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5.0/5
センタースタンドが無いのでメンテ用に購入しました。
チェーン・ホイール清掃だけの用途ならはじめてスタンドで十分です。
スタンドを掛けても非常に安定していて、外す際もセンタースタンドを外す要領と同じで車体を前に押し出せば簡単に解除できました。
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5.0/5
初めてメンテナンススタンドを使うのでバイクを引き上げるのは重いかな? と思ったんですが使ってみてビックリしました。純正のセンタースタンドより軽く使えると思います。ショートにした理由はロングだとスタンドを降ろす時バイクの種類によってはナンバープレート（フェンダーレス車の場合）にスタンドの一番長い部分が当たって曲がったりしても嫌なのでショートにしました。
当たることも無くショートだからと言って特別に力が要る訳でも無く使いやすいので大変満足しています。
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5.0/5
整備での必要性は勿論、リアの足回りのワンポイントになってていいです。コスパにも大満足！以前のバイクで転けた時は、コレのおかげでリアのダメージも減りました。
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5.0/5
今まで使っていたジョッキはフタが付いていなかったので保管時にゴミが入らないように中にウエスを詰めていましたが、結局ウエスに付いたゴミが中に入ってしまいあまり意味がありませんでした。
このジョッキは2箇所にフタが付いているので保管時に異物が混入してしまうことはほぼ無いと思います。
今回はカタナの冷却水交換時期が近づいていたので冷却水用として購入しましたが、オイル交換用にももう1つ欲しくなりました。おすすめです。
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5.0/5
6Vモンキーをコンバートキットで12V仕様に変更。また、マスコットカウルを取付バルブ球を変更した為、ライトはアイドリング時には暗く、走っているとついていると感じる程度。バッテリーの事が気になっていて電圧計の必要性を感じていました。
この電圧計は、電源を入れるとセグメントチェックを行いますが、これが少しカッコいいです。
気になる電圧は、アイドリング時は12.3V。ライト点灯時の走行時には、13.7Vとの表示で安定。気になっていた事が解消。コスパを考えてもお安い買い物だと思います。
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専門学校時代に買ったものですが、ヘッドが小さく無段階式のため、非常に使いやすいです。
ラチェットのフリクションよりも大きなフリクションがボルト側にかかってさえいれば、どんなに小さな振り幅でも動作します。
また、ヘッドが小さいためクィックスピナーが使いやすいです。ヘッド部の刻みは小さすぎてトルクがかからないため役に立ちません。
メンテナンスは時々駆動部側の回転部の縁から油を垂らすか、ヘッド部をオイル漬けにしておきましょう。
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5.0/5
自作のツールで調整していましたが、こんな安い値段なら買ってしまおうと思わせる丁度良い値段です。
値段の割にはゲージ目盛りも刻んであってしっかりした造りになっています。
そうそう使うツールでは無い為安いに越したことは無いですが、更にこの造なら満足！
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初心者でも簡単に扱えます、サンデーメカニックにはこれぐらいの価格で購入できるのが1番です。
トルクレンチを使用しますと安心感が違いますよ。
でも、重要な所はプロにお任せするべきです(笑)
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5.0/5
使い方は簡単です。黒色のハンマー本体に赤色のアダプターを嵌めて、カシャッとインナーチューブにセットしたら、あとは叩くだけ。アダプターの口径が揃っているので、色々な太さのインナーチューブに対応できる点も良いです。
オイルシールの打ち込みは自作工具を使っても可能な作業ですが、作業性の良さや確実さを考えると、この商品を使う方が良いのではないでしょうか。コストパフォーマンスについては意見が分かれるかもしれませんが、レーサーのフロントフォークの様に頻繁なメンテナンスを必要とする場合は、オススメです。
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5.0/5
今までは安価なセットを使用してましたが、ネジ山をやりそうだったので購入…ちゃんとした物は安心して力がくわえられます。
そしてナットが落ちない機能はお気に入りです。
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