形状が良くて、ウレタンクリヤー塗装されているということでクレバーウルフにしました。隼にリアフェンダーは、あまり目立ちませんね・・・（＾＾；したいがくろだからよけいですかねぇ・・・。仕上がりの方はとても質が良くフィッテイングも問題ありませんでした。
チェーンカバーは別売りになります。

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形状が良くて、ウレタンクリヤー塗装されているということでクレバーウルフにしました。仕上がりの方はとても品質が良くフィッテイングもバッチリでした。
でも、やはり黒ボディには・・・。目立ちません・・・。

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縦長ステッカーなので、フロントフォークに貼りました。

小さい割には厚いので、長期間耐久性を保ちそうで、剥がれる心配が無さそうです。

高品質なのに、この価格はお勧めです。

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横幅35cmある大きなステッカーで限定されますが、カウル付きのバイクなら、純正風に貼ると格好良くなります。

※良い点
品質はホンダ製なので、言うまでも無く高品質です。
純正レベル同等の耐久性があると思います。

※悪い点が見つかりません、

ウエビックさんの梱包も、大きな箱の中に更に、ステッカーをダンボールで挟んで入って来たので、ステッカーが丸まってたり、折り目が付いていなくて、とても親切で、関心、安心しました。

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エーテックのカッティングステッカーを貼る時に気を付けないと、上のフィルム事文字がくっ付いて剥がれてきます。
ゆっくり、丁寧にすれば大丈夫だと思います。
文字が極小なので、高圧洗車も気を付けないと剥がれる心配があります。
とても高品質で、貼ったら格好良いです。

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690DUKE（08~11年式）だと、転倒するとちょうどタンクカウルにキズが入ります。
本品は小さいですが、ちょうどカウルが地面と接触する場所にあるのでキズ防止になります。

私は転倒後に取り付けましたが（汗）、取り付け後もまたこけまして、その時は無事カウルを守ってくれました。

690DUKEは転倒するとバーエンドも同時にキズが入りやすいので、ベビーフェイスのバーエンドで一緒に付ければ雰囲気も統一できると思います。

価格も手ごろなのもありがたいです。

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北海道ツーリングで使用。約一ヵ月使用しました。取り付けも説明書が分かりやすく問題ありません。フィット感もさすが純正です。
群馬から大間まで高速と下道使用で12時間。100km給油ごとに休憩。高速走行時に体にかかる負担はオフ車ということもあり想像以上です。少しでも軽減できればと思ってましたが、想像以上です。疲れないんです。体が後ろへ持って行かれないので締め付け感もありません。朝晩の寒さ対策、雨の中での走行のしやすさ、そして予想外だったのがフロント部分の安定性。高速走行時のあのふわふわした感じがなくなったことです。色々といいことづくめで非常にいい買い物したと思います。WR250Xは旅バイクには向いていないかもしれませんが少しの出費と知恵で良き相棒になってくれます。

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PCX購入から3年目の冬、やっと装着しました。
装着後、走れば走るほど、その効果を感じます。肩から下への風当たりが劇的に減り非常に快適です。取り付け作業も簡単でしたので、本当にもっと早く装着しておけば良かったと思いました。風当たりが減り快適なので、寒い冬に限らず年中装着しておこうと思います。

シールド内側に少し余裕ができ、グローブ等を置くことが出来ますが、走行中に風圧で飛ばされそうになりました。ですので、そこへ何かを置いての走行はおすすめ出来ません。

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Z1000 2013年式に取り付けました。

貼り付けたい面に合わせて多少の曲げ、捻りが出来ます。
思いきり曲げようとすると折れてしまうと思いますので注意して下さい。
裏側が両面テープですのでタンクだけでは無くカウル等に貼り付け出来ます。

かっこ良さに大満足です。

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イメージチェンジをと思い購入、施工してからそろそろ二年。
そのうち剥がれてきて汚なくなるんだろうな。。と思ったのですが、デカールの端が剥がれてくることもなくキレイな状態をたもってて、愛車を眺めながら買ってよかったと思いました。

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