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pathfinderさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: GSX-R1000

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 2

購入前の説明の通り、加工ににともなう塗面の削れがあります(添付写真参照)。よく考えて購入されるようお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/20 12:39

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co-1さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L | XR100モタード )

3.5/5

★★★★★

残念な点から先に言うと、付属のネジが微妙…
基本5?の6角レンチのネジなんですけど、何でか1本だけスターレンキーのネジでした(^-^;
2本あったら「盗難防止?」て思えたんですけど、1本て…
意味があるのか?間違いなのか?なんかのか??笑

まぁ締まったし取り付け出来たしいいんですけどね(笑)

ついてしまえば使用感は良いです!
追加で取り付けるものなだけに軽いっていうのも良いですよね♪
純正ステップを延長するような造りだから剛性もちと心配に感じましたが、立ち乗りしてギャップを乗り越えても不安はありません(^^)

バックステップ買うこと考えたら遥かに安いし、将来バックステップ買うつもりの人にもポジション探る用に買っても良いかもです。

マックスでバック&アップさせるなら、リアブレーキのマスターシリンダーは移設させるか、ブレーキホースを切った方がいいかも。
ホースがまぁまぁ窮屈そうです。
問題は無さそうなので僕はそのままにしてますが。

取り付けは超肝胆なので、メカさわりなれた人なら20分もあれば取り付けれるん違うかなぁー(*^^*)

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投稿日付: 2017/05/20 04:20

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かいぱさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: LIGHTNING XB12S | ZEPHYR750 [ゼファー] | CRF125F )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 3
プロテクション 4
  • 左がS/M、右がL 長さが明らかに違います。

    左がS/M、右がL 長さが明らかに違います。

ヒンジ式のニープロテクターは、初めてです。

今までは、ホンダ純正(コミネOEM?)のニープロテクターでした。
オフロード走行を主眼としたため、立ったり座ったりを想定し、動きやすいモノ且つプロテクションが高いと評判のコレを選びました。

ホンダ純正と比較し、同じマジックテープ留めでありながら、長さをマジックテープで調整し、表面へフックで留めるようになっているので、一度調整すれば、基本的に調整不要なところは、再着用時に非常にラクです。
膝裏のマジックテープは、幅広になっていますが、やはり足を曲げると痛いときがあります。
ニーハイソックスを着用することで、痛みは軽減されそうです。
装着時の安心感はかなりのものです。

意外にムレも少なく、快適です。

最大の欠点は厚みがあることで、モトクロスパンツを履くのに苦労します。
しかし、そのおかげか、基本性能かわかりませんが、位置ズレは起きていません。
また、ブーツのふくらはぎ部分が非常に締めづらいです。
これは、ロングストラップに変更することで、解決しそうです。

慣れだと思いますが、左右、タグを見ないとわかりません・・・。
(表面にマジックで「左、右」って書きたくなります)

ニーブレースほどではなくとも、多少のネジレには対応するとどこかで見たので、
そんなことが起こらないようにしたいのですが、そんな際にも、最小限の被害で
済むことを期待しています。

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投稿日付: 2017/05/18 22:49

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ねこたんしまこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: KLX250 | セロー 250 | KX85-II )

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

作り、デザイン、使い勝手はいいですが、
取り付け作業は大変ですね…( ̄∀ ̄)汗
キャリア付けるだけで、どうしてサイレンサーまで外さないと付けれないのだろう…
( ̄∀ ̄)?
このセロー自体、整備性が悪いです…
ネジに統一性が無いので、面倒臭い…
何故こんな設計にしたのか、疑問アリアリバイクです…( ̄▽ ̄)w

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投稿日付: 2017/05/18 01:50

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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: グロム

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

 将来的にフェンダーレスにするかもしれないので、リアのマッドガードとして先んじて購入。
 本体の他、ビス・カラーが1つずつ付属。

 専用設計でちゃんとフィットするものの、タイ製らしく組み付けが甘い(ネジ穴がズレてる等)部分が在りました。
 多少の工作で解消したものの、商品が手元に来た時にキチンと確認しましょうっ!w

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投稿日付: 2017/05/16 18:49

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利用車種: マジェスティ125

3.6/5

★★★★★

マジェスティ125fi、マジェスティsに取り付け。ノーマルグリップでは握った感触が若干細く違和感があったためウェビック製に交換しました。ノーマルよりやや太くなって握りやすくなりました。
若干固めではありますが、個人的に柔らかいグリップは苦手なので満足しています。

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投稿日付: 2017/05/16 15:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 4

モンキーリミッテッド(FI)のブラックにアルミカラーとブラックメッキ最高です。質感共にマンゾク満足。左右ぴったりとマッチして最高?。
但し、納期が3カ月近く要したのは、がっかりでした。けど、購入してよかった。

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投稿日付: 2017/05/15 16:46

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たけやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S750 | Z900RS )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 3

普段ヘルメットはショウエイのLサイズを利用してますが、頭の鉢は少し大きめです。なので、この商品はフリーサイズですが、ピッタリで余裕は無くゆったりめにかぶりたい人は頭のサイズが中サイズ以下の人がいいと思います。サイズ調整はついておらずゴムの伸び縮みで合わせるようになってます。

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投稿日付: 2017/05/15 12:41

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D/Bライダーさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | クロスカブ110 )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 3

クリアーではさすがに走れないので、このシールドを買いました。
昼間の使用と夜間の使用は問題ないのですが、朝日と夕日の時間帯では眩しくてスモーク度が足りませんでした。

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投稿日付: 2017/05/13 20:56

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トリッカー2さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: グロム | ADV150 | モンキー125 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スニーカー及びタイチのシューズも9(26.5)でジャストサイズなので同じサイズをチョイスしたのですが、余りにもピッタリしすぎて全くゆとりが無いので9.5(27)もしくは10(27.5)サイズの方がせっかくのパンチングメッシュの効果もゆとりが無いので半減?履き心地は軽くて歩きやすいしスニーカー感覚で普段履きにもOK
サイズの問題が無ければ星五つ

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投稿日付: 2017/05/13 00:46
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