冬用インナーとして【RSU619 ウォームライド ベーシック パンツ】とセットで購入しました。
が、想定外に分厚かった為、未使用返品となりました。
自身の使用用途に適していなかっただけで、商品としては流石のタイチで造り等はしっかりしています。
デザインも2パターンともシンプルで使いやすそうです。

【期待外れだった点はありますか？】
思ったより分厚い

【比較した商品はありますか？】
ユニクロ
ヒートテック※極暖、超極暖
GOLDWIN:ゴールドウイン
光電子ハイブリッドアンダーシャツ GSM24855

ユニクロの極暖より分厚く、超極暖より薄いか同じくらいの分厚さです。
ヒートテックは汗等の気化熱で暖かくなる仕組みの為、バイクの走行風による寒さには余り適していません。
その為、バイク専用としてこちらを購入しました。
裏地はユニクロ極暖等と同じ様に起毛素材となっておりますが、表地はネオプレーン(ウェットスーツの素材)に近い様なツルすべとした、多少は風を防ぎそうな感じです。

【何が購入の決め手になりましたか？】
デザインのシンプルさ、値段

【実際に使用してみていかがでしたか？】
届いた段階で思いの外分厚く、未使用で返品しました。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
上記の通りですが、インナーとして使用するにあたって、Tシャツ等はかなりオーバーサイズじゃないと難しそうです。
シャツやパーカーならば大丈夫そうですが、私はいわゆる下着としての使用を想定していたので、使用に適しませんでした。

【その他】
ウェビックで購入した際、タイチのプラハンガーが付属していました。ちょっとした事ですが、お得感があり嬉しいですよね。

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他人が使ってる動画を見て購入しましたが、オフセットの大きいメガネレンチとドライバーの方が私は作業がしやすいです。
お値段も結構高いですよね。

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私が使用しているのは同じウェロニカのロングですが、そちらは既に廃版になっているのでこちらに投稿します。

通常Mサイズの私ですが、この製品もMサイズを選びました。
（コミネは小さめという事を当時は知りませんでした。）
指の長さは他社製品のMサイズと同等ですが、細身で圧迫感があります。
ウィンターグローブはややルーズめに作られているようで実用上問題ないレベルではありますが、女性のように手指が細くない限り、1サイズ上を選ぶのが正解ではないかと思います。

ゴアテックスは防水透湿素材であり防寒素材ではありませんが、防寒性はかなり高いです。
真冬の雨中や降雪時には基本的に大型バイクには乗りませんが、原付で雪の中を走っても手が悴むことはほとんどありませんし、水が滲みてくることもほぼありません（ゼロではないですが）。
気温2℃で開催された屋外イベントで防寒手袋として使ったり、重宝していました。

しかし、購入から4シーズンを経て、「スエード調合成皮革」が使われた部分のうち人差指の側面が、表皮がボロボロ剥離してしまいました。
この「合成皮革」というのが、かつてはポリ塩化ビニール（PVC）素材が大部分だったものが近年では殆ど全てポリウレタン（PU）素材に置き換わっています。
PUは加水分解により強度や柔軟性を失いボロボロと崩れたりベタベタと粘着したりする、とても経年劣化に弱いものです。
使用環境によりますが、条件が悪ければ2年ほどで使用に耐えられないほど劣化します。
そんな素材がバイク用品に広く用いられている事に疑問を感じます。
30年ほど昔は、バイク用品はグローブもブーツも革製でしたので、防水性はなく手入れも大変でしたが非常に長持ちしました。しかし、この15年ほどはレーシングブーツはPU合皮製が主流、グローブも一部の製品を除いて合皮が複合的に使用されるようになっています。
私のような高齢のライダーには、1?2ヵ月に一度バイクで遠出する程度でウェア類の使用頻度は非常に低い人が結構居ると思いますが、PU素材の耐久性では、ほんの数回の使用でボロボロになってしまいます。
繰り返しの使用に耐える耐久性はとても重要ですが、何シーズンも使い続けられる「耐用年数」も重視した商品開発（素材選定）をして頂きたいと切に願います。

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商品のレビューではありませんが、買う側から見ると非常に重要な事なので記載致します。
〇購入時1:発注後にWeB!ke様から『廃盤か在庫無し』の回答あり。ヨシムラ様に確認したところ『在庫(一個)もあるし廃盤にもなっていない。』の回答を得たのでWeB!ke様に連絡した。⇒どちらの間違えか分からないが、正確な情報を頂きたい！
購入時2:WeB!ke様の上記の回答として『再度商品ページから購入してください。』の事でしたが、検索しても商品は見つからず、再度WeB!ke様に連絡すると、ウェブにupしていなかったとの事でした。⇒あまりにも無責任過ぎます。また、通常通りで商品ページから再購入というのもおかしいと思う。WeB!kかヨシムラ様の誤った情報がなければすんなり購入出来た。それを再度商品ページからの購入となると、誰かに買われてしまうこともある。ましてや在庫が１個で再入荷も分からない商品なので優先的に購入出来なくてはと思います。
WeB!ke様の再発防止や、対策を期待します。
購入時3:上記のやり取りを何度かおこない、ようやく購入する事が出来ました。

