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ワイヤー類は時間の経過と共にグリスも切れますし、ワイヤー自体も痛んでくるものです。それらを遅らせるためには定期的なグリスアップが必要ですけれど、その避けて通れない整備の時間を短縮してくれるのがワイヤーインジェクターですね。
こちらの商品は有名他社のものと比較して固定ねじが多く、2箇所となっています。その分確実な固定ができますし、確実な固定がグリス漏れの可能性を減らしてくれていますね。雄ねじ雌ねじの精度も悪くないようでもちろんガタつきなどは感じられません。クラッチワイヤー、アクセルワイヤーに使用してみましたが、インジェクターを使用しない場合と比べて整備時間は正直言って1/10ぐらいになりました。クラッチワイヤーであれば取り外しも簡単なので説明しますと、ワイヤーを外すのに1分、インジェクターを取り付けて洗浄とグリスアップに5分、ワイヤーを取り付けるのに1分・・・といった具合です。最初は取り付けの際の締め付け具合がよくわからずグリスを漏らしてしまう事もありましたが、ワイヤー固定部分のゴムの切れ目をしっかりと確認して締め付けを一段強くすることで漏れなくなりました。ちょっとしたコツみたいなものですね。ワイヤーを伝ってグリスが染み渡っていく速度は本当に速いです。過去にケーブル上端から重力を利用してグリスアップしたりしていましたけれど、ワイヤーインジェクターを使用すれば簡単で確実で手早く整備でき、重宝する便利工具です。
インジェクターの内部部品はゴムですので数年経つと劣化するものだと思うのですが、このインジェクターは値段が安いので買い替えも躊躇なく出来そうです。工具箱に一つ入れておいて損をしません。
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レバーが2本入った上に、リムのプロテクターまで2個入ってこの値段です。
ヘラの部分も薄くて、タイヤとリムの間に入れやすいです。強度も問題ありませんでした。
高価なレバーもありますが、そんなに頻繁にタイヤ交換をしないので、これで十分です。
ちなみにリムプロテクターは面倒なので使っていません。
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DCステーション・シングルのソケットを取り付ける際に、通常の取り付けがバッ直で簡単ではありますが、バッテリーの負担や使い勝手の悪さから、キーON、OFFで電源が連動するようにしました。そのため、バッテリーとヒューズボックスから電源をとるのでGSR400のミニ平型ヒューズと同じこちらの製品を選択しました。
取り付けは、簡単でDCステーション側の端子をキボシ加工するだけで接続できます。 ミニ平型ヒューズ電源が初めからキボシ加工が施されており、とても便利です。
GSRのヒューズを、電源つきのタイプに変更するとヒューズボックスの蓋が閉まりにくくなるので、輪ゴムや結束バンドなどで、工夫するとうまく収まるようになりました。取り付けてから1年経過していますが、壊れることもなく今までと変わらず快適に使用できていますので、とても満足しています。
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5.0/5
とても使いやすく造りも良く満足しています。激安品だと半額位で買えますが、塗装がダラダラ垂れていたりして造りが雑だったりしますが、良いメーカーの良い品は造り込みも丁寧です。メンテナンスのモチベーションも上がります。
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車載工具のプライヤしか持っていなかったので購入。
ペンチ類は種類やメーカーが沢山あり迷いましたが、今持っているニッパとお揃いにしようとKTCのこちらを選択。
当然ですが車載工具なんかとは比べ物にならない使いやすさです。
ガタつきもなく、なんと言っても広口にしてもガッツリ指を挟むことがなくなったので安心です。
歯型（？）も先端から奥までついており、どこで挟んでもしっかり掴んでくれます。
欲を言えば先端部に最近よく見かける縦溝（ネジザウルスの様な？）があればよりいいかななんて…
あと、サビ防止のためでしょうが可動部がグリスでベタベタでした（笑）
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5.0/5
汎用サイズって事で購入VMAX12で使用しました。
説明書がなくてもすぐに使えました、
ソケットレンチも必要なく、この品さえあればカートリッジが交換出来ます。
壊れそうもないし一個は、持っていたいアイテムです。
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5.0/5
実物の見た目としては、しっかりした感じ。
使ってみて、磁力が強過ぎず弱くなくイイ感じ。
単にボルトナット等の一時置き、はっきり言って100均で適当に調達する手もあるが、それを地面に置いたりして足とか当たればバラバラバラ…とか考えるとね。。。
それに比べてこれだってたかが数百円なのに、タンクやそこらちょうど良い所にペタリ、中に置いた物も暴れない。
バイクに限らず、車や日曜大工など、普段ご自身で色々やる方は買わない手はないかと。
ちなみに、個人作業で使用する分には、大きさもこれでちょうど良いと思う。もし容量が必要なら、デカくて高いの買うより、安いしこれの2個使いとかの方が使い勝手が良いと思う。
結論として、タイトル通りと思います。
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ドレンパッキンは各種メーカーから販売されていますが、1.0~1.5mmが大半で
軟らかい銅製で2.0mm厚のパッキンは他ではなかなか売っていません。
材質もよく2個入りの袋を手荷物とパッキンとは思えないズッシリ感があり
厚みと軟らかさから、ボルトを締めるとギュッと食い込み、きっちりオイル漏れを防いでくれます。
今後もぜひ使い続けたいのですが。2mm厚のサイズ展開はM6、M12の2種類しかないのがもったいない。
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5.0/5
今までは普通のブラシでチェーン掃除をしておりましたがコレを使うと、もう元へは戻れません。
チェーンの表、裏、リンク部分など全ての部位に効果的かつ短時間で清掃が出来て、とても優れモノです。
正直もっと早く買っておけば良かったと後悔しきりの逸品です。迷わずお薦めします。
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07年モデルのCBR1000RRで使用しています。
今までは別メーカーのV受けタイプのメンテナンススタンドを使用していましたが
一度友人からはじめて受けセットを借りて使用してしまったら買わずにいられませんでした。
元々使用していたリヤスタンドも2万円弱していましたが
それでも本体ごとJトリップの物に買い直した程です。
リッターSSが原付のスタンドをかける位の要領でスタンドをかけられます。
日常的な保管時もスタンドをかける方にはオススメです。
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