×

インプレッション (全 8879 件中 4471 - 4480 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゼファー750さん(インプレ投稿数: 31件 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

サイズ表に従って選んだ。長さはよいが腕が細すぎる。肩から腕にかけて窮屈。生地も滑りの悪い生地で着るだけで体力を消耗する。腕のプロテクターが使っているうちに抜けてくる。気づいて戻してもまた抜ける。そのうち落っこちないか不安。縫製もよくない。一か所ミシン目がズレている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/23 21:44

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

ケチった結果、安物買いの銭失い
最高速が90KMでリミッターがかかるようになった。
それに加えて、燃費のリッター10qほどおちた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/23 15:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

モンキーバハ改さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ソロ | GSX-R125 | KLX125 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

2機のエンジン修理のため購入しました。これで直ればと思ってましたがやはり駄目でした。
エンジンを組み直し車体にのせる前にきちんとチェンジできるのを確認してから車体に載せ走り出すと、2機とも最初ゆっくり走っているときははチェンジ出来ていましたが、回転をあげある程度の距離をはしっていくうちにシフトダウンが出来なくなりました。ノークラッチではギアシフトは出来ますが、クラッチを切ってからのシフトダウンが出来なくなりました。そのうちシフトアップもおかしくなりニュートラルも出せない状態です。1機目はギア抜けは無くなって直ったかと思ったが残念です。さらに2機目は4速のギア抜けは無くなりましたが1速と2速のギア抜けも起きている状態です。
ネットでは色々な対策法等書かれて参考にしてやってみましたが時間と労力の無駄でした。でもいい勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/22 14:38

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.7/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

TX-3のシステムパッドを購入しましたが 商品画像では冷、乾とパッケージに記載されていて
画像の物が届くと思っていたのですが、表皮が違ってたのが届いて残念です。
これから夏にかけて 冷 乾素材のサラサラしたパッドに期待をしてました。
返品も考えましたが、相談窓口の電話も繋がらないので 諦めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/20 19:20

役に立った

コメント(0)

tommyさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

当方、身長170cmかなりのやせ型、短足(ジーンズ26?27インチ)、Lサイズを選択しましたが...
着用してバイクに跨ると、くるぶし上10cmまでズボンの裾はずり上がり、SSだと腰は丸出し状態で、下に着用していたジャケットの腰回りはベチャベチャになりました。

Lと表記してあるにもかかわらず、股下実測65cm位しかありません。
返品不可商品、でしたので、他メーカーの物を即買い直しました。

年間かなりウエビックさんでお買い物させてもらっていますが、こんな不快な買い物は初めてでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/19 21:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tommyさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

170cm痩せ気味ですが、やや大きめを...と思い、Lサイズにしたものの、他メーカーのMサイズよりもかなり小さいサイズ感です。
腰は前傾では丸出し、ズボンの裾も短くクシタニのアドーネシューズが丸出しになり浸水。

キャンセル不可商品で、買い直すはめに...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/19 10:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 溶接部分がえぐれてる

    溶接部分がえぐれてる

  • 3か所

    3か所

  • 内側から点付けじゃダメなのかなぁ?

    内側から点付けじゃダメなのかなぁ?

  • 上から

    上から

  • 内側もこんもり

    内側もこんもり

  • 画像では分りませんが、隙間が開いてます

    画像では分りませんが、隙間が開いてます

梱包から出した時は『おっ!鉄っぽくて武骨な感じで良いじゃん!』と思いましたが、溶接が画像の通り・・・。

こんなもんなんですかねぇ(?_?)

溶接の専門知識はありませんが、素人が見て『え?何これ?』って思うんじゃどうなんでしょ。

隙間開いちゃってるし・・・。

商品説明の画像も同じだから、返品もダメでしょうね。

『こんなもんです』とウェビック様に日ご回答いただきたいかな。

ぶつぶつ言いましたが

交換しま?す(笑)ちゃんとつくかなぁ!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/18 18:27
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

黒大姐さん(インプレ投稿数: 550件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

1.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1

「エンジンの燃焼室、燃料系統の洗浄剤」と謳われているのでキャブレターのジェットを原液に浸け置いてみたが全然きれいにならない。漬け置きで何の効果も示さないものが、インジェクターやキャブレター内部の洗浄に効果を示すのだろうか???

ガソリンと混ざらないと作用しないとか、熱が加わらないと作用しないとか、そういう話なんでしょうか?漬け置きのジェットが全くきれいにならないのに、燃料に添加して使用する場合は燃焼室のカーボンがきちんと落ちる?のか?


燃料系統の洗浄がしたいというのであれば、この手の燃料添加剤を使うよりも数ヶ月ハイオク入れるようにする、とかの方がいいんじゃないのと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/17 15:25
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

灰色ワッチさん 

たぶん燃料と混ぜて『燃やす』コトにより、燃焼室内のカーボンごみ(ピストンやヘッド、バルブの燃焼室露出面)を一緒に飛ばしちゃうモノだと思います。なので、単純に液を着けただけでは効果がないのだと思います。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

520サイズのシールチエーンに使用しましたが、
ノンシールチェーンより若干幅が有るので不向きの様です。
一応リンクピンの頭をグラインダーで飛ばしましたが、
チェーンに噛ませた際に幅がギリギリでピンのねじ山の掛りが浅く、
ねじ山粉砕しピンそのものが傾く始末で一発で壊れました。
520のノンシール及びそれ以下のチェーンなら使えるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/16 11:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

魚屋きりりんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ70 | GSX-R125 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 1

商品到着時点でファスナーが砕けて使用不能状態でした。
メイドインチャイナ、ある意味期待通りです。こんなの皆さま買うなよ、買うなよ絶対買うなよ。(フリです)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/15 19:12
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP