| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
コンパクトで気楽にタイヤの空気圧チェックと空気入れができます。
週末に走りに行くときは必ずこの商品でチェックした上で走りに行っています。
コンパクトですが空気を入れる時の音が大きいです。早朝は気を使います。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バックパックを使う程ではないorシートバッグを使う時の貴重品管理用に購入。
天候関係無く移動するため防水なのは有難く、構造も止水ファスナーより信頼出来る。
レビューを見て不安だったマグネット式のバックルも1年以上使って勝手に外れてしまうような事は無く、開閉が片手でスムーズに行えるのでかなり便利だと感じる。一度実物で試して欲しい
◎良かった点
・シンプルだが確実に防水できる構造。開ければ口も広く物の出し入れもしやすい。
・開け閉めがイージーなマグネット式バックル。上記の通り操作が楽だが勝手に開いたりはしない信頼性もあって好印象。ただ時々不安になって手で閉まっているか探ったりはする。
◎悪かった点
・長すぎるベルト。ぽっちゃりではないがそこそこ胴回りがあるのに緩めでも40pはベルトが余っている。人によっての部分なので短くは出来ないだろうが、余った分を処理する機能は欲しかった。
・知らぬ内にバックル部が何処かに行く腿ベルト。バッグの空洞部にベルトが通してあるだけなのでバックル位置が落ち着かない。頻繁に内腿まで動いてバイク車体にガツガツ当たっている。
・でかい。正直財布を入れたいだけなのでもう少しコンパクトなモデルがあると良かった。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレスキットの使用変更で、こちらの
スリムタイプのリフレクターを選びました。シンプルでちょうど良いデザインですし取り付けもフェンダーレスとナンバーに挟み込み
ボルト、ナットで固定するだけ、クッション材も用意されている
ので振動でナンバーのビビリ等も起こりません。
注意点は、板厚が2?3ミリ位あり純正のナンバーボルトだと短くなってしまうかもしれません。
後私は、間違えました。
こちら商品45度タイプです。フェンダーレスキットは、40度タイプだったのです。後からだと気にならないレベルですが真横からだとほんの少し下に下がっている様に見えます。この組み合わせで検討される方は車検、保安基準等があると思います自己責任でお願いします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットに付けているインカムのステー取付ボルトを錆びにくくて目立たないボルトにしたくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも光沢があり、きれいなカラーリングでした。
【取付けは難しかったですか?】
ボルト交換なので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
今までは突然の雨で使用後に拭き取り乾燥など気を遣ったりしていましたが、今では雨天時でもサビを気にせず使えます。
【付属品はついていましたか?】
ボルトのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼ステンレス製のボルトはシルバー色が多く、ブラック塗装は中々見当たらないため、このようなラインナップがあって助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
このスイッチは何となく好きで、今回、3個目の購入となりました。
1個目は振動に負けて不具合を起こしましたが、その後、2個目ではその様なこともなく、正常に作動していることから、1個目は個体の不良だった様です。こちらのスイッチは防水ではありませんが、基本的に雨の日に乗ることはありませんし、水をぶっかけて洗車することもありませんので、私は、余り気にしていません。ただ、急な雨に見舞われた時も、水が原因の不具合は一度もありませんでした。
今回、電圧計にスイッチを設けるため、ハンドル周りでスイッチが必要となったことから、ちょうど良いサイズのこちらを選択しました。必要な時にスイッチを操作出来るように、左ハンドルスイッチの下に設置しました。ON、OFFの操作がしやすく、見た目がスッキリしていてるので、結構、気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
先日、こちらの電圧計取り付け後、他の装備品に不具合が生じた旨のレビューを投稿しましたが、誤報で間違いなさそうです。DAYTONAさんごめんなさい。
その後、ACCの取得場所を変えたり、配線の取り回しや本体の取り付け位置を変えたりしてみたのですが、如何にもならなかったため、Z125PROに付いていたアクアプローバの電圧計と入れ替えました。勿論、Z125PROでは正常に作動しており、他の装備品への影響もありません。
