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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 1 |
軽さが圧倒的なガード。
転ばない人にはおすすめですし、軽いバイクにもおすすめです。
あと付けるなら付けるでクランプ部は絶対カッチリ固定してはいけません。
こんなもんかな？という感じで手で回らないくらいに固定したところ、一回目の走行でアウター、インナーそれぞれの固定部分を叩き割りました。
正解は「手で回るくらいで固定する」です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
レストアをしているYAMAHA/TZR50R用に購入しました。
フロントフォークのトップキャップを固定するサークリップです。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正同等品という謳い文句で社外品も出ていますが、純正品を購入することをお勧めします。
価格は社外品の方が圧倒的に安いですが、値段に釣られて買うと痛い目にあいます。
個体差もあるかもしれませんが純正品と品質精度は一級品なので廃盤にならない限りは純正品を使用するのがいいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
TZR50Rのトップキャップはだいたい雨水などでサビているのでこのサークリップもサビサビです。
しっかり新品に交換しましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
アストロプロダクツのライトです
組合せ次第ですがこのライトではちょっと緩かったです。
マグネットはかなり強力です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
プラグ交換を行なおうとしたところ、取り出した１番と４番のプラグに少量のオイルが付着していたことから、プラグホールを確認したところ、プラグホール内にオイル滲みを発見してしまいました。仕方がないので、プラグホールのガスケットを交換することにしたのですが、シリンダーヘッドカバーのボルト付近にもオイル滲みがあったため、純正部品１１０６１−０９８８プラグホールガスケットとこのヘッドカバーボルトガスケット９２０５５−１３５２を注文しました。今回、４個必要なプラグホールガスケットと同時に注文したところ、誤ってヘッドカバーボルトガスケットも４個の注文としてしまい、作業を始めてみたら２個足りなかったというマヌケなことをしてしまいました。急いで不足分を注文しましたが、作業は止まってしまいました
このヘッドカバーボルトガスケットについては、シリンダーヘッドカバーを開ける場合は、毎回必ず換えなければならないとの投稿を見たことがあったのですが、サービスマニュアルにはそのような記載が無かったため、数年前にバルブクリアランス調整でヘッドカバーを開けた際に、部品代をケチってガスケットを交換しませんでした。数年間持ったとはいえ、やはりケチらずに交換しておいた方が良かったようです。
交換作業については、このガスケットだけの交換であれば、ヘッドカバーボルトを抜いてガスケットを取り替えるだけなのですが、今回は、プラグホールガスケットも交換なので、ヘッドカバーを開けるために、サーモスタットやホースも外す必要があったため、クーラントの交換も必要となってしまい、結構、面倒な作業となってしまいました。
プラグホールガスケットの交換が無事に終わり、ヘッドカバーを閉め、ヘッドカバーボルトガスケットを全て新品に交換しました。おそらく大丈夫だと思いますが、次にシリンダーヘッドカバーを開ける時まで持って欲しいものです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
肩に入れる分には硬さは然程気にならないが、最初から硬い。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のスクーターパッドが減ってきてデイトナ等の定番パッドでは面白くないと思い、いろいろ探していたらブレンボにて適合が合致したものがあり購入しました。
取付はもちろん通常のパッドと一緒。
性能はドライ及ぶウエットでも至って普通でした。
耐久性はまだつけたばかりなのでわかりません。
値段も他のメーカーに比べてお得で且つブレンボというブランドなので自己満足度は高いです。
次回もブレンボを購入します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
本商品
純正品
安かったのでとりあえず購入しましたが、純正品とオイルラインの形状が少し異なっています。
純正品との価格差は300円程度なので、その違いを良しとするかどうかですね。
純正品の方が穴が細かくて数が多いのに対し、本品は穴が大きめで数が少ないです。
現状特に問題なく使用できており、装着時もオイル漏れなどはありませんでしたが、次回からは純正品を使うと思います。
【車種・工具】
SV650 ABS 2020年式
フィルタレンチ：ユニオン産業 オイルフィルター 用レンチ UJ68
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
他の2ストオイルと値段が変わらないようなので、こちらを使用です。燃焼がいいのか？煙は少なくなる気がします。
性能的にはそこまで違いは分かりませんが、悪くはないようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正の歯数と同じ18Tを選んだので走行時に感じられるものは何も無い。
購入理由は写真の様に肉抜き加工がされているものと信じ込んでいたが、
開梱し実物を見ると肉抜き加工はされておらずがっかり、面白みに欠ける。
だったら純正品を購入した方が良かった。
材質はクロモリ鋼、耐摩耗性向上で金属熱処理の浸炭焼入れ品。
拘る人はサンスター製の方が、金属熱処理は浸炭窒化処理なのの耐摩耗製は上のレベルかと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
有名なメーカーの150mm に比べると角がたっていたりするが寸法を図るには精度とももんだいなし。
ちょっとした寸法図るにはちょうどいい。
ただ胸ポケットにいれて屈んだときに落としてバイクなど傷つけやすいので注意
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