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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スチール製ではイチオシの製品！
15丁でこのクリアランス。余裕ですw
CRF125Fを公道化するに当たり、最大限の減速比（高速寄り）にすべく、純正プラス1丁、2丁の製品を探して居て辿り着きました。重量より耐久性を重視すると、選択肢はスチール製に限ります。その中でも長年の信頼と実績に裏打ちされたこのメーカーの製品が1番良いと思います！
加工精度が素晴らしく、ガタは微塵も有りません！！
表面仕上げも問題なく、耐久性も大いに期待できます。
誰にでも自信を持ってお勧めできる、大変優れた製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりとした造り！塗装の質もgood！！
CRF125Fを公道化するに当たり、最大径のドリブンスプロケットを探して居て、当製品に行き付きました。軽量化よりも耐久性に重点を置いたため、スチール製でこの歯数を探すと、当製品が唯一無二です。
加工精度が良く、位置決めをせずともピッタリとフィットしました。チェーンを張ってもガタは微塵も感じられませんでした！
塗装の品質も良く、多少の飛び石やケミカルの使用程度では、ビクともしません。
誰にでも自信を持ってお勧めできる良い製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 容量 | 4 |
ミニモトに取り付ける場合には加工が必要です
ミニモトを公道化した場合や、モトクロッサーでエンデューロに出場する場合には、タンク容量が少ないため航続距離が短くて困りますが、当商品を取り付ける事により、プラス2リットルのガソリン容量の増加となります。
たかが2リットルと侮る事なかれ！メインタンクがガス欠になるまで走っても、2リットルの余裕があれば、自走してガソリンスタンドまで行くことが出来るようになります。また、2リットル以上の容量であれば、満タン時のハンドリングにかなりの影響を及ぼす為、絶妙な容量だと思います。
当製品は、フルサイズモトクロッサーに合わせて設計されているため、ミニモトに取り付ける場合には、取り付けボルトやカラーを付属品よりかなり長いものを別途、用意する必要が有ります。付属品だけでは取り付ける事ができない為、注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ninja1000 2011年式に取り付けふ場合はウインカー灯のコネクターが
合わないので加工が必要
取り付け自体は楽ですが初見は時間かかる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
gsx1100sカタナの純正コイルの交換用として購入しました。車両の年式は９８年式で純正コードを一度も交換した形跡が無いため、プラグキャップ、コードを一体で交換できるこちらの商品を購入取り付けしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
こんな感じで貼り付けました
今回こちらの商品をSB6X取付け用に購入しました
商品は最新モデルのSB6XR用ですが、旧モデルのSB6Xにも適合しているとの事で取付けました
【良かった点】
•ロック機構が追加されており、勝手に外れる心配が無くなった
【悪かった点】
•SB6X取付けだと隙間が出来てしまい調整が必要だった
•調整しないとめっちゃカタカタする
ベース部分にシール付きのゴムシート1mm厚を貼り付けて調整しました
カタカタが大幅に軽減されたので良かったです
そのまま使用するのはかなり厳しい感じでカタカタします
SB6Xには適合というより、一応付けられますよな感じです
現状SB6X用のベースは廃盤で売ってないので、選択肢はこの商品のみになります
出来れば調整用のゴムシールを商品に付けて欲しいですね
正直廃盤にするならちゃんと設計してくれよって思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
少し間があいてます。
グリップが真っ黒なので差し色として使用。
少し重さもあるので、ハンドルも安定します。
ただし純正よりグリップとの間が開きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：レッド【DLK040R】
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
カールコードと違いシートバッグのセキュリティには使えなかったので注意(CBR600RRヘルメットホルダー無しの場合)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
手のひら側
エルフのグローブは数年数種類（サイズはLを）愛用してきました。
１．このモデルは、他のモデルと比較して装着感が窮屈に感じます、手を開いたり閉じたりする動作に力が要ります。
特に人差し指と親指の手を開いた時のツッパリ感が強めです。
実際の使用はこれからとなりますが、この窮屈感が災いしてレバー類の操作し難さ、長距離での疲れ、寒い気温で
使用したときの指先の血行が悪くならないか心配です。
２．防水性/透湿性についてですが、（防水性は未だ試せず）手の発汗に対する透湿を重視しているのですが、
透湿性はあまり期待できません。
３．スマホタッチ仕様となっていますが、タッチ仕様の部位が細く指先端で、いまいち反応が良くありません。
４．生地は手のひら側も甲側も厚くはないのですが固めです。バイクにグリップヒータが標準装備されたものに
乗っているので手のひら側は薄くても良いのですが、手の甲側には多少厚みがあればと感じました。
５．PUレザーは、見た目は良いのですが耐久性心配なところ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サンシェードは思っていた以上に大きいので、全体的なバイクのデザインが変わる事、ウインカーのLEDが
見えなくなる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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