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みよしさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: Z125 プロ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

何なんでしょうか?商品説明ではプラモデルがどうとか…久しぶりに組み立ても楽しく出来ました。
唯一z125proの場合、ウインカーの移植が手間取るくらいでしょうか?他はサクサク。
キタコからの買い替えですが、取付終わった後見てみたら、何がフェンダーレス?という感じです。
スプラッシュガードが付いてたり、その他の部品がゴツい為ちょっと大人なフェンダーになりました。
この車種の場合、純正だとかなり野暮ったい。
ちょっとスッキリさせたい、だけど機能はそのままでという方にはうってつけではないでしょうか?

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投稿日付: 2019/09/04 23:34
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スーさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: 1190 ADVENTURE

4.0/5

★★★★★

もともとライダー側は交換していたが、後部はノーマルだったため、統一感がなく、なんとなくモヤモヤしていたが、両方合わせたことで格段に見た目が良くなり満足しています。

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投稿日付: 2019/09/04 10:54

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大神さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

傷つき防止に選びました。他銘との比較は形状、キャップをどこまで覆うかは好みで選べばいいと思います。
ただ、貼物なので取付はスキル次第。

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投稿日付: 2019/09/03 12:25

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

他社の製品と比較して、長くなく、短くもなく、ちょうどいい長さ(個人の好み)でした。この長さだと、跳ね返りがないかなと思いましたが、多少あり!これ以上短いと、大変なことになるかも?
 取り付けは、簡単!。ナンバー灯は、再利用します。造りは、さすがOVERさんで、しっかりと作っています。ガタガタブレません!

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投稿日付: 2019/09/01 22:11

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まさぴさん 

https://store.shopping.yahoo.co.jp/3roudness/afki080315ukle.html

これを検討していますが、どうですか?

kamosika477さん 

評価も良いし、問題は無いのでは、・・・。

まさくらさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

クロスカブ110に取り付けました
シートにバサッと被せてシート裏でマジックテープでとめるだけの簡単作業ですので季節毎の取り替えも面倒くさくなくて良いですね
触った感じは少しゴワゴワして心地の良いものではありませんが走り出してしまえばそんな触り心地よりもお尻のスースー感が勝り快適この上なし
しかもこのお値段!買って後悔しませんね

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投稿日付: 2019/08/31 21:25

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ガラケーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GRANDAXIS [グランドアクシス] | DT50 | CRF250L )

利用車種: R1250GS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

ラリーやHPモデルだとラリーシートの方が様になる?
ノーマルシートより細身なので足付きが極端に悪くなることはないです。
キャリアとたいらではなくなるので大きな荷物は乗せづらくなるかも。

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投稿日付: 2019/08/31 19:16
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カモラムさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X

4.8/5

★★★★★

ノーマルシートより痛くなりずらい、痛くはなるけど(;_;)
だいぶマシですね。
ただ足つきはかなり悪くなりました。
取り付けは簡単に出来、買って良かったと思います
( ̄▽ ̄)

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投稿日付: 2019/08/31 18:47

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あっきーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | クロスカブ110 | Z900RS )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

バックステップにしているせいもありますが、
ハイシートに交換して上半身も下半身もより自然なポジションになりました。
メーカーが意図した本来のポジションはこれなのでしょう。
当然足つきは悪くなりますが、ビックリする程のシート高(835mm)ではありませんので
悩んでる方は交換して後悔しないと思います。

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投稿日付: 2019/08/31 17:54
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ダ~ル さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | 390DUKE | XMAX 250 )

利用車種: XMAX 250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

xmaxの後ろの泥除けが無いのでこれを見つけて購入する事にしました。
嫌味のないカーボン柄なので純正品のように見えます。
品物は少しだけ加工が必要ですがなかなか良い物です。
取説ともう一本ネジが欲しかった。
少し知識が有れば取り付けは大丈夫です。

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投稿日付: 2019/08/31 15:26
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ジョィさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 250TR | CB1300スーパーフォア )

利用車種: 250TR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

ビンテージオフからのオンロードへ。
イメージしてたのと同じでした。
作りはしっかりとしていたので、使用も安心できます。

ただ、もう少し安価でもいいではないかな?とは思いました。
付属の取り付けネジがステンレス製だったら良かったなぁ?と。
後、純正取り付けネジが8mm頭の六角だったのですが、10mmの頭だったので、そこは合わせて欲しかったなぁ?と思いました。

でも、トータルでは満足しています^ - ^

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投稿日付: 2019/08/31 07:45
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