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イナズマ400につけてます！LEDの明るさは、凄まじいですね！取り付け後は満足してます！
取り付ける際、純正なのか前のオーナーさんなのか分かりませんが、グルーガンか何かで頑丈に接着されていて取り外すのに苦労しました。取り付けゎポンづけなので楽でした！
結果いいドレスアップになり、満足です！！
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バイク購入毎にハンドルブレースは購入しています。
今回はハンドルパイプが黒なのでブレースも黒を購入しました、しかし黒は普通の塗料で厚さがあり少々安っぽく感じる塗装です、出来れば紛体塗装が使ってあればなお良かった感じです。
商品は細身で好みに合うデザインです。
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4.0/5
マグネットの取り付けフラップの長さや角度の自由度が高く、DL650のような樹脂カバー付きのタンクにもしっかり取り付けることができました。
B5のツーリングマップルがジャストサイズで入るけど、運転のジャマにはならないちょうどいい大きさ。
作りもしっかりしており概ね満足ですが、マップを見る透明部分周りの裁縫はちょっとムラがありました。
値段が高くなってもいいので地図を見るという大事な部分の品質向上を期待します。
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4.0/5
シートを選ぶ選択に形を優先するか乗りこごちになると
と思います。こちらの商品は、前者になります。カスタムされたモンキーに乗っていますが、このシートはとても似合います。価格が倍の某有名ブランドの段付きタックロールシートよりは、乗りこごちはこちらの方が良かったです。おしりに接する部分の幅が広く平面に近いので固めのクッションですが、乗りこごち最悪まではいきません。ある程度の時間は問題なしです。
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セロー250に取り付けました。
近距離だけを走っていると、常時点灯式のためにバッテリーが怪しくなるときがあり、バッテリー温存のために暖気中や信号待ちでヘッドライトを消すために購入しました。
作業はH4バルブ本体とソケットの間に噛ますだけなので10分で終了しました。
コードも適度な長さがあり、黒い被覆で他の純正コード類と違和感が無くて良いです。
ハンドルに取り付けましたが、滑り止めのために市販のゴムシートをカットして間に挟みました。
ただ、スイッチのタッチが安い電子工作用みたいな「パチパチ」感のあるもので、純正のキルスイッチやHi/Lo切替スイッチ並に上品な「カチカチ」感のあるものにして欲しかったです。
あと、スイッチ部分が密閉されていなくて雨水がモロに入るけど、寧ろ開放されているからすぐに乾いて大丈夫なのですかねえ？(^_^;)
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SR400をカフェスタイルに変更した際に同時に交換しました。
難点としては、このミラーは細かい角度調整が困難です。ハンドルと並行になるように普通に取り付けただけでは、自分の場合は下後方を写し出してしまい、自分の顔を動かして後方を確認する必要がありました。そのため、他の人も書かれていましたが、直角アダプタを一緒に取り付ける事で大分視界が良好になりました。しかし、SR400の右のミラー逆ネジであり、逆ネジ対応の直角アダプタが無かったため、逆ネジ変換アダプタなどでミラー位置の高さを出す事で対応しました。
人それぞれポジションや体格などでミラー位置は変わるとおもいますので、それぞれで対応する事をお勧めします。形が気に入った方には買いの商品だと思います。
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付属のゴムを使っても供回りしてしっかり固定できませんでした。
ゴムの種類を変えないかもしれません。
ボトルホルダ部分に穴が開いていますが、クランプユニットが移設できるわけでなく、何のためにあるのかよくわかりません。
樹脂とステンレス部品で作られているので、さびをあまり心配せずに使えます。
ゴムの種類を変えてしっかりと固定できれば良いホルダーだと思います。
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ブルバードM109Rのような3センチ近いハンドルに対応しているのはなかなかないので購入してみました。
値段のわりにはまあまあの作りだと思います。
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4.0/5
峠用にと思い購入しました。
値段の割には装備が充実していて、さすがはコスパのコミネです。
使用感は良好で、楽にレバー操作ができます。グローブの着脱も楽ですし。
各部スライダーが転倒の際の手首の骨折から守ってくれそうです。
ただ気に入らないのが1点だけ。
それは小指、薬指の連結部で、走行中レバーがはまり、抜けなくなってもがいてる
うちにフロントロックで転倒・・・と
これはないだろうと思い、カットしてしまいました。
事故を呼ぶ装備は不要だと思います。
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