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2.2/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
取り付け後、1ヶ月程度でナンバープレートが曲がっているのを確認し、見てみると一部が割れていました。
交換してもらいましたが、交換したパーツも一回ツーリングしただけで全く同じ箇所が割れてしまいました。
自分のものだけがたまたま続けて症状が出たのか？と思い調べてみたら、某フリマサイトに同じ商品が出品されており、写真を見たらやはり同じ箇所が割れていたので、極端に振動に弱いものと考えられます。
走行中に脱落しなかったのが不幸中の幸いでした、おススメできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
適合保証と書いてますが国内仕様は適合しませんのでご注意を。
60文字以上書かないと投稿できないらしいのでこの文章は仕方無く書いています‥
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ローからセカンドと停止直前のニュートラルへのシフトチェンジが今一です。
もう少し、スコスコという感触で気持ちよくなるかと思ったのですが期待が
大きかったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
ＰＣＸのドライブベルトでは最安値ですが、1.6万キロで結構なヒビ割れが入り交換となりました。
純正は2万キロ以上もったので、少し期待外れでした。
私の場合は、通勤でほぼ毎日、年1.2?1.3万キロ乗りますので頻繁な交換作業は避けたいのですが、ツーリングメインでそれほど走行距離が伸びないならコスパは良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
2012年式CB1300SBにつけました。右側の切り欠きの位置が合わず、ルーターで削ってつけました、色はクリアを買いましたが、純正より10cm以上高くなってるので、前がめっちゃ見にくい感じ。その分、高速道路では肩とヘルメットの上には風があたるけど、顎の下から胸には風を感じなくなりました。たぶん純正よりかなり楽チンに高速道路使えるようになってると思います。純正の時はカウルの下に隠れるように伏せたりしてたけど、これつけてからは殿様乗りでもぜんぜん平気。見た目的には純正の方が好きです。でも見慣れたらあんまり気にならなくなりました。ハンドルミラーにしてるけど干渉はしませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
WR250Xのフレームの塗装が剥げてきたのでごまかすため購入しました。
時すでに遅しでしたが、擦れる場所なので早めに対策するべき場所かと思います。
取付に関してですが、ブレーキ側は特に問題なく取り付けられました。
問題はシフト側、取付にT５０トルクスが必要、しかも猛烈にきつく締まっています。
いつも通りTハンドルで試したらびくともせず、９０cmブレーカーバーでガツンとやったらなめました。
バイク屋さんに新品ボルトを注文、取付もお願いしました。
ハンドツールでは難易度が高いと思われます。
形状はかっこいいです。
ですが、フレームとの隙間を埋めるゲタが両面テープ。すぐに浮きます。
素材がアルミなので曲がりやすい。ズボンの裾が引っ掛かって曲がりました。
エンジン付近なので共振（？）する。今までしなかった音がします。
それなりの機能は果たしますが、正直に言って他社製品をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.6/5
バイク用っぽくないものをと思い購入しました。確かに一般的なスニーカーと比較した場合、プロテクション効果はあるでしょう。またワイズも広めで、軽量ですので、その点は合格。しかし製品の仕上がりは全く駄目。ソールから接着剤がはみでているわ、合わせ目はズレてるわ、仕上がりが汚ない。写真では、割りとトラディショナルなデザインに見えますが、実際はかなり野暮ったい。大人の履き物としては、不合格。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
該当商品の”レッド”はどっちかというと”オレンジ”に近いです。
2017年モデル”ヴィクトリーレッド”か2019年モデル"グランプリレッド"
と全く異なる色になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
ここのレビューでがたつきがないというのを拝見しましたが、自分の品物は正面から見て左部分が歪んでいて2センチほどういてしまいます。
高いのに精度が悪すぎて非常に残念に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 2 |
※あくまで個体差の可能性ということでお読みください。
ケースの蓋を閉めて施錠した状態で蓋（鍵の付いている側）を引っ張ると、外れはしませんが数mmの隙間が開いてしまう場合があります。中の留金辺りの問題かもしれませんが、この時に鍵穴の噛み合わせがずれてしまうことがあり、大きくずれてしまうと鍵が挿さらない＝開けられなくなる場合があります。自分の場合は押したり引いたりして何とか鍵を差し込み開けることができましたが、複数回の再現性はありますので、出先でETCカードを抜いた状態でこうなってしまうと、ETC使用不可能になるかと思います。いっそのことカードを挿して施錠したら開かなくなった！というのであれば、ある意味最高レベルの防犯対策ではあるのですけれども。
オートバイという乗り物の構造上、車体内部に収納できない場合の防犯対策は悩ましいものですが、精度の高い信頼性のある金属ケースがあれば安心感も高まるのですが…というところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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