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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のレバーよりは若干ガタつきがでました。
握りやすさはアジャスターがあるので、調整でき満足です。値段は安い方ですが、質感は問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
デジタル化（インジェクション）に加え更に希薄燃焼化されたバイクをアナログ化
（キャブ仕様）に近くなる商品と感じます。私のBOLTはドンツキは発生してはいません
でしたが、夏場は若干スタート時にノッキングが発生し易い状態でしたので、リッチ側
の設定にしたいのが目的で、この商品の前は吸気温度データに手を加える商品を使っていましたが相性があまり良くなく、リッチかリーンかは０２センサーが決めるという
事で、今回の商品を購入しました。取り付けはBOLTの場合は電源供給がセンサー配線と
同じになっていますのでストックのセンサー配線に割り込みするだけです。只配線の
取り回しが有りますのでショップにお願いする事をお勧めします。（後で配線がエンジンに熱で溶ける可能もありますので）、セッティングはお勧めの５?３です。
マフラーはＭＲＤですが取り付け後、排気音がしっとりした低音になりました。
走行レビューは、待ち乗り=問題なし 高速＝問題なし、高速からエンジンブレーキ
後の再加速（110→70→110）＝一旦息を付く状態（キャブ仕様感）ですが問題なし
峠(1200M）＝問題なし、と今の処は良い感じです。只、価格はすごく高いですね。
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3.3/5
以前使っていたKawasakiマグが欠けてしまったため、こちらを購入。
<http://imp.webike.net/commu/article/99253/>
美濃焼って日本の陶磁器生産量の約半分を占めているんだって？
知らなかった。
品質はいいね。
ライムグリーンがいかにもカワサキっぽい！
毎朝コーヒー飲む私にとっては、大事なアイテム。それがカワサキなら・・・漢なら・・・大満足。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
ブルーミラーで視界も良好
購入前には、価格が安すぎて少々不安もありましたが、製品としての品質はそこそこ上質かと思われます。
仕様状況としましては、もう３０ｍｍ程度ワイドでも良かったかもしれません。自車真後ろの確認に、少々のぞき込む事が必要です。全体としましては、十分満足をしております。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 4 |
防寒と安心感はあります。
こういうものなんだと思いますが、動き回りが少ししづらい。
これまた体重の問題ですがこれを着て、靴のヒモなど整える時が中々キツいです。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
166cmでＭですが中々キツいです。
これは体重の問題なので痩せるのみです。
デザイン、機能性ともに良いと思います。
イメージ通りでした。
普段着っぽくは無いです。しっかりバイク上着って感じでピッタシめです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
デザイン、コスパ、機能性ともに良いと思います。
サイズもバッチシです。
防水スプレーをかければ撥水性も上がります。
あとは使ってみての耐久性次第です。
屋根下なので案外長持ちしそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
チェーンルブが飛びにくいと言うバイクショップの薦めで購入し何年か使用して来ました。
エンジンオイル等「ＭＯＴＵＬ」製品を使用していると言うだけで、それならばと期待して
使用して来ましたが、高粘着性のルブの為か確かに飛びにくい事とは確かです。
しかし、チェーンメンテの際この高粘着（堅さ）故の汚れがねっとりと付着するのがＮＧです。
お蔭で、チェーンクリーニング等のチェーンメンテにかかる時間が大幅に掛かる状況でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
YZF-R25に取り付けました。
製品自体の精度が微妙でしたが、思っていたよりもキレイに貼ることができました。
必要かどうかと言われると・・・。お守り＆自己満足ですねｗ
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自転車のハブのグリスアップ用に使用しています。
以前はバイク用のマキシマの青いグリスや同じエーゼットのウレアグリスを使用してましたが、粘度が高すぎたり、糸を引きすぎたりして、どうしても回転が重くなって、グリスアップしないほうがましな状態でした。
しかし、ちょう度表示を確認したところ、ウレアグリスやリチウムグリスはちょう度２になっていますが、このグリスはちょう度１で他のグリスよりもやわらかく、シマノグリスと同じくカルシウムグリスであるため、費用削減のため使用してみました。
狙いは当たり、回転も軽くなった上にコストも下がり満足しています。メンテサイクルについては年３回ほどハブをあけているので、気になりません。
バイク用としては少し柔らかすぎる嫌いがあるので、コストパフォーマンス重視なら同社のウレアグリスをアクスルシャフト等にサスのピボットなら極圧剤入りのウレアグリスを使用（ベアリング部分には危険）すれば、コスト削減にいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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