比較的簡単に取り付けが出来ました。
私的にはあまり目立たないものが好みなのでもう少し小さかったら星5つですね。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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石屋ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ちょっと寂しいエイプのリア周りが普通のネイキッドぽくなって満足です。
テールランプの配線をどこでまとめるか少し悩みましたが、取り付けは説明書どおりやれば簡単でした。
ウインカーとのクリアランスは確かに少ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/19 17:46

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