色々、メンテついでに衝動買い。
プラスチックなのでやむを得ないけど、軽すぎてちと安っちぃ。
メタルタイプもあるのかな。あるならそっちのほうがいいかな。振動ですぐ緩んできちゃうし。

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ninja1000のステムに取り付け、GORILLA-GP530Dを入れて使用しています。大きさは、上下と厚みはぴったり、左右は片方に寄せると20mm程の余裕が出来るので、電源コードとイヤホンコードの取り回しに丁度良いです。使用上ぴったりで満足しています。
ライディング中はナビの画面を見る事が出来ないので音声案内頼りとなり、○○キャンセルしてナビ音声をレーダー音声とミックスしてインカムに飛ばしています。

取り付けの工夫
1。筒状のゴムにボルトを通し、ボルトを締める事でゴムが膨らみステムの穴に密着させ取り付けるのですが、ステムの中側に入るナットは単なるフランジナットのため、ボルトと供回りしてしまい、しっかり固定する事が出来ません。
仮組した時点でゴムとフランジナットの間に瞬間接着剤を流し、フランジナットをゴムに固定しておくと供回りせずしっかり締め付けることが出来ます。しっかり締めれば回ってしまったりぐらぐらする事は有りません。また、ゴムには軽くグリスを塗っておくと取り付けやすいです。

2。ケースプレートがキーと干渉するので、取り付けてからケースプレートが動くようにベースプレートへの取り付けには連結ボルトの平ワッシャと一緒にゴムワッシャを取り付けると適度なフリクションが残り、手で動かす事が出来るようになります。自分はステム取り付け用のゴムを3mm程カッターで切り取って利用しました。

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大きいテールランプが嫌で交換しました。
フィット感やコストパフォーマンスに不満はないのですが、プレートはもう少ししっかりしたものでもいいのかなとおもい、星4にさせてもらいました。

注意点としては、なにぶん古いバイクですので、配線の接続端子がかたくなっていることもあります。
力任せに引き抜き、配線断裂となると余計な手間がかかります。
私は余計な手間がかかりました。

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予てから交換したいと思っていたCBRのマフラーを交換しました。
テルミニョーニです。
motoGPファンである私なのでARROWにしようかアクラポビッチにしようかと悩んでいたのですが以前ARROWつけてたし、アクラポは付けてる人多いので却下。
そんな風にして決めたのがテルミニョーニです。

で、あれこれしながら装着しました。
突貫工事でやったので写真はありません。

問題点は4つ。
(1)普通につけるとマフラーエンドが車両中心にこない。
→力技で対応。

(2)マフラーエンドカバーのネジ穴が小さい。
→5mmドリルで穴を拡張。

(3)何故か最後に付属のボルトが4本余った。
→よくわからないので無かった事に。

(4)テルミニョーニのステッカーが安っぽくシールに空気が入っている。
→仕方ないので放置。

というわけでMade in Italyの品質に若干頭を悩ませながらもなんとか装着できました。

早速インプレ。
（レースベースマフラーとの比較・付属のバッフルは外した状態）
バッフル有りだとRBより静か。
無しでもアイドリングはそんなにうるさくない。
走り出しから5000回転ぐらいまでは少しうるさい。
それ以上は風きり音のほうがうるさくて聞こえない。

パワー感は断然テルミの方が上。
低回転域からトルク感があります。
上もきっちり吹けます。7000回転から上は更に良くなっています。
RBよりも軽いのか倒しこみも少し楽になった感じ。
というわけでかなりイイです。

以前つけてたARROW2本出しは良く吹けるのだけども、低回転スカスカだったし
うるさくてたまりませんでした。
テルミは丁度いい感じです。

マフラーエンドカバーのデザインなんかは好き嫌いが分かれるとは思いますが
性能は文句なし。

これで秋のツーリング楽しもうと思います。

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オフロードバイク用に購入しました。
とりあえずつけておいても邪魔にならない大きさなので良いのですが、フックがプラスチック製なので、力の入れ方によってはすぐ折れてしまいます。

大事なものを載せるときはフックだけ他のものに変えると良いと思います。

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中華可変マニホールドからの移行。
台湾COSMOSエンジンに使用、22φでちょうどいい感じ。

上下の平面はキチンと出てるけど、ネジ穴が一個バカだった。
別に応力が掛かる場所でもないから、自分でタップ切って装着した。
日本製でそれはないでしょ‥

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良くも悪くも値段通りの物！

所謂普通のウインドパーカー的なものに、ライナーとしての取り付け部品が付いている感じです。

メッシュジャケットなどと合わせて温度調節や雨対策など想定内の運用ですが、可も不可もないですね。

ガサガサ感や各部の安っぽさがありますが、コストパフォーマンスとしては結構に良好ではないかと。

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購入時にわかっていることですが、積載重量が3kgは少ない。多少オーバーしても問題ないのは分かっているが、不安感が出てしまう。固定器具を少し工夫してもらえれば、積載重量も上がるだろうから、メーカーもこの製品を出して結構な年数がたっているので、工夫努力してもらいところ。

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オイルクーラー本体は、コアの潰れなどなくお買い得かと思います。
ただ・・・・・
バンジョーボルトのバリがあるままアルマイト処理した手抜き加減が中華な感じです。
ポン付けはやや怖いので、軽くバリ取りして組み付けました。

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スポーツカムの取付け用に購入しました。決め手はショッピングサイトに掲載されている質実剛健な容姿と「えっ」て思わせられる価格。容姿はいかにも「どこにでも噛みついてやる」って感じの力強さを漂わせ、実際にガッチリ噛みつきます。正直、価格からして機能に対し半信半疑なところもありましたが、百聞は一見に如かず。価格以上の仕事ぶりに大満足です。
ただ一点、締付けボルトの頭の部分が袋ナットになっているんですが、これが作業中にポロっと脱落。これがなければ5つ★だったんですが…。まぁ別のナットで代用も出来たし、結果的にはお買い得！いい買い物をしたと思っています。

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