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クリアキン通常のステップ（通常走行）
足全体が乗せられるクリアキン（高速走行）
純正のステップからクリアキンに変更しました。純正ステップは足の裏で適当にバランスを取り走行していますが、長距離ツーリングなどでアメリカンは足を前に出して乗っているので、このステップだと多摩に足が風圧でステップから落とされる事があります。このクリアキンのステップは踵を乗せられる機能も付いているので購入しました。それとこのステップを取り付けるのに専用のペグ、つまり治具がいるみたいで全て英語で解説してるので翻訳に苦労しました。商品が届いて説明書は全て英語です。翻訳は諦めて組立写真が載っていたのでそれを参考に何とか取付ける事が出来ました。また本体に取付けるボルトは附属して無かったのが残念でした。でも此れでロングツーリングは楽になると思うし、ステップもメッキ部分もあって高級感もアップしたと自己満足です。(´∀｀*)
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘルメットを椅子から落とした際にネジが折れてしまったので交換しました。
純正パーツなんで質感等は問題ありませんでした。
ただネジだけが欲しかったんですが他のパーツも入っていたんでコスパ的には
よくないですが消耗品として全部交換して前のパーツは補修用にしました。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
自分でタイヤ交換を行うので購入しました。
タイヤワックスをつけることでホイールリムへスムーズにタイヤを入れることができます。
量的にも使いきれそうな量だし、ワックスを塗るためのスポンジも付属されていたのが良かった点です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
ジャケットにファスナーで付けられるようになっています。
少々ごわごわして硬く厚い素材で型崩れはしないようです。
ジャケットが直接体に引っ付かないのとインナーが風の通り道を作ってくれて快適です。
また、はっか油をスプレーしたら、夏でも涼しく過ごせます。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 4 |
サイズ
身長184cm、体重70kgの自分にXLは大きすぎた。
LLで充分だった気がするけど、はけないでもない。
品質
良くも悪くも、なかなか重厚な出来。寒さレベルが
山梨級の地域なら、11月いっぱいは昼夜を問わず
これ一本でたえられると思う。
インナーパンツと風避けがないと真冬の夜の冷気に
太刀打ちできないのは仕方ないとして、この値段で
機能性とデザインを高レベルで両立してくれるのだ
から御の字と言える。
伸縮性が高く、はき心地は決して悪くない。
ただ、モニターの個体差では済まされないほど写真
と実物の色のギャップが酷い。
ダークグリーンを買った筈なのに、グリーンを思わ
せる要素は微塵もなく、どうみても一風変わった
ダークブラウンにしか見えないのが痛恨の極みだった。
良い商品だが、これだけは許せない。
色さえ嘘がなければ、分厚い、硬い、ごわつくなど
細かいところ全てに目を瞑ることができるほど良い
ものなだけに非常に残念だった。
もし、もう一本買うとしたら、ベージュのLLにしたい。
ベージュならダークグリーンほどえげつない写真との
ギャップはないだろうから。
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う~ん…、確かに理解に苦しみます。
適切な染料が確保できなかったとかじゃないでしょうか？
せめてグリーンくらいは守ろうぜコミネ(笑)
真面目な話をすると、全く必要のない嘘でお株を下げては勿体ないで
す。ライダースパンツとして稀に見る良品だったのに…。
長く見守ってきた私としては、コミネからツッコミどころが消えたら、
それはそれで寂しいのですが、今回はお茶目が過ぎているように感じ
ました。いつもの「なんか違うけど、まあ良いか(笑)」を通りすぎて、
少々へこんでしまいました。色抜きして染め直すかな~
因みに
×LL
◯L です。
LLなんてありませんでした。
申し訳ありません。
3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
同一メーカーのオールシーズンジャケットとカッパをもっているのと、以前に購入した同一メーカーのウインタージャケットに附属していたインナーがへたれてきたので購入した。やはり同一メーカーのジャケットにはサイズやフィット感がぴったし。ただ、単体ではナイロンの着心地がそのままで、着て直ぐは冷っとするし、ポケットも内ポケットのみで安っぽく、防寒性も今一歩。
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バックステップを入れる程じゃないけどもう少しだけステップ位置を何とかしたい！という人にお勧めです。
上下左右に加えそれぞれの斜め方向に８ポジション、ステップの位置をノーマルの状態から約15ｍｍほど動かすことができます。
たった15ｍｍでもかなり乗った時の印象が変わりますのでいろいろ試してみると良いと思います。
マルチステップキットはデイトナさんからも出てますがかなり値段が高いので自分の場合はIMPACT製を選びました。
作り自体はしっかりしており、精度もちゃんと出てるので苦もなくステップ交換ができます。ただし付属品でついてきたステップを装着するためのピン？ボルト？は短すぎてMT-25には使えなかったので純正のものをつかって割りピンで脱落防止することになりますので注意しましょう。
ステップバーは純正より太く、長くなってますので純正に慣れているとサイドスタンドを下すときに脛を打つ危険があるので注意しましょう。
あと説明書はついてませんが交換はそんなに難しくないのでオイル交換ができる方なら分かる難易度かと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
ハンドガードだけでも良かったのですが防風効果も期待して購入しました。大きいだけあって防風効果も期待出来ます、転けても割れる事なく安心出来ます
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
林道だとミラーが木や枝に引っかかるのでオフロードミラーに交換しました。折りたたンダ時にメーター付近がゴチャゴチャします。セロー225 だとスピードメーターは見れなくなりました。最近はトライアルミラーでも良かったかな?と思います。あとガレージに入れる時にもミラーが邪魔だったので助かります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
林道だとミラーが木や枝に引っかかるのでオフロードミラーに交換しました。折りたたンダ時にメーター付近がゴチャゴチャします。セロー225 だとスピードメーターは見れなくなりました。最近はトライアルミラーでも良かったかな?と思います。あとガレージに入れる時にもミラーが邪魔だったので助かります。
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