【商品に付いて】
1:シフトスイッチと本体がボンドの様なものでベタベタしていた。⇒ヨシムラ様に確認したら、防水のためのモノが流れ出した可能性もあり、送料はこちら持ちで送って検品を勧められた。検品自体は到着後1W程度だが、不具合があった場合シフトスイッチはいつ納品出来るか不明との事でした。それが分からなければ、不安は残るが安易に送れない。
WeB!ke様にも同様の連絡をしたが、2件の回答があった。ひとつはヨシムラ様とやり取りをしているようなので、そちらに委ねる。
2つ目は、WeB!ke様の回答1時預かりとの事でした。

いずれにせよ、センサースイッチ及び本体がシフトチェンジを拾っているかは、バイクに取り付けてシフトチェンジの時にLEDが点灯するかの確認が必要です。
検品のため、ハーネスまで送るのは、取外しの作業や、再度取り付けることを思うと踏み切れないのが現状です。
そのパーツの初期不良の場合、全面的にバイク屋に頼んだとしたら、その分の工賃は誰が支払ってくれるのでしょうか？

【取り付け】
Z AFM4.9(クイックシフター)は、Z900RS用で購入したつもりでしたが、汎用品のためシフトロッド(アルミ製？)をバイクに合わせて綺麗に切断しなければなりません。
難しい作業ではありませんが、予期せぬ工程でした。

【走行時】
1:POWER等については、MAPPAER(ソフトウェア)で補正しなくとも、ある程度満足出来ました。
今後、走行を重ねてMAPPAERで補正していきます。
その工程がおっくうになったらセルフマップの導入を考えます。
2:クイックシフターでシフトアップする際に(特にロー、セカンド)、シフトショックが発生しています。
MAPPAERで失火時間を調整予定です。

以上、製品以外の内容ですが開示してあたたけると、有難く思います。

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社外ディスクに交換してからは鳴きが気になるので、
シンタードから赤パッドに変えてみました。
結果、特に握り始めの制動力が弱く感じられます。
それに鳴きは少し改善された程度でした。
昔使用していたベスラの緑パッドはオーガニックでももっと効いたし、
直近のシンタードに慣れていたというのはあります。
勿論強く握れば効くのですが、純正パッドもこんなものかもしれません。

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スロットルスリーブのリブを軽く削り落としてから取り付けようとしましたが、
途中から引っ掛かり挿入出来ませんでした。
接着剤を付けてからなので、どうにも外せずに終わった…
お金をドブに捨てた感じ…

取り付け前に無理なく挿入出来るか確認してから取り付けましょう！
グリップヒーターは何回も購入して取り付けましたが、この商品はグリップの内側が
樹脂で出来てるので遊びがなく注意が必要です。

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1000円ちょいの安物グローブから、このグローブに買い替えました。

手首は少し狭く着脱がやや不便ですが、フィット感やグリップの滑りにくさは物凄く良かったです。
それとスマホ操作が中指でもできるの良かったです。

ただし数回洗うと色落ちしたり、手首辺りがマジックテープによってほつれやすかったり。また半年ほどで手首のゴムが劣化したのかボロボロに…

安物と耐久性があまり変わらなかったのは正直残念でした。

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ホンダ純正なので性能は悪くないはず、評判も良さそうだったので試しに購入、使用、試しています。耐久などいいようであれば今後、定期使用を検討したいと思います。

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オフブーツの外に出すタイプのモトパンが欲しくて購入しました。
ワタリが大きくて、ダボダボでした・・・。
分かりやすく言えば、学ランのボンタンの様な感じです。（笑）
ヒップホップ系の緩い感じで着用される方には良いのカモしれませんが、ダボダボ過ぎて私の好みには合いませんでした。
アウトブーツタイプなので、裾はある程度余裕を持たせて良いのでしょうが、腿辺りはもう少しタイトにして欲しかったです。

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退色、裂けなど半年持てばＯＫのモノになります。
まだ他社品より耐久性はあるものの余分に購入して
劣化したら交換で使っていますが、アルマイトの劣化防止剤を
塗ればあと数か月寿命が延びました。

性能より見た目だけのモノなので割り切って使っていくことをオススメします。

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