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インプレッション (全 58953 件中 4311 - 4320 件)

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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

折れると言うのを聞いたので
予備として購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/06 20:54

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nonanyさん(インプレ投稿数: 213件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
自家用車(4輪)の洗車に使用。

【使ってみていかがでしたか?】
まず車で使用してみてバイクでも
使えるか確認してみたが、バイクの洗車には
不適なのではと思い、バイクには使用せず。
とりあえず4輪ではワックス成分として
シリコンが配合されているため、ツヤと
撥水性はよい。
しかし、泡立ちは悪く洗浄力としては
今一つ足りないと思う。
もしバイクで使うとするとタンクだけにしか
使え無いかもと思う。

【他商品と比較してどうでしたか?】
洗剤としてはシュアラスターの普通のやつ、
食器用中性洗剤にも劣ると思う。
オフ車の洗車には間違っても使っては
いけないレベルくらい汚れが落ちないと思う。
高圧洗浄後、シリコンスプレーのほうが
圧倒的に勝っている。

【注意すべきポイントを教えてください】
この商品はストレートで使うタイプなので
水で薄めてはいけない。
また、シリコンが配合されているため
ブレーキディスクへの付着や電装品への
侵入により悪影響が出る可能性が高い。
ブレーキディスクに付着し、ブレーキが
利かない。というリスクもあるため
バイク用では使わないほうがよい。

【時短を求めている方へ】
洗車と同時にワックスも終わらせたい。
と思う方へのアドバイスにはなるが、
このようなワックスインシャンプーよりも
フクピカであったりバリアスコート、
シュアラスターゼロフィニッシュなどの
ケミカルでの洗車がオススメ。
水拭きした後にケミカルで仕上げと
拭き上げの手間も省けるし、
水気も残らないのでよいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/06 19:41

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ショウさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3

コミネSK-829を所有していますが、コミネ以外のジャケットの為、サイズが合わず装着不可の為、このプロテクターを装着しました。標準で付属しているウレタン製プロテクターを使用していましたが、今回コミネのジャケットにSK-829を装着したのを機にこちらもコミネ以外のジャケットに装着しました。胸部プロテクターはコミネのレベル2を装着済み。
 安心感はハードプロテクターの方がある様に思います。こちらもレベル2規格なら星5つです。
 冬用ジャケットの為、こちらの方が着やすいかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/06 18:38

役に立った

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もんもんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム650 | Vストローム650XT )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 取付穴修正が必要

    取付穴修正が必要

  • このブラケットが重い。このヤスリの軸で穴を広げて修正しました

    このブラケットが重い。このヤスリの軸で穴を広げて修正しました

  • 取付けるとこんな感じ

    取付けるとこんな感じ

  • スキッドプレート側は長穴なのでブラケットをフレームに先に取付ける方が楽

    スキッドプレート側は長穴なのでブラケットをフレームに先に取付ける方が楽

  • ミッション側はこんな感じ

    ミッション側はこんな感じ

  • オイル交換はそのままできそう

    オイル交換はそのままできそう

純正のスキッドプレートでは頼り無いので、外品を検討。林道ツーリング程度なので、あまりゴツいのは不要と考え、軽さ優先のつもりでアチェルビスの樹脂製を選びました。
ショップにもネットにもMD47用はよく見かけるけれど、MD44用は見つけられず、仕方ないので見切りで注文しました。
最初の印象、想像より重い!金属製ブラケットが大きいので、その分トータルの重量が増している。
取付初めて、ビス穴が合わない!ウ?ン。
スキッドプレートの樹脂も、金属ブラケットもビス穴は修正が必要。結局、ポン付けできたら、30分以内の作業なのに、穴修正に手間取って1時間以上かかった。
まぁ取り付いてしまえば、こんなもんかという感じ。オイル交換のドレン穴は試してないけど、そのまま使えるかもしれない。
他社のアルミ製がポン付けできるなら、これを選ばなくてもいいかな?という感じです。参考まで写真あげておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/05 23:53

役に立った

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ぱたたんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

カワサキのダエグのタンクに取り付けました。横幅が足りず先端部分がよくめくれてしまいます。購入時にサイズをよく確認すれば良かったと後悔しています。商品自体は面積が大きくタンクに傷が付きにくくなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 23:39

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KTJさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

簡単に装着出来そうで長さも大丈夫でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 22:00

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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

マフラーの太鼓部分とエキパイのジョイント部分から排気漏れを発見。以前の使い残しの同商品があったので使おうと思ったら、カチカチに固まってて仕方ないので購入。
現状でも量的には少量ですが、私のように部分的少量だけ使って、次はいつ使うか分からん者にとっては現状でも量が多いと感じます。アロン○ルファみたいなものですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 20:12

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ゴン太さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 3
耐久性 0
取り付けやすさ 3

キーシリンダーが変な感じで、回ってしまい、鍵を差しずらいことがあった。それいがいは、満足しています。
耐久性は使用したばかりなので、経過観察かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 17:46

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tacoyaki riderさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Z900RS | ZX-4RR )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • テールカウルを外し配線ETC脱着

    テールカウルを外し配線ETC脱着

  • 角度、照度はおけ

    角度、照度はおけ

Z900RSタイガーPMCロングテール、自作のロングフェンダーレスに穴を開け取り付けました。M3ボルト(結構小さいボルト、ナット)で取り付けるのですが、本体が樹脂製なので工具を使って強く締め付けると直ぐに本体固定側がなめてしまいます。ネジロックし締め加減が大切です。今回購入したのは2回めで4年ほど使用した位でLED5個のうち右側3灯が発光しなくなり交換しました。安いパーツですが、もう少しもって欲しかったです。次のカスタム予定のルミナステールランプも故障したら?と考えると、高いパーツなので購入するの迷いす。コスパが良くナンバープレートも綺麗に照らしてくれるので良いのですが、後は耐久性かな。今回のは長く使用出来る事を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 14:35
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: スーパーカブ110

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

デイトナの解説には
※USBケーブルは、差込部 縦6×横11(mm)に収まるものをお使いください。 ※急速充電に対応していない機器では充電できない可能性があります。
とあります。
(更に、差し込み部の形状がRになっていないと差し込みが困難みたいですね。)
ツーリングに出発するときに初めて気がついて、急遽ケーブル(Anker)のコネクタをカッターで削って差し込みました。
今、amazonにてコネクタ部分の画像を見ながらケーブルを注文しました。良いか悪いか来てのお楽しみ。
※デイトナのケーブルなら良いのでしょうが、20cmではなく30cmが欲しいもので。
この電源の差し込み部分を2重構造にして防水を担保しながらケーブルコネクタの形状の制限を緩くするような工夫をしてほしいものです(これはこの電源を購入した方ならわかる表現かと思います)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/05 10:27
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