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ヨシオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z250 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ジュラルミン製を使っていましたがギア比を戻すついでに耐久重視でスチール製を選択
ブラックなので安っぽさはあまり感じません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/12 18:42

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ゆじあるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

ちょうどバイクに似合うヘルメットを探してて、
まさかのカラーリングがバイクと同じのが出でて
もちろん買いました♪

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投稿日付: 2025/11/12 18:31

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利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
性能持続性 0

私のバイクは250ccでシングルカムなので高速や峠ではかなりエンジン回転数が上がりエンジンを酷使するのでオイルの質は落とせません。今までニューテック、スノコ、純正フラッグシップなど色々なオイルを使ってきましたが値上がりが止まらずどれもリッター3000円くらいになってきてしまっているので安くて性能も良いオイルを探していました。先日泊まりで岐阜までツーリング(往復1000キロくらい)に行ってきましたがこのオイルはエンジンが熱で垂れる感じもなくシフトフィーリングも悪くなく好印象です。高いオイルは乗り始めからシフトフィーリングが良いですがこちらのオイルは暖まってしまえばシフトもカチカチ入るのですが乗りはじめは暖気をしてもシフトフィーリングは固めです。この辺は値段的にしょうがないのかなと思いますがリッター2000円くらいで性能もそこそこなので値上がりしなければ使い続けていきたいと思います。マイナスポイントもありますが総評的には性能もそこまで悪くなくコスパに優れた普通に使える普通に良いオイルだと思います。

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投稿日付: 2025/11/12 18:05
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Ryupon1223さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム | Z900RS | RH975 NIGHTSTER )

利用車種: RH975 Nightster
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ノーマルだと左手の親指が届かない事が多かったのですが、この部品を取り付けることで容易にウィンカーを出せるようになりました。ただ、そもそもノーマルスイッチのクリック感が良くなくてグニャグニャした感じだったのが、大きなスイッチを取り付けることで、より鮮明になって操作感はあまりよくありません。ただ、これは元のハーレーのスイッチが悪いからなので、こちらの部品のせいではありませんが。
いずれにせよウィンカーは使いやすくなるので、この部品は買いだと思いました。

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投稿日付: 2025/11/12 17:48

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まかさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ90 | ゴリラ )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

SR500に装着
音とデザインに惚れて購入
歯切れの良い低音が爽快だが、早朝の住宅地などではかなり気を使う音量
納期が3ヶ月弱単位でかかり、入荷してもすぐに売り切れるようです
純正エキパイに装着、取り付けにはマフラースターが別途必要だったので購入した(1万円程度かかる)
グッズからもステーはでていたがFI用しかなかった(これだけがマイナス評価)
全体的には大満足

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投稿日付: 2025/11/12 17:48

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ルーエさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ゴールド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • MT09SP

    MT09SP

MT09の純正より重量感があり振動も少し減った気がします。
また、質感とデザインが良く素敵なドレスアップになりました。

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投稿日付: 2025/11/12 17:29
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原付野郎さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: KLX125 | SV650 )

カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
見えやすさ 3

ミラーシールドとしての仕事は十二分に果たしてくれました。余程のことをしない限り外からは見えなくなります。ドレスアップとしてもグー。
ただそれだけ遮光するのでトンネルとか夜間はかなり見えづらいので、そういう場面ではシールド開ける必要が出てきます。今日日寒いから辛い。

取り付けはプラスネジ2本とつまみネジ外すだけ、特に気にかけたことする必要もなく簡単に付きました。

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投稿日付: 2025/11/12 17:17

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テシ侍さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) | ZRX1200ダエグ )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

カエディアのスマホホルダーにサンバイザー取付。
自由度が高い為、どんなホルダーにでも取付は可能だと思います。

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投稿日付: 2025/11/12 16:48

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Buzz0080さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZX-4RR )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 4
  • ブラックボルトに交換しました。

    ブラックボルトに交換しました。

  • ブラックボルトに交換しました。

    ブラックボルトに交換しました。

  • 左ミラー

    左ミラー

  • 左右

    左右

ボルトがシルバーで浮いてたのでブラックボルトに交換しました。
左右角度合わせるのが地味に大変。
純正に比べてとても軽いです。
ミラー面は純正に比べて小さいですが、僅かに見難いぐらいです
純正みたいに折り畳めないの残念。

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投稿日付: 2025/11/12 13:57

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Buzz0080さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZX-4RR )

タイプ:右
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4
  • ブラックボルトに交換しました。

    ブラックボルトに交換しました。

  • ブラックボルトに交換しました。

    ブラックボルトに交換しました。

  • 交換後

    交換後

  • 左右

    左右

ボルトがシルバーで浮いてたのでブラックボルトに交換しました。
左右角度合わせるのが地味に大変。
純正に比べてとても軽いです。
ミラー面は純正に比べて小さいですが、僅かに見難いぐらいです
純正みたいに折り畳めないの残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/12 13:55

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