ZRX1100では、こちらの電圧計を取り付けた直後に不具合が発生し、外したら治ったので、この電圧計が原因かと思い込んでいましたが、スマートモニターの不具合は、電源を取っていたDーUNITのヒューズ不良と判明しました。シフトポジションインジケーターの方は、原因不明なので、なんともいえない部分もありますが、この電圧計のせいではなさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ツーリングで先頭を走る際は、いつもスマホナビを使用していますが、ハンドル周りの配置を変更したことから、新たな取り付け位置を思案していました。
ボールタイプのマウントは、一揃えすると結構、高くなるので、導入を躊躇していましたが、スマホの取り付け位置を確保することが難しくなったことから、ボールタイプのマウントを導入することにしました。
RAMMOUNTと迷いましたが、使用頻度が少ないことが想定されるため、安価なKAEDEAR製から選ぶことにしました。ベースとなるボールマウントについては、バーマウントタイプとし、中間マウントは、この短い方の防犯タイプを購入しました。
ハンドルブラケット脇にボールマウントを取り付け、この中間マウントと組み合わせ、一番上にはRECMOUNT+のアダプターを取り付けて、スマホをマウント出来るようにしました。他社製アダプターの取り付けは推奨されていませんが、ガッチリ留まっているので、問題なさそうです。この商品は、樹脂製ですが、しっかりした感じなので、簡単に壊れることはなさそうです。また、締め付け用のハンドルは、専用の道具が無いと回らない仕組みとなっていますので、マウントを盗まれる心配は無さそうです。ただ、スマホが必要な時以外は、中間マウントから上は外しておく想定なので、ハンドルが回しにくい防犯タイプではなく、通常ハンドルのタイプを購入すべきでした。
このマウントを採用して、良い位置にスマホを取り付ける事が出来るようになり、とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ZRX1100で使用しているスマートモニターのが起動と終了を繰り返すようになり、当初は、新たに取り付けた電圧計が悪さをしているのではと疑って、ACC電源を取り直したり、設置位置や配線の取り回しを変えてみたりささましたが、一向に改善しませんでした。次に、DーUNITを疑い、ヒューズを確認したところ、5Aのヒューズが抜いた途端に砕け散りました。恐らく、振動の影響などで、ヒューズ本体が割れて切れかかり、通電したり、切れたりしていたものと思われます。5Aの低背ヒューズについては、在庫が一つあったので、新しい物と交換しました。ついでに、7.5Aと2Aのヒューズを5Aに交換し、全てのポートを5Aに揃えるために、こちらの商品を購入しました。こちらの商品は、ごく普通の低背ヒューズですが、キタコさんの物なら安心して使用できると思います。
DーUNITの中の、取り換えたばかりの1箇所以外の3箇所のヒューズを全て交換し、まだ切れていない5Aヒューズは予備で車載しておくことにしました。
ヒューズが新しくなり、スマートモニターの不具合が解消し、快適に走れるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
フロントブレーキにブレンボ4potキャリパーを使用しており、ブレンボ純正のブレーキパッドはツーリングメイン、6,000km程度の走行で残り3分ほどとなり、交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
重量感があり、またカラーもカッコいいゴールド色でした。
【取付けは難しかったですか?】
パッドピンがノーマルピンなら圧入されているので抜くのに苦労しますが、社外のものを使っている場合は簡単に取り外しが出来ます。
パッド自体をキャリパーに差し込んでからパッドスプリングをはめ込み、ピンを通す事で交換自体は容易に出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
かなりタッチ、制動力が向上しました。純正に比べて体感で20%程は扱いやすくなりました。ガツッと効くよりは調整しながら止まる、幅広いマージンで安心感があります。
耐久性も純正よりも減りが少ないので長持ちしそうです。
【付属品はついていましたか?】
パッドのみです。他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
価格が少々高価な点が残念です。2セットだとキャリパーが1つ買えそうです。
▼デイトナのゴールデンパッドと悩んでの購入でしたが、価格差が倍以上なのでコスパを考えるとデイトナかも知れませんが、他の方のインプレの高評価が示すとおり機能性は素晴らしいと思いますのでこちらを購入して満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
見た目はGOOD、価格はうーむ、取付て納得
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