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2.7/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
キャリパーブリッジボルトを同社のチタニユムブルーにしたので、合う様にキャリパーマウントボルトも購入しましたが、商品ページに画像、個数が記載されておらず届いたのは、フランジヘッド(ワイヤーロック穴有り)のボルトが1本のみ。(欲しかったのはテーパーヘッドのボルト)
おまけに商品パッケージでなくチャック付きビニール袋に商品ページの型番と一致しない英数字と別の数字のバーコード、補修用部品にしか見えない。
商品自体に問題は無いが、説明は正しく記載して欲しい。
1本では意味がないので、追加購入となると合計費用が計5千円弱となりコストパフォーマンスが悪すぎる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.6/5
ポジションに使うため白を購入。
照射範囲と光量については不満無し。
2つのうち1つが側面の1か所が光らない状態となった。
外して確認してみると、基板から半田が剥がれておりカタカタと揺れている状態であった。
基盤を半田で繋げているので物によってはリフレクター内にポロリしてしまうのではないだろうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
2007年のキャブsr400に取り付けました。
総評でも書いた通り純正ブレーキキャリパーとスタビライザーが接触し、高さの調整ができません。
取り付けこそできるものの、タイヤの種類によってフェンダーとの隙間が変わるため、ある程度高さの調節ができるような仕様なのですがキャリパーに当たってしまい調整機能がフルで使用できません。
写真にある通り、フロントがディスクブレーキの車両は特に問題ないかと思われます。
見た目が好みなだけに残念です。
取り付けはフロントホイールを外さなくても装着できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 2 |
Ｌサイズで注文したにも関わらず、在庫がありませんでしたとの事で仕方なくＬＬにしました。
ＬＬにしたためか、もともとの性能なのか判断は難しいところですが、ゴワゴワした感じがあります。
特にハンドルを握った時に違和感があり、しっかりハンドルを握れません。手のひら部分のパッチが原因です。
また、細部の作りこみが雑で、左右で少しデザインに違いがあります。
デザインは自分の好みで、脱ぎやすい構造になっている点は良いです。
次回は違うメーカーを買うと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 2 |
猛暑日の暑い中を走行するのに涼しくてとても良いです。但し、走行風や風があればですが。(車種によってはエンジン排熱で熱い??)
バイクの車種(私はMT-09)によってはバイク停車時にこの商品の大腿部や裾幅調整部分がタンク寄りのシート端やステップに引っ掛かってしまいます。引っ掛かりさえなければ快適です。
大腿部や裾幅調整部分にはエンジン熱対策のため車体に触れる部分が革張りになっています。小物（鍵やガラケー）を入れるポケットもいくつか付いているので収納には便利です。シンプルなデザインを求める方には不要かもしれませんが。
要所にソフトクッションのインナースポンジが付いているので気休めかもしれませんが転倒時の打撲軽減にはなるかもしれません。ただメッシュ部分の擦過は望めないでしょう。（その点は革メッシュパンツには劣るでしょう）
猛暑による快適性を求めるなら費用なりに快適かと思います。
メーカーには後継の商品を作るならばマイナス点を対策を施してほしいです。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CB400SFに付けました。純正に比べるとグッと雰囲気が変わり、イメージ通りでした。ただし、バルブがバルブソケットになかなか嵌り難く、サイドに2か所あるピンのサイズをもう少し大きくして欲しい。また、純正を外したパッキンは劣化しており再利用不能だったので、カバーにパッキンが付いていれば☆5でした。結局、補修用レンズパッキンを購入しました。まぁ、悪くは無いです。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
スポンジ付き、シリコンだったので試しに購入してみました。塗った際の艶はいいようですが、側面以外に塗ってしまうと、想像以上に滑ります。塗布後の走行には注意した方がいい?ようです。
塗ることを考えるとスプレー式が使いやすいかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 2 |
取り付けに際し、説明書は添付されていませんが、ソケットの差し込みだけ注意すれば問題なく装着できます。
後続車からの視認性は、ノーマルより格段に向上しています（走行時の発光量確認済み）。
ただし、ユニットの梱包ビニールを開けてびっくり（驚）。なんだ、この質感は！？っと、自分は思ってしまいました。この値段で、この質感？と思わざるを得ませんでした。取り付け、使用上、全く問題ないだけに、非常に残念でした。
PC上の画面では、なかなか質感まではつかめないことを痛感しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
ウェビックでTMAX530の取付確認が取れてる為に他のサイトにて2割引で購入しました。
しかし、写真1の様にカバーに接触して取付不可。
付けるならカバーを削って出来た空間をパテ埋めしなければ難しいと思います。
付ける時は開封済でパッケージなし、2つあるうちの1つは落として1mmの傷が付いたので交換はどこに行っても無理でしょう。
付かないからタンスの肥やしにするのは勿体ないので、エヌワンに付けてみました。
重さはTMAXより重いですが、見た目は良いですね。
角度もベースから色々試せるので良いと思います。
物は良いけどウェビックを信用するなと言う事を学びました。
授業代ですね。
TMAX用はまた探してみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
新品購入後に一回乗ってフォークを開けてみました。
カラー、ワッシャーが錆びだらけ、インナーの中、上部に錆び、ロッドに点錆び有り。
カートリッジ式に限らず錆びは致命的。
品質管理最低でした。
バネレート上げたい方へ
バネ長は純正と同じ345cmです。
純正と交換でレート上げれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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