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見た目はシャープな感じでイイ感じです。でも、取付が面倒でした。たてつけ悪く、本来ならばボルトオンなのでしょうが、かなりのずれがあり、穴を大きくしました。取付穴のクリアランスをもう少し長くしていただければOKかと思います。
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1.0/5
インシュレーターは口径41に対してキャブ側スピゴット径45。入るはずないですね!おまけに、バンドがチョークに当たるからこれまた加工しました。おまけにサイドリンク頼んでないのにサイドリンクくるし、それは期間も過ぎてしまったので諦めてはいますがね! 口径が全然合わないのはやめて下さいね!無理やり入れたはいいが、インシュレーター段付き45π意味なし! 落ちたもんだ!あーーーー疲れた。
チョーク部分の材質と作りが甘い。
部屋保管(配送の状態)で各所に薄い錆。いつ作ったもん送ったの？
まさか返品物ではないよな!
いい加減にしろ!
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1.0/5
ドカ1098のスクリーンボルトは極小のトルクスボルトなのでネジ頭が舐めやすく色もアルミ地そのままなので、締まりの良い黒を購入しました。
しかし、標準のボルト径が4mmに対してSSKのそれは5mmという大失敗を犯してしまいました。
コレを取り付けるにはカウルとスクリーンの穴を拡大しなければならず、それを実行する位なら違う商品を買った方が良さそうなので取り付けはしませんでした。
品質的には可も無く不可も無くごく普通のボルトと言ったトコでしょうか、取り付け出来なかったのが残念でした。
正直言うとネジ径を記載してないウェビックさんにも責任はあると思いますが、違う箇所にも使用出来そうなので良しとします。
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内臓バッテリーのもちに関してHP上でも「毎日使われる方で約1 年で初期の出力値の半分以下になると言われております。」
としっかり書いてありました。購入して3ヶ月で既に満充電から15分くらいしか使用できなくなりました。それでいてメーカーに送らないと電池交換できないようです。さらに電池は保証対象外です。もう二度とここの製品は買いません。
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1.0/5
純正は厚みが有り、すり抜けには適さないがこの薄型パニアケースは形と色彩が良くすり抜けには適します。
ただ値段が高いのと作りこみが雑で最初からかなり大きい傷が有りましたがクレームは面倒なのでしませんでした。
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1.0/5
期待していた排気音とはまったく違っていて、残念だった。
アイドリング時はすごくいい重低音。
回転数を上げるとカラカラ音などが気になる。
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1.0/5
街乗りでは握るのが楽そうだが、スポーツ走行ではストローク量が心配。
フルード交換時、スロットルに当たってしまうため、エアーを抜きにくい。
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1.0/5
ブレンボ フロントブレーキ ラジアルマスターシリンダーとの相性も
良さそうなので期待していたのですが、正直残念ながら私の場合、
期待外れでした…。
隼以外のバイクは知りませんが、純正の隼のブレーキシステムの素晴らしさ
がよく解りました。
同メーカーのもっと高価な物は良いのかもしれませんが…。
もうブレーキに何十万も出す余裕はありません…。
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1.0/5
純正品がさびてしまい、ステーはそのままで
ホーン本体のみ交換をしようとしたところ
ねじの長さが短すぎて、取り付けできませんでした。
汎用品ならば、もう少し長めでもよいと思います。
サイズも詳しく記載してほしいです。
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1.0/5
使用数ヶ月で片側からオイル漏れが発生し、その後、2本とも漏れ出しました。
見た目は良かったが、耐久性全くなし。
性能も動きが堅く、ギクシャクした感じがする。
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