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インプレッション (全 164956 件中 4411 - 4420 件)

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24ORANGEsさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

コミネのヒートグローブを買ったので、こちらのトゥーウォーマーも購入しました。面積が小さいながらも暖かいです。バイク用ブーツを持っていないので普段使うシューズは甲の部分がメッシュで直接風を受けやすい為、末端神経を温められるのは冬場のツーリングに最高です。裾があいて足首が風を受けても暖かいが勝ちます。

フリーサイズというのが惜しいところで、足の大きい人にとっては、小さく感じるのではないでしょうか。足首に引っ掛ける部分のバンドの締め付けが少し気になります。

バイクのUSBから電源を取っていますが、ちょくちょく電源が切れます。長い時は30分は持続し、10分くらいで切れてしまうことがあります。(一説にトゥーウォーマーの消費電力が小さいため電源供給側が使用していないと判断して電気を遮断してしまうことがあるそうです。)

コードが靴に直接あたるのに断線の不安を感じたので靴下、トゥーウォーマー、靴下と履いて対応しました。これ以上履いてしまうと足が圧迫され不快感が運転に支障をきたしてしまうので、これがいっぱいだと思います。

稼働率が低いのがもったいないので、冬の時期は家でテレビを見る時間にたまに使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 19:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:レッドカモ
利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4

私のバイクには、元々グリップヒーターが付いているので、バンドウォーマーとグリップヒーターを併用すると、真冬でも夏用のグローブでツーリングに行けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 17:55

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エス&エスさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

純正と比べ何がプレミアムかは分かりませんが、値段は純正より安く買えたのでありがたい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/01/23 16:52

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rninetさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • タンクのこの位置だと剥がれません

    タンクのこの位置だと剥がれません

【使用状況を教えてください】
タンクの、膝が当たる部分に貼ってます

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
ハサミで切って貼るだけです。簡単。

【使ってみていかがでしたか?】
平面以外に貼ると端が浮いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 08:34

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rninetさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
バイク乗り換えで以前から使っているGIVI MT505 タンクロックバッグ 5L用に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。

【取付けは難しかったですか?】
ここのレビュー等を見て装着。
レビューにもある通り、突起があり装着時強く押し込む必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
タンクバッグがしっかり固定できます。

【付属品はついていましたか?】
はい。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

タンクバッグ一度使うと便利でやめられません。
少しスタイルは、崩れますがいつも付けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 08:16

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カツさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 4

年式が古い中古のバイクに合うグリップヒーターを探していて見つけました。
ハンドルにワンタッチで被せるタイプであとはコードに繋ぐだけという簡単な作業ですぐに使えます。
最初は勿論グリップの握りに違和感はありますが数分で慣れました。
走行中にもしかしたらズレるのではないかと心配してましたが意外とズレる事もなく快適です。
コンビニに少し寄る等した場合にはもう暖かさが無くなってるのは仕方ないが少々残念な部分です。そこを差し引いても手軽に安価で使い回しも出来る本製品は乗り換えが多目の方にオススメ出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 07:33

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りょうさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
ブレーキのタッチが好みじゃなかったのでマッシュホースに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
エア抜きが面倒
【使ってみていかがでしたか?】
明らかに最初のブレーキタッチが変わった
【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 07:11

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 手元にあるチューブ、だいぶ汚いので画像をお借りします。

    手元にあるチューブ、だいぶ汚いので画像をお借りします。

ZOILのSUPER ZOIL グリースです。金属表面再生剤配合・消音グリース、という物みたいです。
20年以上前からある添加剤で有名なZOILのグリースですね。リチウムグリースにZOILの成分を添加した品物になります。
そのため使用箇所としてはリチウムグリスが適切な場所での使用になります。
金属表面を滑らかにする効果があるようで、ベアリング等の異音を消す等の効果がある、との謳い文句なのですが実感はあまりありません。(エンジン音と違ってベアリングは異音がある時点で問題なのでそうなってからでは遅いような・・・)
量はたっぷり入っているため、使用頻度にもよりますがサンデーメカニック程度だとかなり長い期間もちます。
私の場合5年以上前に買ったものがやっと最近使い切ってきたかな、というくらいの量です。
バイク以外に電動ガンのメカボックス等にも使用しています。こちらもそこまでメカノイズがなくなったかというと微妙なところです。
内容量を考えればコスパは良いと思います。

あえてこれを使う理由がそこまで見当たらないものの、使い切らないのももったいないので何年も使い続けてきました。
他の製品に変えてもいいので、ちょっと悩みどころですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 01:23

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ワコーズのスレッドコンパウンドです。銅粉ペースト、と言えばわかりやすいでしょうか?エンジンのスタッドボルト、ブレーキキャリパーのマウントボルト等、高熱が加わってネジ同士が齧りやすい部分に、齧り防止のために使用するケミカルになります。ワコーズからはチューブ状とスプレー缶状が出ており、これはチューブのほうですね。
チューブのほうは、一言でいうなら「とんでもなく長持ちする」代物です。1度に使う量がそこまで多くないため、使っても使ってもなくなりません。難点は、ある程度使わない期間があると油分と成分とで分離してしまい、絞りはじめが油分しか出てこなくなることでしょうか。内容量を無駄にしたくないと思ってチューブタイプを買いましたが、これならスプレー缶のほうが良かったかもしれません。
使用目的が齧り防止なので、あまり実感するようなものではありません。それでも、これを使ってから今日まで齧りに悩まされることも特になかったため、やるだけの効果はあるのかな、と思います。

しかしこれ、ほんといつになったら使い切るんだろうか。(もう5年以上持ってる気がする・・・)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 01:09
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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

プロスタッフの鉄粉クリーナーです。いつもカーオールの鉄粉クリーナーを使っていますが、たまには別の物を使ってみようと思って買ってみました。
鉄粉クリーナーはその名の通り、ボディに付着した鉄粉を除去するための薬剤です。車だとよく聞きますが、バイクだとそこまで使ってるイメージはないですね。私だけでしょうか?
使用法としては洗車後、スプレーで吹きかけで数分放置、鉄粉と薬剤が反応して紫色に変化、溶かしながら除去するものになります。独特な臭いのきつさもカーオールと大差ありません。鉄粉除去スプレーだけで取れないような鉄粉には粘土クリーナーなどを使用しましょう。
噴射範囲はそこまで広くないため、車のような広範囲だと大変ですがバイクみたいに狭い範囲であればそこまで気になりません。
全体的にカーオールとプロスタッフで大きな差がないので、その時々で値段が安いほうでよいのかな、と感じました。
鉄粉クリーナーとしてはスパシャンのアイアンバスター8も使いました。こちらは2倍希釈で使うのですが、泡立ち成分が入っているからなのかフォームガンとの相性が非常に良いです。(ただ、若干落ちにくあもあるように感じました)
局所的に使うならこの鉄粉スポットスプレー、全体的に使うならアイアンバスターかな、といったところです。
狭い範囲で局所的に使うならプロスタッフやカーオール、大きな範囲に使うならアイアンバスターというように使い分けをしてもいいのかなと感じています。

私は車やバイクだけでなく、ガレージのシャッターにも使用しています。
シャッターって意外と鉄粉が付いています。(白いシャッターなので実際に周囲が錆びているのも見つけました)
これらを定期的にやればシャッターが朽ちるのを予防していくことができるのではないか、と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 00:50

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