装着してみたが左右共にセンターが出なく引きずりました。寸法を測ると1ｍｍ程くるっていていたのでシムを使いセンターだしが必要でした。センター出しをすれば使えます。

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左右のジョイント部の加工が雑でネジ部の キリコが残っており また、穴の位置が違いボルトが取り付か無かった。
取り外し返却も面倒なのでそのまま使用することにしました。

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純正ハロゲンが暗いのでLED化したく購入したのですが、この商品、適応が原付二種の割には配線が長くて納めるのに手こずりました。
後、カプラーはテープ等で防水対策して下さい。と、取説に書くならば初めから防水カプラーを使用して欲しかったです。

まだ、付けたばかりなので正確には判断出来ませんが、明るさは申し分ないと思います。

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ストッパー加工無しで取付けしたくて
購入したが
穴が小さくてさらに位置が合わない
結局加工に時間を取られた
自分で作れば良かった

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ボルト穴が合わず、最悪です。 通常は2本で止めないといけない所を1本しか入らないです。
3万円捨ててしまった様なものです。

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サイレンサーハンガーに使うボルトは、長目のを事前に用意すること。

エンジンシリンダー側に使うガスケットは、事前に用意すること。

サイレンサーを引っ張るスプリングは、何故か1つ走行中に外れて無くしました。

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先ずは添付された配線色の図面と本体から出ている色が違う。
FIトリッカーとの配線本数がそもそも違うので、接続に苦労しました。
とりあえずインジケータランプを外付けしてみたものの何か下品な感じで視認性もあまり良くないので結局 外してノーマルに戻しました。
メーターステーの金具は取り付けたような跡？が付いて塗装が剥がれていました。
メーターそのものはゼロ位置が下でカッコいいけど…残念です。
後で気づいたのですがネットで安く出ていました。

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'99式GSX1300Rハヤブサに使用。
テールランプが切れたため、せっかくなのでLED化。

【取り付け·精度】
専用品なのにポン付できず…
テールカウル側の取り付けブラケットの穴をリューターで拡げて組付けました。
取付け後のカウルとの隙間などは特に違和感ありませんでした。


【品質·質感】
組み付け後に見えるテールランプ側は特に問題ないですが、ナンバー灯の中は糊がはみ出してたり指紋があったりとお粗末なものでした。
組んでしまえば見えませんが。


【形状】
外形は純正同等(取付ボスを除く)。中身は写真の通りです。


【使用感】
明るさは問題なし。ウインカー機能もLEDですが、元々のウインカー配線から電源を取れば特にハイフラなど気にせず使用可能です。


【コストパフォーマンス】
テールランプをLED化したかっただけなのでウインカー機能は個人的には不要、かつナンバー灯や取付ボスの位置ズレなど値段の割にはお粗末な作りでコスパがいいとは言い辛い。
付けてしまえば及第点ですが…


【総評】
専用品なのにポン付出来ないのが残念。
とは言いつつ、初期型ハヤブサのテールランプをASSYでLED化する選択肢は少ないため、多少の加工が許容できるなら価値はあると思います。

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コンパクトなんだけど取り付けようとすると、ちょっと当たってじゃまになるなど微妙な大きさ。




取付位置のせいなのか、思った以上にブレブレ動画になり、走行中だと確実にブレるのでナンバーが視認できない。

こんなので事故が起きた時、相手の車両情報が分かるか疑問？




レンズを保護するものが無いので、飛び石等でレンズが傷つきそう。


ソニーのアクションカムでは給電しながらだと防水にならない＆脱着が面倒なので買ってみたけど、比べると評価は微妙になってしま

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互換とされているYB14L-A2は長編側からターミナルを繋げますが
端子の幅が広くターミナルを拡張しないと取り付けできません。
端子の取り付けが90度違わないですが。

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