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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ブラックボルトに交換しました。
ブラックボルトに交換しました。
交換後
左右
ボルトがシルバーで浮いてたのでブラックボルトに交換しました。
左右角度合わせるのが地味に大変。
純正に比べてとても軽いです。
ミラー面は純正に比べて小さいですが、僅かに見難いぐらいです
純正みたいに折り畳めないの残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目はスーパーカブっぽくなりますが、違和感はありません。
30分程度の通勤に使っていますが、朝5℃以下の気温になってきたので付けてみました。取り付けはとても簡単です。足に当たる風雨はずいぶん防げます。干渉してしまうのでこれ以上高さが無いのは仕方ありませんが、太もも上部は風が当たって寒いです。これは旭風防のロング風防その他で対策ができそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
EN125のマフラーを社外品に交換したら、サイドバッグを取り付けすると溶けちゃうので遮熱用に貼り付けました。ズバリ効果あり！溶けなくなり役割を果たしてくれました！剥がれる事もなく安心して使用しています！高品質が嬉しい！(ちょっと高いけれど笑)
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電源を取り出すために利用したが、ギボシのプラスマイナスの形状が一般的ではない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
冬のロングツーリングになると、暖かいブーツでも爪先は冷たくなりますが、
こちらを使ってからは足元もヌクヌクしています。
コードをズボン下に通して使用するのですが、接続部が抜けてしまう事が何度か有った為、強目のテープで巻いて固定して利用しています。
２年程使うとコード断線がおきてしまった為
今回は2つ目の購入になります。
コードを太くしてでも、耐久性が上がれば嬉しいのですが。
リピート買いする程、効果は有ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアシート上にボストンバッグを固定するために購入しました。
ゴムがとても良く伸びますが、拘束力がちょうどよく、バッグをしっかり引き寄せて固定できます。
付属のフックも良いですね。相当な負荷がかかる部分ですが「やばそうな雰囲気」は1mmもありません。
長さも調整できますし、1本持っとくと色々活用できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
GPZ900Rで水温計/油温計として使用中。この値段で二か所の温度測定が可能で、しかもセンサー付き。
表示も大きく、明るくて見やすいです。
敢えて難点を挙げるとすれば、配線の取り回しに気を付けないと裏側取り出し口部分で折れて断線してしまう恐れあり。配線が細いので修理は大変です。
付属の温度センサーM12×P1.5×1は未使用なので、値上げよりもセンサーを別売りとして値段そのままにして欲しかったところです。
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取り付けて間もないので効果は分かりません。 この車種は立ちゴケですらストッパーが折れるとの話を聞いたので購入することにしました。 ただしこのまま取り付けるとハンドルロックが効かなくなるのでハンドルロックが出来るまで削って寸法調整を行いました。
その上で純正のハンドルストッパーは、この製品が当たってから少し圧縮された所で調整しています。 圧縮と言ってもナイロン系の樹脂のようでゴムの様な弾性は殆ど無いのでハンドルを切って当たった時の感触も悪くはありません。 ただ「少しお高い感」は否めませんがストッパーが折れると車検にも影響しますし中古のステムも高いので、ストッパー折れが低減できるなら費用対効果としては妥当かな？と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
シールドとピンロックの縦幅が狭くなったような
使っているRT-33から入れ替えなので大幅に変わった感が余り感じられないけど風切音は少しおさえられたような？シールドの内面に帽体フチラバーとの接触を逃がすような凹みが新設されているのでRT-33で困っていたシールドやピンロック内面につく擦傷が回避出来るかも？丁度目線に傷がくるので入らないで欲しいけどこれは今後次第かと、後は冬用グローブではセンターロックは慣れが必要
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注意点をインプレに書けなかったのでこちらに、送料無料の配送に今回気になる点がありました、配送してきたのが新聞配達員の方で新聞配達用のスクーターの荷台に箱を乗せての配送でした、衝撃を与えると良く無いヘルメットを荷台に直積み、車でも積み方次第では外的衝撃が有るでしょうがバイク乗りとしてはスクーターでか?って思ってしまう、梱包もクッションは横には入っているけど上下には入ってない、こういうのを体験したので買う物によっては送料払ってでも安心材料を買うのは必要かと思ったのでもしコレを読んだ方はポチる前に一考を！
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
Vストローム800のシートは座面も広く、座り心地も悪くないと思いますが、1日200kmを超えるツーリングでは尻が痛くなってきます。
※どんなバイクのシートでもすぐお尻が痛くなる自分、、、
少しでも尻痛が緩和すればとの思いで、購入しましたが、、、結果＋100kmで同等の痛みという感じでした。
取付自体は簡単ですしズレたりもしません。メッシュシートを重ねて取り付けても、
グニュグニュもしない適度な腰のある固さで、中々良いです。
見た目は、既に何かを取付している時点で何も取り付けていない状態より見てくれは悪いですが、違和感は少ないかな。
若干ですが、シート高があがるので、シート高がギリギリ・・・という人は注意が必要です。
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