【何が購入の決め手になりましたか？】必須
ゴールドウィンの商品であること。
この価格帯の商品で、レインパンツまで透湿機能が付いているのが良かった。


【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
そこまで強い雨の中を走行したわけでは無いのですが、雨がウェアの中に侵入してくることはありませんでした。新品なので当然ですが、水も良く弾いてくれました。透湿性については期待していませんでしたが、夏ということもあり蒸れて下着が湿ってしまいました。私はこのウェアの他に、バイク用では無いのですがゴアテックスを使用したウェアを持っており、ゴアテックスでも夏場は蒸れますのでしょうがない事と諦めています。
私はカラーをライトグレーにしたのですが、思っていたよりもグレーの色味が強かったです。ウェブ上の画像だとほぼ白に見えるのですが、実物はハッキリとグレーの色が付いています。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意


【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
身長171cm　体重62kgでＭサイズを購入しましたが、プロテクターが装着されたウェアの上に着ると丁度良い感じです。袖と裾には余裕があり、しっかりと中のウェアをカバー出来るようになっています。商品パッケージには冬用ウェア対応と記載されているので、厚着をしても大丈夫な様に作られているようです。レインウェアは１サイズ上を選ぶと良いという通説もありますが、このウェアは普段着用している洋服のサイズで選ぶと良いと思います。


【期待外れだった点はありますか？】必須
サイズ感は大きすぎず、小さすぎず丁度良いのですが、パンツが割と細めかつ生地の裏地がビニールの様になっているため、ブーツを履いたままレインパンツを穿こうとすると、引っかかって非常に穿きにくいです。私が使用しているブーツはガエルネのタフギアですが、レインパンツの膝下あたりフラップの付け根部分で引っかかってしまいます。ですので一度座ってから丁寧に穿いていかないと、生地が破れそうになります。突然の雨で急いでレインウェアを着なければいけないような場面では、かなりイライラすると思います。



【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
上記にあるように、パンツの太さを改善して欲しいです。使っている生地の裏地がビニールの様な感触で、摩擦が多く使いので、少し太くして脱ぎ穿きが楽に出来るようになれば良いと思います。上着のサイズはバッチリです。またラフ＆ロードのレインウェアの様に、襟の裏が起毛素材になっていると、肌へのストレス軽減や雨の侵入防止にもなり、良いと思います。


【比較した商品はありますか？】必須
コミネ：ブレスターレインウェアフィアート
ラフ＆ロード：デュアルテックスレインスーツ

【その他】任意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリップオンマフラー→ラピッドバイクイージー→K&Nエアフィルターの順に取り付けました。
二つのつまみを回すだけなのでいたって簡単。YAMAHA車の場合、後付けマフラーは「左5、右+3」と説明書に記載されていますが、試しにノーマルマフラーの「左6、右+2」にしたところ、アイドリングでカブる感じで回転が不安定になりました。間違いなく燃調が機能しているのを実感しました。
「左5、右+3」にして実走した感じは・・アイドリングの回転数は若干上昇。スリップオンマフラー取り付け後に時々発生していたアフターファイヤーは、ラピッド取り付け後は収まりました。
低中速のトルクが増した、ような気がします。これまで1速下げるような場面でもそのままのギアでストレスなく走れます。取り付けの効果はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

肌ざわりがよいです。　上の部分と半分から下の部分で生地が違うのでよく考えられています。長さもかなりあり、首から下の方までカバーできます。ヘルメットもかぶりにくくなりません。この商品は、少し上ぎみに被ってからヘルメットをかぶると、ズレが最小限に出来ます。　外の音も聞こえにくいということはなかったです。自分はメガネをかけていますが、特に問題ありません。これからの季節は手放せません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

?【何が購入の決め手になりましたか？】必須　エンブレの軽減
?【実際に使用してみてどうでしたか？】必須　確かに少しエンブレがマイルドな感じになります
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意　簡単に取り付け出来ます
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意　取り付けの方向を間違えないように
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】必須　特になし
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須　見た目が安っぽい
?【比較した商品はありますか？】必須　特になし
?【その他】任意　
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これは騙されたと思って試してみることをお勧めします。

プラシーボでもなんでもありません！本気でスルッスルになります！

フロントホイールのベアリング部に塗布し、フロントスタンドで浮かせてから手で勢いよく回してみると、
キャリパーついたままで１６．２５回転ホイールが回りました！！

走行中ではクラッチを切って慣性走行してみると、その異常なぐらいのフリクションの少なさにギョッとしそうになります。
おかげでブレーキを使う回数が増えたｗｗｗ



欠点としては、スプレー液自体がシャバシャバなものでサッと一吹きしても、結構すぐに垂れるのでウエスで軽くふき取り必須です。
あと灯油くさいｗｗｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までRK,ワコーズのチェーンガード、KURE、ヤマルーブのウェットタイプチェーンルブ、ZOILのチェーンルブ、いろいろ使ったのですが、ここ15年近くはZOILのチェーンルブが飛び散りが極めて少なかったので好んで使っていたのですが、ワコーズCHLのネットでの評判がいいので試しに買ってみました。
チェーンクリーナーで清掃後、このワコーズのCHLを塗布したのですが、浸透性がとてもいいです。チェーンの内側からルブを吹いてもかなり早い段階でOリングの外側まで潤ってるかんじです。メンテナンススタンドにバイクを載せて後輪を手で回したときの軽さが他社のルブよりフリクションが小さい感じがします。まだ走ってないのでルブの飛び散りと耐久性に関しては何ともですが、良い結果であれば今後はこのルブでリピりたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＶＦ７５０Ｆのタンクの上塗りに使いました。
良いですよ、でも、後悔したくないなら！燃料タンクなら最低２缶は必要です。
綺麗になります。
給油口に周り（燃料キャップ周りは）は厚く塗った方が良いと思います。ガソリンが付着するとシワが出来ます。その防止にも厚く塗りましょう。
後悔したくないなら…また塗るのは面倒なので思い切りましょう。

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やはり純正は安心できます。取り付けや、使用後に問題なし。パッキンにオイルを塗ってから取り付けますが、最初からパッキンにオイルらしきものが塗ってあります。念のため私は塗りました。

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それなりに重いと考えてましたが、実際に持ってみると想像以上に重いです♪悪戯程度では外されない安心感と、考えてます♪持ち運んでいますが、ちょっとだけ辛いです♪

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自分で取り付けましたが、YouTubeで見た通り簡単にできました。ボックスとスイングアームの隙間についてはOK/NGの判断基準がよく分かりませんでしたが、特に問題無さそうです。音色も公式動画の通りで低音が効いた良い感じで気に入っています。ついつい走りたくなってしまいます！

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