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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 3 |
| プロテクション | 4 |
左がS/M、右がL 長さが明らかに違います。
ヒンジ式のニープロテクターは、初めてです。
今までは、ホンダ純正（コミネOEM？）のニープロテクターでした。
オフロード走行を主眼としたため、立ったり座ったりを想定し、動きやすいモノ且つプロテクションが高いと評判のコレを選びました。
ホンダ純正と比較し、同じマジックテープ留めでありながら、長さをマジックテープで調整し、表面へフックで留めるようになっているので、一度調整すれば、基本的に調整不要なところは、再着用時に非常にラクです。
膝裏のマジックテープは、幅広になっていますが、やはり足を曲げると痛いときがあります。
ニーハイソックスを着用することで、痛みは軽減されそうです。
装着時の安心感はかなりのものです。
意外にムレも少なく、快適です。
最大の欠点は厚みがあることで、モトクロスパンツを履くのに苦労します。
しかし、そのおかげか、基本性能かわかりませんが、位置ズレは起きていません。
また、ブーツのふくらはぎ部分が非常に締めづらいです。
これは、ロングストラップに変更することで、解決しそうです。
慣れだと思いますが、左右、タグを見ないとわかりません・・・。
（表面にマジックで「左、右」って書きたくなります）
ニーブレースほどではなくとも、多少のネジレには対応するとどこかで見たので、
そんなことが起こらないようにしたいのですが、そんな際にも、最小限の被害で
済むことを期待しています。
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3.5/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
作り、デザイン、使い勝手はいいですが、
取り付け作業は大変ですね…(￣∀￣)汗
キャリア付けるだけで、どうしてサイレンサーまで外さないと付けれないのだろう…
(￣∀￣)?
このセロー自体、整備性が悪いです…
ネジに統一性が無いので、面倒臭い…
何故こんな設計にしたのか、疑問アリアリバイクです…(￣▽￣)w
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
将来的にフェンダーレスにするかもしれないので、リアのマッドガードとして先んじて購入。
本体の他、ビス・カラーが１つずつ付属。
専用設計でちゃんとフィットするものの、タイ製らしく組み付けが甘い（ネジ穴がズレてる等）部分が在りました。
多少の工作で解消したものの、商品が手元に来た時にキチンと確認しましょうっ！ｗ
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マジェスティ125fi、マジェスティｓに取り付け。ノーマルグリップでは握った感触が若干細く違和感があったためウェビック製に交換しました。ノーマルよりやや太くなって握りやすくなりました。
若干固めではありますが、個人的に柔らかいグリップは苦手なので満足しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
モンキーリミッテッド（FI)のブラックにアルミカラーとブラックメッキ最高です。質感共にマンゾク満足。左右ぴったりとマッチして最高?。
但し、納期が３カ月近く要したのは、がっかりでした。けど、購入してよかった。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
普段ヘルメットはショウエイのＬサイズを利用してますが、頭の鉢は少し大きめです。なので、この商品はフリーサイズですが、ピッタリで余裕は無くゆったりめにかぶりたい人は頭のサイズが中サイズ以下の人がいいと思います。サイズ調整はついておらずゴムの伸び縮みで合わせるようになってます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
クリアーではさすがに走れないので、このシールドを買いました。
昼間の使用と夜間の使用は問題ないのですが、朝日と夕日の時間帯では眩しくてスモーク度が足りませんでした。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スニーカー及びタイチのシューズも９（２６.5）でジャストサイズなので同じサイズをチョイスしたのですが、余りにもピッタリしすぎて全くゆとりが無いので９.5（２７）もしくは１０（２７.5）サイズの方がせっかくのパンチングメッシュの効果もゆとりが無いので半減？履き心地は軽くて歩きやすいしスニーカー感覚で普段履きにもＯＫ
サイズの問題が無ければ星五つ
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リトルカブ88ccボアアップに取付ました、ただしポン付けできませんでした。ブレーキペダルに干渉します。ブレーキストッパーに輪切りにしたホースを被せて対処しました。
エキパイとマフラーの嵌め合い精度はそれはど良くないです、液体ガスケットを塗り対応しました。
音は大きめで低音、イイ?音です
溶接跡もキレイです
性能は、抜けが良くなったせいでしょうか低速トルクは薄くなり高回転は伸びる様な感じに成ります。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
小排気量用に購入しましたが、良くも無く悪くもないと言ったところでしょうか。被った感じはゴツゴツ感で中のクッション材が薄く長距離ツーリングは違和感を感じるかも知れません。あご紐もワンタッチで良いのですが紐の調整に余裕が有りません。サイズはLサイズで他社ヘルメットもLサイズを使用しているので今回もLにしましたがちょっと窮屈かなって感じです。何れにせよちょい乗り用に購入したので満足しています。
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