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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
カブのカムチェーンテンショナーのエンジン下部のねじ外しに
ラチェットで六角が使えるので非常に便利です
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
左が純正スモークシールド+純正ピンロックシート（クリア）
右が純正クリアシールド+ミツバのピンロックシート（スモーク）
装着写真 純正スモークシールド+純正ピンロックシート
※クリアシールドの装着写真は写真撮り忘れました
純正クリアシールドにミツバサンコーワのピンロックシート（スモーク）を付けてましたが少し薄く外から顔が見えそうだったので純正スモークシールドに純正ピンロックシート（クリア）を付けてみました。外見はミツバのシートより少し暗いですが、かぶってみると外の見え方はあまり変わらないような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリングで使用、昼間から夕方まで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッチリイメージ通り、ヘルメットに合った色で良かった
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
昼間は見やすく、夕方やトンネルなど暗い場所は見づらい。
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
ピンロックが……こんなしょぼかったっけ……と思った
ノーマルシールドと違い、調整ネジはありませんでした
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他商品よりも厚みがあるように感じました。使用した感じは他とそれほど差があるわけでもないですが、作りはある程度しっかりしています。
コストパフォーマンスもよく、リピートしようかと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黄色部分のカウル内に収めました
【使用状況を教えてください】
NC750X DCT 2025モデルに使用しています。
ダミータンクラゲッジ左の外側（左カウル内側）に本体を設置しました(写真の黄色枠部分）。
USB電源(KDR-B14)とスマートモニター(CL-M16)を接続しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
・とても便利。あと一つポートが残っているので、ドラレコかフォグランプを接続しようと思います。
・常時電源が付いているため、ドラレコ、スマートモニターの接続に便利。
・ダミータンクラゲッジ内に設置も考えましたが、線がごちゃごちゃするのが嫌だったため、面倒くさいですが、カウルを計3枚外して、設置しました。雨がじゃんじゃん入ることは無いと思いますが、必要であれば、防水処理もした方が安全かも？（私はやりませんでした）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
両面テープが付属していますが、マジックテープで取り外しができるようにしても良いかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
標準の形状では泥はね防止効果はほとんど無いに等しく、リアサスが泥まみれになってしまうため購入しました。
標準があのような形状になっているのには理由があるとは思いますが、街乗りではこの製品の方がいいです。
カッコいいですし。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
回すのがとても楽になりました。純正タンクキャップにかぶせる形なので指が入りにくくなるかな、と考えていましたが杞憂に終わりました。純正品は指の引っ掛かりが少なく、かつ固いので開け閉めに苦労していましたが、本品にしてから簡単に回せます。もっと早く付けておけば･･･の代表例ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
ザ・スタンダード な感じのヘルメットです。
アライ、ショウエイのヘルメットは、国内生産で信頼出来ますが、私にとっては高価なヘルメットでしたので、購入するまで1年考えました。
今回、2026年10月から値上げされるというので、やっと購入です。
とにかく軽いです。そして、インカムを付けても耳周りに異物感がありません。
走行中の風の音もなかなか防いでくれて買って良かったです。
内蔵バイザーを下ろす時の止まる位置を調節出来るのも美点だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
地味ぃな感じですが、それがまた気に入っています。
SHOEIのJ･O+に装着です。
日除けのために買いました。
値段当てクイズをやったら1,000円以内という声が多く出そうなパーツですが、実は4,400円。高価です。
確かに、厚みがあってガッチリ取り付け出来て、ヘルメットの局面に合うよう自在性を持たせるカットもされています。造りはさすがSHOEI純正です。ヘルメットのカラーに合わせて白があれば良かったのにと思いつつも、なかなか気に入っています。
走行中バタつく事はありませんでしたが、高速走行時には外した方が無難かも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スタンドングポジション時気持ちハンドル位置が低く感じたので対応する為に購入。
ハンドルより安い為合わなかったら次のサイズへと変更しやすい。
ただこれ以上上げたり手前に引いたりするとケーブルやホースの交換が発生しそうです。
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