1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
車でACデルコを使用していてよかったので、バイク用を購入しましたが
取り付けて1か月くらいは大丈夫でしたが寒くなってセル一発でかからなかった場合
2回目、セルが回らない 1週間か2週間に1回しかバイクに乗らないので毎回、車でつないでエンジンをかけています このバッテリーはもう捨てて別のバッテリーを購入します。
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1.0/5
作りが良くない
コイルの抵抗値がマニュアルと違い、点火位置の
印も無い?
点火位置を決めるのにかなり苦労しなんとか使えるようにしました。
取り付けて、始動させたが調子が悪い
あまりオススメ出来ません
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
板しか入ってません。
これを取り付けるのにちょっと特殊なサイズのビスが必要です。
それが同封されていない。補修部品なのに非常に不親切です。
そもそもカムロックという性質を考えるに受け側取り付けに極小のビスというのがありえない。
よしんばメーカーの設定だというのならば取り付けトルクの管理が難しい方式をユーザーに委ねるというのがそもそもの間違い。
この部分がビス止めな理由が知りたい。
物作りメーカーとして疑ってしまいます。
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ギア側に付ける部品の溝の位置が、明らかにずれていて取り付けできません。(正シフトの場合)
逆シフトなら・・・と思いましたが、純正に比べ無駄にシフトシャフトが車体側に行ってしまいシフトチェンジができない。
だったら、シフトペダル部分だけども移植したかったですが、ゴムの部分の「遊び」が酷く、クルクル回り危険!
結果、何一つ使えませんでした。
ヤフオクで買い直しです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
今まで買った中華の中で1位、2位を争うくらいの酷さ。
ねじ山は秒で潰れ、未使用なのに配線は被膜が破れてて導線むき出し。
レンズの取り付けはすごくやりにくいスプリング4つで止まっており
走行中に球切れしても現地ではとても変えれないくらいの勢い。
防水加工(ガスケットゴム)的なものは一切無し。
どれだけ長持ちするか楽しみ。
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K7に装着しようと購入しましたが・・・
明らかにバイクの外装に干渉するのでエアクリーナーの表面カバーを何度か加工してフィッティングを試みましたがやはりスペース的に無理がありました。
リアサスとのクリアランスも微妙で社外サスを付けている場合は加工が必須かと思います。
細部の造りも悪いですし、交換用エアクリーナーは高い&挟み込み具合が超イマイチ、インナーフェンダーの取付穴が無い等々、これはかなりの地雷商品かと思います。
純正部品に勝るものなしと痛感いたしました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
1年使用しての再度の感想です。
何が購入の決め手になりましたか?
最近あぶない車が多くなってきたので。
実際に使用してみてどうでしたか?
今のところ本体に関する問題は起きていません。画像もしっかり撮れています。
取り付けは難しかったですか?配線は自宅でできないのでショップにお願いしました。
取り付けのポイントを教えてください。問題は取り付けステーです。同封のステーに不安があったのでオプションのほうを使ったのですが、これがもう話にならないくらいお粗末で、走行中に脱落しました。現在はラムマウントのステーを使って固定してます。
期待外れだった点はありますか?バイクへの取り付け方法。
メーカーへの希望、改善点は?取り付けの方法を考えてもらわないと売れなくなりますよ。
その他。今のところ使えてますが、寿命が心配。取り付けステーがすべてを台無しにしている。
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