ホーン移設とダブルホーン化のホーン配線延長に使用しました。
エンジンの熱がかなりそうな部分なので
配線にコルゲートチューブを被せています。

DIYを始めた頃よりもう3回は買っているこのサイズ。
太過ぎず細過ぎず配線の延長に不安ない品質。

純正シングルホーンとダブルホーンのアンペアが同じだった為
リレーを介し太い線をバッテリーからひく様な使い方はしていません。
あくまで純正ハーネスの延長です。　　

DIY派の個人ユーザーには有り難い商品です。

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シングルホーンをダブルホーンに交換しようとすると
純正のホーンの位置ではスペース確保が出来ず
こちらの端子とエーモンのハーネスを購入し作業しています。　　

さすがエーモン。
痒い所に手が届く様なラインナップで今回もスムーズな作業を行えました。
数も丁度良い感じで余った残りはいつかの仕様変更時に使う為のストックに出来ます。　

30個とか60個では個人ユーザーは一生かかっても使けれませんもの。

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アドレスV125Gが初めてうちに来た際の
トルクカムのグリスアップ時に使用してます。

トルクカムピンの部分に使うのですが
グリスの粘度が扱いやすく作業が捗りました。

まだ駆動系整備の何も知らない頃だったので
みっちりグリスを詰めるミスを犯しました

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YZF R1のキャリパー清掃をする際に，ブレーキピストンを外す際に使用しました．当初はこれがなくてもなんとかなると思ってましたが，なんとかならずこちらの商品を購入しました．
届いた商品は思っていたよりもしっかりした作りで安心して使うことができました．
他社製と比較して若干値段が安いことがあり，品質にはあまり期待していなかったのですが予想以上の品質に驚きました．
グリップは滑りにくくなっており，使用感も非常によく，苦戦していたブレーキピストンの取り外しも難なくこなすことができました
また，サイズ調整用のダイヤル的なものが付いており，ブレーキピストンのサイズによって変更することによりガッチリと掴むことができてとても良かったです．
ちょうどブレーキピストンを掴む先端の部分にかなり鋭利な突起があり，ピストン内部に傷がついてしまう為，気にする方は養生して使うと良いでしょう．私は今回ピストンを新品に変えたので気にしませんでした．
あれば楽だが買うまでもない商品がこの世に沢山ありますが，このブレーキピストンプライヤーは買うべきです．作業時間を大幅に減らすことができますし，パーツを壊して無駄な出費をしないで済みます．これからもいろいろな車種のブレーキキャリパー清掃で活躍することと思っています．
ブレーキピストンを外す用のある方は迷ったら絶対に買うべきだと思います．

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バイク整備は大好きなのですがとにかく手が汚れる…使い捨てゴム手袋の上に軍手を着用したり、色々対策はしているのですがどうしても爪の中が汚れてしまうんですよね…仕事で接客業をしているのと、彼女いわく男の指は綺麗な方が好感度が高いとのこと…地味に悩んでいた所この商品を発見し、購入してみました。まず爪の中に入った黒い汚れが取れる！そしてフック部分の穴がかなり大きいのでメガネをしていなくても、風呂場のどんな小さなフックでもかけられます！もっと早くに購入しておけば良かったです！皆様心の底からお勧めします！！

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私は工具に疎いので・・・

知りませんでしたこんな便利アイテム。（画像１）

もっと早く知りたかったです。



どうやって使うのかと言うと・・・

相棒がこの箱に。（画像２）

こりゃこりゃ何を勿体ぶってるのか（笑）



ジャ?ン！！

お気に入り超コンパクトサイズのソケットレンチセット。（画像３）

私としては珍しく奮発したんです（笑）



よく使うサイズがセットされていて無駄がありません。

バイク用に丁度良いコンパクトサイズだし、

持ち運びにも便利でイイと思うのですが・・・

残念ながらコチラは既に廃番です。



本題ですが、クイックアダプターは手回し用になります。

手回しならネジ山を痛めにくいです。

いつも私がヤルのはこんな感じで。（画像４）



『　あ　?　ら　簡　単　ソ　ケ　ッ　ト　付　け　れ　ば　О　Ｋ　！！　』



って通販かっ！！

ってウェビックも通販だよぉ（笑）



更にエクステ付ければ長手回しも可能です。（画像５）



当然ラチェットを取り付ければ最初は手回しで、最後は本締めОＫです。（画像６）



これならビットとの組み合わせで更にパワーアップして使えそうです。

工具にはキリが無いですね。



またも出費の予感が・・・

庶民には厳しい　“　工　具　”　です（笑）



※手回し使用など、締め付けに関する事項および問題は各自の自己責任です。

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DIYメンテナンスの必需品
10-60対応ならバイクのメンテならほぼすべて対応できるのでは
いままで手ルクレンチでなんとなく作業してたが正直不安だった
精度とかは正直わからん

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BWS125もシグナスもギアオイル投入口が注ぎ難い場所にあります。
ネット検索するとオイル差しや百均のワードが出てくるのですが　
シリンジにシリコンチューブを切って挿した方が超楽チンです。

オイル差しと違う利点が有り
溢れそうになったり溢れたとしても
そのままシリンジで戻せます。

私の手入れが悪いせいかと思うのですが
例えばフォーク油面調整ツール等のシリンジは　
全てメモリが消え失せてしまっています。
なのでオイル交換用に常備しているメスシリンダーで必要量を計測し
そこからシリンジで吸い上げたオイルをチューっと入れています。

シリンジの目盛りは消え失せていますが
シリンジのピストン部分の黒いゴムは健在で
難なくギアオイル交換が終了出来ます。　　

ね。
楽そうでしょう。
実際楽です。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行を始めたためミニバンを購入しトランポにしました。
バイクを載せるためにラダーが必要になりこちらを購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。箱の中にアルミの削り粉？みたいのが溜まっているので開封時は外または玄関で行うといいです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できていますが爪だけでは固定が心もとないので
私は爪の部分にドリルで10ｍｍ穴をあけ、コンパネに爪ナットをセットしボルトで固定して使用しています。
残念なポイントとしては暫く使用していたら白サビ？じゃないですが塗装面がザラザラしてきました。
使用には何ら問題ないのでこのまま使用を続けていきます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ラダーにも耐荷重があるので選定の際は注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーで高いものも売っていますが、私の場合は乗っけても250ccまでだったので耐荷重もそれなりの安いものを選びました。

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先日久しぶりにキャンプツーリングにC125で行ったのですが、C１２５のリアキャリア―はとにかく小さい！何とか可能な限り積載したい…っと思ってこの商品を購入…無事に一泊二日の服や食べ物を括り付ける事が出来ました！ゴムのヒモが丈夫なだけじゃなく、思いっきり締め付けてたっぷり積載したのですが、帰宅時殆ど伸びていなくて想像したよりかなり高品質！自転車やトライクの荷物積載にも使用しています！買って良かった！！

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