以前使用していて使いやすかったのでまたリピートしました。
モンキー125用にMサイズを購入でサイズ感は画像のとおり丁度良い感じです。
また必ず必要なチェーンロック用の穴とセンター部のストラップに前後の絞り紐が使いやすい。
余計な装備が付いてる商品も多いですが私はこれが一番のお気に入りです！ただ以前に比べ価格が値上がりしたのはマイナスポイントですね。

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ハンドガードが付いている車両でも付けられます

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オートバイに乗る時はいつもリュックを背負っています。この折りたたみ椅子はとても軽く畳むとペラペラで持ち運びか非常に便利です、リュックに入れても嵩張らず、出先での簡易チェアリングができるようになりました。長時間座る事はないので使い心地も問題ありません。開封時は固いですが数回の使用で簡単に展開できるようになりました。

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【使用状況を教えてください】
真夏のオフロード（エンデューロ）レースで使用しました。
主に2リットルのブラッダー（給水パック）に水を入れ、走行中の水分補給用として使用しています。
その他、小容量の収納部には携行工具や補給食などを入れています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。OGIOらしいデザインで、耐久性のありそうなしっかりした生地と、体へのフィット感を調整できるチェストストラップ、ウエストストラップが付いており、激しい動きにも耐えられそうな構造だと感じました。容量2Lとしては非常にコンパクトにまとまっていて、ライディングの邪魔になりません。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中にヘルメットを脱ぐことなく、水分補給が手軽に行えるのが最大のメリットです。
真夏のオフロード走行では、脱水症状の予防に非常に役立ちました。
ブラッダーへの給水や清掃も比較的容易で、衛生的に保ちやすい設計です。

走行中にバッグがバタついたり、ズレたりすることがほとんどなく、非常に安定しています。
これは、チェストストラップとウエストストラップのおかげで、パックが体幹にしっかりと固定されるためです。オフロードでの激しい振動でも気になりませんでした。
背中全体を覆うような大型パックと比べて、背中のムレが少ないのも良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブラッダーの清掃・乾燥: 使用後、ブラッダーをすぐに水洗いし、しっかりと乾燥させないとカビなどの原因になります。専用の乾燥器具（ハンガーなど）があると便利です。
真夏の炎天下では水は温くなってしまいます。冷たい飲み物を長時間維持したい場合は、保冷材を工夫して入れるか、別売りの保冷カバーを検討する必要があります。
水を2L満タンに入れるとそれなりの重さになります。装着する際は、ストラップでしっかり体に密着させ、荷重を分散させることが重要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の同様のハイドレーションパックと比較して、OGIOの製品は特に耐久性とライディング時の安定性が高いと感じます。
生地やファスナーの造りがしっかりしており、オフロードでの転倒にも耐えられそうです。
また、デザインもシンプルでスポーティーなため、モトクロスウェアやロードバイクウェアにも合わせやすいのが気に入っています。収納スペースは他社製品より最小限ですが、その分コンパクトで軽快です。

取付けのポイントやコツ
ストラップ調整: バッグを背負い、水を満タンに入れた状態で、チェストストラップとウエストストラップを体にぴったりフィットするように調整してください。これにより、バッグの重さが背中全体に分散され、肩や首への負担が軽減され、ライディング中のバタつきがなくなります。

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【使用状況を教えてください】
2012年式 YZF-R6（13S）レーサーに取り付けました。
純正でギアポジション表示がない車種なので、サーキット走行時に現在のギアを把握するために導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。本体は非常にコンパクトで、メーター周りに取り付けても邪魔にならないデザインです。
車種専用ハーネスも同梱されており、配線が非常にすっきりできそうなつくりになっています。
デジタルLEDの視認性も高く、昼間の直射日光下でもしっかり確認できます。

