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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
インカムスピーカー取付スペース無し 発砲ウレタン穴開け加工(自己責任)
当方はショーエイZ-7、8のLサイズが調整なしでOK、アライLサイズだと多少圧迫感を感じる頭ですが
ほぼそれと同等で問題は感じなかったです。(アジアンフィットがなかったX-lite時代のシリーズより確実に変わってます)
このX-804RSを装着した感覚は重量バランスが良く数値以上に軽さを感じる大変良いヘルメットだと思います。
但し、内装の質感や手触り感はアライ、ショーエイには及ばず所々は残念な粗さは感じます。(機能に影響ない部品の位置ズレ、締め込みバラ付き等)
また、インカムスピーカーの取付スペースはありませんので、装着したい方は各自責任のもと改造が必要です。
この価格でカーボン仕様と考えれば十分に満足できますが、仕様にこだわりがないという方、他と迷うという方ならトータル的に日本メーカー製にした方が後悔はないと思います。(同価格帯、満足度ならXフィフティーンを勧めます)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大型のボックスを取り付ける想定なら小さいです。が、
角形25?のボックス取付想定で購入し丁度よかったです。
純正なので作りもしっかりで問題無し、取付も簡単。
ミラクルフィットで格好も良しです。
ただし、最大積載荷重3㎏って・・・アルミ製ボックス内張
付きでそれだけでいっぱいいっぱいじゃないですか・・・
規定を気にされる方要注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ちょっと見ずらいですが赤で囲ったのがそうです。
アンバーがウィンカーです。明るいですよね。
小型コンパクトながら非常に明るく視認性もよいです。
信号線が細い事と、防水/防塵に関しては考える必要がありますが、物は非常にいいと思います。
ポジション対応とかテール/ブレーキランプ対応とかの種類があるのもよいと思います。
購入して良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
個人的主観です。
アイドリング時はノーマルと変わらないですが、走り出すとさすがジャマ管と納得する排気音です。
トルクアップして扱い易いマフラーですね。
当然ながらラジエーターカバーに当たる心配はありません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正のナンバーステーが無駄に長くて美観を損ねていると感じたので交換しました。
車検適合品であり、金属製なのでこちらを選びました。
デザイン・質感は良いと思います。
YouTubeに作業動画があったので、参考にさせて戴きました。
作業はそんなに困難ではありません。
そのままだと、配線と配線孔に水等が当たってしまうので(写真左)、
取り外した純正品についていたカバーをちょっとだけ加工し、
結束バンドで固定しました(写真右)。
とりあえず、直接水が当たることはないと思います。
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サイズ：26.0cm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他ブランドで似たようなデザインのシューズとどちらにしようか悩みましたが、1万そこそこで買えるのでこちらにしました。
デザインよし。
履き心地も良好。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
画像１：４枚入り
画像２：老眼には厳しいハサミ技
画像３：第一候補※変なオジサンが映り込んだ（笑）
画像４：第二候補※ここにも変なオジサンが（笑）
画像５：第三候補
画像６：任務完了※またもや変なオジサンが（笑）
以前にレッツ４Ｇキズ隠し用に購入したОＧＫカブトのステッカーですが・・・（画像１）
実は微妙にキズと合わない形状だったので眠っていました。
ちょっと立体感のあるイイ感じのステッカーなので勿体ない。
何処かに貼るかと思案に思案を重ねること百有余日（笑）
『 や っ ぱ ヘ ル メ ッ ト か な ぁ ・・・ 』
という事で、具体的な場所をどうするのか？
更なる検討に検討を重ねた結果、幾つかの候補が出ました。
第一候補・・・額にあるカブトマークの下。（画像３）
第二候補・・・上記額にあるカブトマークの上。（画像４）
第三候補・・・左サイド下部。（画像５）
第四候補・・・レーサーを真似てシールド上部。
まずは第四候補のシールド上部は、普通すぎてイマイチ。
次に第三候補の左サイド下部は、スグ傍にＯＧＫの何か文が記されているのでカブリ気味。
という事で、第一候補のカブトマーク下と第二候補のカブトマーク上に絞られました。
どちらも悪くは無いですし、甲乙つけ難い。
ならば貼りやすいのはどっちか？
第一候補のカブトマーク下はシールドという線の上に位置するので目安となり貼りやすそうです。
第二候補のカブトマーク上は目安が目視では少し厳しい感じです。
『 第 一 候 補 の カ ブ ト マ ー ク 下 に 決 定 ！！ 』
ではシリコンオフをウエスに吹いて、貼る場所周辺をフキフキ。
https://imp.webike.net/article/0680973/
ヘルメットは手垢や油脂が結構付着していますからね。
一手間加えるとステッカーも?がれにくくなります。
そして貼る時はシールド上部を目安にして、エアが入らぬよう慎重に・・・
（今回は右側から順に貼っていきました。）
ハイ任務完了です。
『 お ? っ カ ッ コ イ イ じ ゃ ん ！！ 』
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイクやスマホ等色々な所に貼っています、発色が良く綺麗なのと、剥がれ難くて気に入っています。玄関のインターホン横にも、このステッカーを貼っているのですが、警報級の大雨が降った時でも剥がれなくてビックリしました。耐水性もありますし、何より格好良い！キジマ好きなら絶対購入してほしいです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
低いシートに交換しても足つきが悪いのを改善したくて購入しました。
純正比で10mmダウンで、取説通りFフォークを7mm突き出すと前後重量バランスも以前と同様いいカンジ。
試しに跨るとようやくバレリーナから脱して両足が着きました…短足はつらいよ(泣)
1000km刻みでしなやかさが増加していき、3000km走るとナラシが終わったのかストローク量がかなり増えていました(ロッドに結束バンドを付けると可視化できて便利です、Fフォークも同様)
清掃注油後にプリロードを1段上げて1Gでの沈み込み量を確認(1段で5mmほどUP)
安価ですがYSSのOEM品なのでローダウンにも関わらず不満が出ないレベルです。
これ以上のローダウンはFフォークのインナーチューブ交換など大改造になります(テーパー形状なのでこれ以上突き出せない)
純正サスの性能を維持したままローダウンしたい、足つきを良くしたい人にオススメです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
バフ仕上げで綺麗な仕上がりです。
商品の精度も高く､何の問題もなく取り付けられました。
気のせいかも知れませんが、フレームの剛性が上がったように感じます。
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