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インプレッション (全 8875 件中 4291 - 4300 件)

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ガラケーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GRANDAXIS [グランドアクシス] | DT50 | CRF250L )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

取り付け可能モデルがR1250GSとなっていたので購入するも、スタンドの接地部分と本製品の形状が全く異なり取り付け不可。加工して取り付けられるものではありませんでした。
サイトの写真では詳細な形状まで把握できませんので、『取り付け可能』と記載があれば買ってしまいます。
返品して返金してもらいたいものです。
R1250GSに取り付けを検討している方は十分に留意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/10 19:36
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ゆうさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | Dトラッカー125 )

利用車種: Dトラッカー125

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 3

点灯するクリアとベースの黒い部分が2本/4本中折れました。

光量も弱く価格相応です。
購入当時金欠で価格優先で購入した次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/06 23:07

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Motoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: WR250R | MT-09 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

以前もインプレを書きましたが、追記します。 使用していたら下部のロックレバーが折れてしまいました。バイクを持ち上げるのも困難ですし、あっという間に壊れるしでこれは使い物にならないスタンドです。すでに新しいスタンドを手配しましたが、こんなに高価なのにこれでは話になりません。このメーカーのものは二度と買わないつもりです、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/06 16:47
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CBmanさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB650R

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
形状 1

CB650R適合と明記してありますが、幅、アール、ノーマルフェンダーとの接合部、全て全く合いません。
使い物になりません。
ついでに言うと、色質感もノーマルフェンダーとは全然違い取り付けできても違和感大きいです。同胞されていた両面テープは帯状ではなく、異形の丸型ばかりで使い物になりませんね。
まるで100均商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/02 08:58
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GIGーHOUSEさん(インプレ投稿数: 8件 )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ある程度地上高がないと使えない。サイドスタンド側はもっときびしい。
高さ調整の固定ハンドルが低い位置では床に当たって回せない。
そもそもこのロックの方法では外れる危険性ががあるがいったいないを考えて作ったのか、テストを行っていれば世に出せない構造とわっかただろうに。
斜め位置から持ち上げるのでマフラーへの干渉、クランケースカバーへの干渉が頻繁が起きやすく、その都度に調整が必要となる。
全体剛性も頼りない。

結果、使えない。
予想はできていたので改良の段取りを進めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/31 11:07
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yasuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z2 | ジクサー 250 )

利用車種: PCX125

1.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

箱の中には商品のみで取り付け方とか説明書も全くなく不親切!
商品ページの写真を見てなんとか取り付けました。
取り付けもスプリングが強力すぎてネジがなかなかはまらずもの凄く難航しました。
PCXのメットインスペースのネジを取り付ける部分がプラスチックなのでこのスプリング強度ではそのうち折れるのではと心配でやめようかと躊躇しましたが4200円をドブに捨てるのはもったいないのでしばらく様子見です。
勢いよくシートが跳ね上がりすぎるので手で抑えながら開けないと危険です。
正直この商品はお勧めしません、もう一つのストッパータイプのを買えばよかったと後悔しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/30 17:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.3/5

★★★★★

購入時インチサイズと明記されていて、ミリ表示でなく、インチ表示だと思って購入したが、適合サイズがミリと微妙に違い、大きさが合わず使い物にならない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/30 13:50

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テイクエイトホンダさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: タクト ベーシック

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

5000kmも走っていないがスライドピースが粉砕してしまって
ランププレートがプーリーを削ってしまい破損してしまった。

純正ならこんな短い距離で破損するとか聞いた事が無い。
全く使えない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/29 23:37

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あっきーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | クロスカブ110 | Z900RS )

利用車種: Z900RS

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
形状 0
整流効果 0

精度が悪くライトカバー等に歪みが生じるので気に入らず直ぐに取り外しました。
付属のステーについても曲面側と平面側があるにも関わらず左右同じ物が同封されていました。
最終的に外側から見えない部分ですが正直気持ち悪いです。
加工して取り付ける事も考えましたがそこまでする気も起きませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/28 17:32
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tomoA201さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: G310GS )

利用車種: G310GS

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

クラッチレバーは、握るとスイッチボックスにあたります。
ストロークが足りずクラッチスイッチが切れない為、ギアが入ったままでクラッチを握ってエンジン始動することが不可能になります。
メーカーに問い合わせたところ、社外品なので純正同様の機能は持たないこともある。安全性には問題ない。不満なら純正に戻せとの回答でした。
交差点、踏切でエンストした際に再始動に手間取る可能性あるのに安全性には問題ない?メーカーの意識の低さに驚きました。
レバーのストロークが足りず、クラッチが切れきらない為、ニュートラルに入りにくくなりますので、尚更エンストした際は危険です。
車種専用を謳うなら、せめて注記にギアを入れてのエンジン始動が不可になることを記載すべきと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/28 16:02
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