【取付けは難しかったですか？】
「専用キット」のおかげで、配線作業自体はカプラーオンで非常に簡単でした。
ハンダ付けなどの手間は一切ありません。 ただし、YZF-R6の場合、専用ハーネスを接続するために燃料タンクやカウルの一部を取り外す必要があり、慣れていない方はそこに手間と時間がかかると思います。
本体の初期設定（走行によるギア数の登録）はすでにされているので車種専用品は取り付けるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
ギアポジションが瞬時にわかるようになり、非常に便利になりました。
特にシフトミスや前に詰まってリズムが崩れた際に「今何速だっけ・・・」となることがなくなり、ライディングに集中できるようになりました。
ディマーセンサー（自動調光機能）により、視認性は抜群です。
任意で回転数を設定できるシフトアップインジケーター機能もついていますが、これは純正の方が見やすいです。大きいですし。

【付属品はついていましたか？】
写真の通りですね。SPI-110 C1本体、車種専用ハーネス（HS-Y33）、各種両面テープ、取扱説明書、保証書がすべて付属しており、取り付けに必要なものは揃っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
専用ハーネスがやや長めで、配線を綺麗に束ねて格納するのに少し苦労しました。

取付けのポイントやコツ
配線処理: 専用ハーネスは長さに余裕があるため、熱源や可動部を避け、特にハンドルを切った際に引っ張られないように注意しながら、タイラップなどで確実に固定・結束するのがきれいに仕上げるコツです。
防水対策: 本体裏側にはスイッチがあるため、付属の両面テープをスイッチを覆うようにしっかりと貼り付け、水の浸入を防ぐようにしましょう。（説明書にも記載されている重要事項です。）

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【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R6　13Sにクレバーウルフのカウルを付けており、転倒により破損したので補修で購入しました。
クレバーウルフのカウル用ボタンファスナーはサイズが少し小さめなので、他社のが使えなかったり。。。
R25に乗っていたときはサイタニヤのカウルでその際に余っていたファスナーを使おうと思ったのですがサイズが大きく使えませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。DZUS製（ヅース製）のボタンファスナーらしい、シンプルな構造の金属製ファスナーです。レースパーツとして信頼性の高いメーカーの製品であり、メッキの質感など、しっかりした作りだと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
やはりファスナーはメンテナンス性が向上しますね。
振動が多い場所でも、しっかりとカウルを固定してくれており、走行中の脱落や異音の発生もありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
ナイロンワッシャーは別売りです。商品情報にも記載がありますが、カウルの裏からファスナーを止めるためのナイロンワッシャーは別売りです。同時に購入しておくことが間違いないと思います。
マイナスドライバーで回すだけで外れてしまうため、走行中に意図せず緩むことがないか、走行前に必ず確認してください。締めたらテープ張るのがいいかと。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クイックファスナーには様々な種類がありますが、DZUS製は耐久性と確実なロック機構に定評があります。
安価な樹脂製クリップ等と比較して、確実に固定できるため、風圧のかかるカウル部分でも安心して使用できます。また、クレバーウルフ製のため、同社のカウルとのフィッティングが良い点もメリットです。

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カブ純正採用のハードチェーンです。
純正採用ですので安心です。

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幅の広いロールオフで低価格な商品はコレ。
レース会場での一番人気。

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ホルダーやマスターが回転してしまった際に子供の力でも戻しやすいかと思い購入。締め付けトルクのさじ加減が難しく、予想通りにはいかず…
衝撃を逃がす為のフローティングマウントですので、機能的には満点です。

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格好良い迷彩柄に惹かれて購入しました。とにかく格好良い！バイクカバーで「格好良い！」と感じたのは初めてです（笑）カバー本体も薄いので着脱も簡単です。外見は満足しているのですが性能面は…まず、紫外線に弱い！迷彩柄がすぐ茶色っぽくなり、やがて薄くなり消えていきます（笑）（そして破れる）二つ目はカバーの厚みが薄いので防水性能はあまりなく、暴風で飛ばされやすいです。纏めるとデザインは最高だけど性能面は残念な点が有ります。しかしコスパが良いのでまた買おう！と思う…そんなバイクカバーです！！

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