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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
不注意でETCの電源ケーブルを切断してしまいました。
とても細い線でしたので、この接続端子を使って接続しました。
カバーもあり、安定して接続できます。
使ってから1年近く経ちますが、問題なく動作しております。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
チェーンのメンテナンスに使用しています。
スタンドで後輪を上げなくても注油作業ができるので、日々のメンテナンスが楽になりました。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
大型に乗り換えたので購入しました。
(定価は高いですが、意外に安く購入できました。)
リヤタイヤのスタンドを掛けるとき、一人で行うと若干不安がありました。
このスタンドで固定してからだと、大変安定するので、安心して立てることができます。
ただし、重いので、家から駐車場に持ち出すとき、ちょっと大変です。
(台車に載せて移動してます。)
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
250ccから大型に乗り替えたので、安定を求めて、ゴム製からV型に変更するために購入しました。
フックにかけるのも簡単で、安定感があります。
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5.0/5
トレールバイクのタイヤ交換を自分でやっています。チューブのエアバルブをリムの穴に通すのに毎回四苦八苦してました。これを使えばとても簡単にできます。高いものではないのでもっと早く買っておけば良かったです。スグレモノなので自分でタイヤ交換する人は必携ですよ！
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3方向からゴシゴシできるので短時間で綺麗に作業できると思います。あとは長持ちしてくれれば完璧です。ブラシ部分も取り外せて綺麗に洗浄できるので綺麗な状態に保てると思いますしとても便利です。
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とても薄くて使用後に脱がす時も手にくっついて脱がしずらいこともないので使いやすいと思います。細かい作業で軍手では作業しずらいしでも手は汚したくないというような時には便利だと思います。しかもすぐ破れるような事もないので耐久性もいいと思います。なんせ食品にも使用できるみたいなので信頼できると思います。
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オイルフィルター毎にレンチを用意する、手間と金銭面をカバーしてくれます。
よほどの特殊車両以外は、コレ一つでOKかと思います。
自己メンテする方には、かなりお勧めです。
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5.0/5
固着してしまったネジを外そうと思い、このドライバーにたどりつきました。
「このドライバーの特殊先端形状でなめてしまったネジも回せます」と書いてあり、これに決めました！
早速使用してみたところ、簡単にネジを回す事ができ嬉しかったです！
固着したネジの場所は、マスターシリンダーの上蓋のネジで、外せなかったらどうしようかと悩んでいました。
使用方法は、なめてしまったネジに対してまっすぐにドライバーをあてて、少しハンマーで叩き、新たなネジ溝を作り、回す方よりも押しつける方に力を入れるように回すと、外れました。要するに、押しつけながら、回します。
また、ネジを回すときにネジ溝に、ドライバーとネジ溝とがすべる現象を防ぐため、摩擦増強液（私が使ったのはネジ山救援隊というものです）を1~2滴つけると効果的です！
また、ネジ山がなめてしまいそうなときは、普通のドライバーを使用せずに、最初からこのビスブレーカードライバーを使用すると良いと思います。普通のドライバーでネジ山を悪くしてしまうと、あとが面倒ですから。
また、必ず、ネジのサイズにあったドライバーを使用して下さい。
このドライバーは、特殊先端形状ですが、トルク強度はほとんど通常のドライバーと変わらないそうです。
アネックスさんからは、このビスブレーカードライバー以外にも固着したネジに強いドライバー等が出ているので、そちらも見てみると良いと思います。私は、これで十分でした！！
バイク用だけでなく家庭用としてもおすすめです！
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5.0/5
これだけを単体で買うことは安すぎてできませんが、他の商品を購入する時必ずリピートしたくなる商品と思います。携行缶からガソリンを給油する時用にまたリピートします。
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