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インプレッション (全 10046 件中 4291 - 4300 件)

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4.3/5

★★★★★

エレメントを外すときは車用やドライバー刺して外していましたが、高回転エンジンの場合は手締めでは緩みそうで購入しました。大体この形状の品は緩めのものが普通だと思っているので使用感に問題は感じません。

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投稿日付: 2018/12/04 17:44

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かつぅさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

信頼できるメーカーであることと、車種専用であることから、使いやすいです。メンテナンススタンドは初めて買いましたが、S1000RRオーナーなら持っていて損はないです。
フロントブレーキのところに装着するので簡単です。

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投稿日付: 2018/11/30 14:42

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かつぅさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

信頼できるメーカーであることと、車種専用であることから、使いやすいです。メンテナンススタンドは初めて買いましたが、S1000RRオーナーなら持っていて損はないです。

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投稿日付: 2018/11/30 14:41

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かつぅさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

 あるモトブロガーさんがベタ褒めされていたので購入しました。細部まで造りもしっかりしています。本格的な整備には厳しいかもしれませんが、洗車やちょっとしたチェーン清掃には充分使えます。本格的なメンテナンススタンドを買ってからは出番は少ないですが、お手軽に使える点はオススメです。

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投稿日付: 2018/11/30 14:35

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シンゴさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

自転車の空気入れ用に購入しました。

フロアポンプ式はあまり空気が入らない(ポンプ作業を何度も繰り返す必要があり、疲れる)印象が強かったのですが、この商品は非常に空気が入りやすいです。ガッチリ固定して空気が入れられるため、漏れる心配もありません。

価格はホームセンターのものと比べると高いですが、それ以上の価値があります。

ホースでハンドルを固定出来るところが、細かいですが持ち運びも楽になるのでGoodなポイントです。

注意事項としては、写真と若干形状が変わっています(足元のデザインが変わっています)

これのおかげで、空気入れだけのために自転車屋さんへ行く必要がなくなりましたし、チューブ交換後も簡単に空気が入れられる様になりました。

当然、バイクでも運用可能で、同様の性能を発揮してくれます。
自動のエアツールでなくても、比較的かんたんに空気を入れられます。

問題点は、スポークの形状によってはバルブと固定しづらかったり、ビードを出すのは流石に難しいと思います。空気圧の調整用、と考えたほうが良いです。

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投稿日付: 2018/11/30 10:17

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ほうきゅうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: RS250 (アプリリア) )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

チェーンのカット、プレートの圧入、ピンのカシメ、全て迷うことなく使いやすい。
ユーチューブの解説動画を見ながら作業すれば、初めての素人でも簡単です。

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投稿日付: 2018/11/21 08:03
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まーるボロさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ250 ABS | グロム )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

チェーンメンテナンスを考えると、メンテナンススタンドですが、ネットを見ていたところ、この商品を発見しました。
価格も安いし、簡単にしようできるので、メンテナンスが劇的に変わります。

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投稿日付: 2018/11/19 14:14

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夏は暑く冬は寒い乗り物好きさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R15 | Z125 プロ )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

使用車種 z125pro yzf-r15(2017)

最初に思ったのは箱が凄い小さいという事、開けてみるとコンパクトに収納されていました。
使う時には滑り止め付きのネジを外し、本体を真っすぐにして空いている穴にネジを入れるだけという簡単仕様。
スイングアームの接触部分はL字型でゴムが貼ってあるだけの物なので、後々貼り直しする必要があるかもしれません。

z125proの方では接地部分の高さ調整ネジを最低にして、車体より結構外側に接地させれば使用可能になりました。
接地部分がボールジョイントになっているのでそこそこの接地面積は稼げます。

r15ではスイングアームの形状が特殊な為少し不安でしたが、車体を真下から上げようとは思わず斜め上方向に上げるようにすれば問題ありませんでした。

リフトアップの時はほぼ力も使わず梃子の原理で上がります、チェーンメンテやホイール掃除の良き友です。

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投稿日付: 2018/11/17 21:19

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はっちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR700 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

高さのアジャストはありませんが、XSR700にはちょうど良い高さでした。
気持ち程度歪んでいたり、パイプ内にスラグが入っているのか持ち運ぶとチリチリ音がしたりしますが、機能上の問題はありません。

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投稿日付: 2018/11/17 16:01
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ストローさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

3.5/5

★★★★★

フロントフォークの油面調整にしか使い道がないので2000円未満の価格ですが、1000円前後が理想の価格です。ただ、他のメーカー品は4000円台などあるので、比較するとwebike製は質感も悪く無いですし、目盛り付きで親切かと思います。誤差を謳っていますが、±0.2ミリなので 精度は問題無いです。
メンテナンスガレージが無いので、作業時間短縮になれば買って良かったと思えるでしょう。

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投稿日付: 2018/11/16 19:22

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