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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
ヒョウドウの物と悩んでこちらを購入。普段がリーバイスの３１インチなのでMサイズにした。ウエストなどはいい感じでした。
この手のジーパンは初めてで気温6度?8度通勤で使ってみた感じまあ寒くは無いかなと。ただ防風なだけで暖かいわけではないが普通のジーパンより全然いい。履いた感じは膝から下が急に細くなり、ブーツインはちょっと無理やりな感じになります。プロテクターは入れなかったが入れたらパツパツになる細さ。太ももは余裕があるのになぜか細くなってる。長さは個人的にはバイクに乗るならちょうどいい。裾が上がりづらいと書いてあるけど上がります。
あとは普通のストレートかブーツカットの物選べればありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
左ステー前側（ワッシャ2枚追加）
左ステー後側（ボルト変更ワッシャ3枚追加）
西本工業パワースタンドとパニアステーのクリアランス
左後方から
GIVIのE22を装着
軽量化の為か、製品自体のパイプが薄めで強度的にどうなのかな？って思います。また、左右のパニアステーの渡しが無く、サイドパニアに重いものを入れるとステーが変形する可能性があります。簡単に手で曲がります…
DRCのサイドバッグサポートを外して取付。取り付ける際にクッションテープを金具裏に貼って、純正のキャリアーに傷が入らないように気を付けました。
取付自体は特に難しいことはなかったのですが、西本のパワースタンドや、サイドスタンドの位置を変更するパーツを付けてる方は要注意です。スイングアームが上下すると、左側のサイドパニアステーの一部が追加したサイドスタンド等に干渉します。
対策として、左側ステーの前側（クラッチペダルの近く）にワッシャ２枚、ステー後ろ側（ホルダー固定側）はボルトを長めの物に変えて、ワッシャ3枚追加して外に逃がしています。
これでスイングアームが上下しても干渉しなくなりましたが、弊害としてサイドスタンドが出しにくくなる。シフトダウン時に靴がステーに干渉する（どちらも慣れれば大丈夫ですが）
値段も高いのでその点も不満ですね。
あと、GIVIのE22に合わせてあるのか、E23はうまく奥まではまりませんでした（個体差？）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
軽くなったが、規定トルクで締めても、使っているとガタがでる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
ウェビックではメタルブラックの販売が終了していたため、カワサキプラザで取寄・取り付けしてもらいました。
純正マフラーの見た目が好みでなかったため、交換をしてみました。
交換に伴う、メリット・デメリットは以下の通りです。
個人の感覚・車体の個体差がありますので、あくまで参考程度に。
【メリット】
①純正マフラーに比べてメタルブラックの光沢が素晴らしい。
角度で色が変わるので飽きません。
②本体重量が軽くなったので、若干押し引きが軽くなった気がする。
【デメリット】
①音が純正よりも静か。
純正は低回転から結構野太い音がし煩いぐらいですが、BEETは野太い音が全く無くなり排気音がかなり静かです。
②微振動が増える。
純正マフラーの時はアイドリングから回転数を回しても大して振動を感じませんでしたが、BEETマフラーではアイドリング状態から微振動があり、回転数が高くなっても微振動があります。常に細かな振動を感じながら走るため、結構気持ち悪いです。
③値段が高い。
スリップオンだがかなり高価で、一昔前のフルエキ並み。
マフラーの見た目を変えたい人には向いているかもしれませんが、排気音が静かになり微振動が激増するため、正直高いお金を払う価値があるのか微妙です。純正マフラーは、音や振動やコストなどを高次元で成立させているのだと良くわかりました。
純正マフラーの見た目が我慢できる方は、無理にマフラーを変更しないほうが幸せかもしれません（自分は交換して後悔しています。）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
割と細めの感じです。幅広を好む方はやめた方がいいでしょう。
今時ダイヤル調整でないのはいかがかとは思いますが。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
生地の硬さがまず気になるなといった印象です。
涼しさもとても涼しいかと言われると他のメッシュグローブの方が涼しいものが多いかと思います。
メッシュ部が少ない分メリットは安全性は高いと思います。
プロテクターもしっかり付いてますし、不安感はないです。
2年くらい使用してますが、洗い替えで3番手グローブとして使ってます。
店舗でもセールなどになるかと思うのでその時に買うとコストパフォーマンスとしてトントンに感じると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
例によってマトモな使用ではなく別ブランド（FXR）電熱ゴーグルの機体給電方式への変更用として購入してみました
汎用品と違ってコネクター防水性も高く蓋もありますし
結論から言うと少しやらかしましたω
コミネは12V系のΦ5.5×2.1大型ジャックと7.4V系のΦ3.5×1.35小型ジャックの二系統だと理解していたので、コレはシガープラグ12Vから7.4Vでの出力の為にΦ3.5小型ジャックだとばかり考えていたのですが…
どうやらコミネには7.4V出力だがΦ5.5大型ジャックの古い規格が混在しているようです…
他にも旧型廃盤商品でよく分からない規格があるのかも知れません
ウェビックのサイト内でもコミネ本体のページを見ても全く説明不足
廃盤商品は切り捨て等でどの商品がどのコネクターに適合するのか非常に分かりにくく、全く整理されていません…
コミネは此等をキチンと整理して、この製品はコネクターa系統、コネクターb系統、コネクターc系統等、一目瞭然で誰が見ても分かりやすく整理しておく事を強く望みます！
ま、コレだけなら汎用品の小径オス>大径メスのコネクター径変換アダプターを調達すれば解決するので然程に問題でも無いのですが…
無駄に疲れた上に二度手間になったかな
時間的猶予もあるしコスト的にも然程でも無いのでまだマシなのですが…ねえ
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サイズ:26.5cm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイク用シューズは使用した事がなく、全くの初心者。あまり本格的なのは気が引けるし、普段使いに支障が無い製品を物色。ネットでちょうどこの商品を見つけ、普通の靴に見えるし普段使いにも気兼ねなく使えそうなので、これに決定。
商品が届き開封してみると、きちんと収納箱に入っているし、見た目も色も綺麗だったので安心。
靴紐を通して見ると、紐を通す金物のカシメがきちんと出来てない部分があり、紐が引っ掛かってしまう。仕方ないので、ペンチを使用して自分でカシメ直しを行う。
でも、ずべてうまく出来ないので、今だに靴紐が引っかかる箇所かがり、そこがちょっと残念。
まあ、メンドイン中華だから、こんな物かなとひとり納得。
ちょっと、その部分が品質イメージを減点している。
良い製品なのに残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
パッケージ
右手甲
右手掌
左手甲
左手掌
グリップヒーターを着けていないZ125PROに乗る時用に購入しました。
しっかりした作りでスマホタッチもできます。
RSタイチのウインターグローブのインナーで使用していますが、気温10度位までが快適に使える限界（個人的感想です）
グローブはLサイズで、こちらもLで丁度良い着け心地です。
過度な期待はせず、少しだけ冷えが緩和されるものと考えましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
購入後暫く休みが取れず本日取り付け。
以前GH10タイプを取り付け経験は有ったがGH７タイプは初めて。
結果GH10は国産バイクに取り付けで配線の取り回しのみ時間が掛かったけど今回KTMに取り付けの為
スロットル側（樹脂）の加工に時間が取られ苦労した。
まだ走行はしていないので効果（ヒーター）は確認できず。
ただGH10タイプと同じ温調のた為問題ないと思われる。
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