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インプレッション (全 8878 件中 4511 - 4520 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レブル 250

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

レブル250のモリワキスリップオンマフラーにはいりませんでした。純正じゃないからなのか?
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/09 20:54
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hogeさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

ただの汎用品です。
カタナに使用するには爪で固定された鉄の外周フレームを外す必要があり、その後裏側の四隅にある凸部分を削る必要があります。その状態でもリテーナが前提としている幅より1mm程度厚みがあるため、取り付けるとリテーナが歪み、ノーマルを再使用できなくなります。
HIDとの相性はRAYBRIGより良かったので捨てずに使っています。
他所で半額以下で売られているものと同等ですのでそちらを購入することを勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/09 18:31
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さなさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: CB1100

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • ナットが出っ張る。想定外の設計。

    ナットが出っ張る。想定外の設計。

  • ナットが飛び出てるようには見えない写真。両面テープで固定してる???

    ナットが飛び出てるようには見えない写真。両面テープで固定してる???

  • 写真2枚目と同様。

    写真2枚目と同様。

ナットが出っ張るのでフォークにぴったりと取り付かない。汎用品とはいえもう少し考えて設計して欲しいところ。
ナット部分は妥協して取り付けようとしたところ、バンドの長さが足りない。たぶんナットが原因。
もう少し情報を収集しておけばよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/09 17:28
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むぎちゃんさん 

それナット逆ですね。

やすさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CRF250R )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

期待してたよりよくないです。まず夏だと着ると暑いそのせいで汗をかいて着心地悪いです。
たしかに動いたりすると風が通ってスーッとなるけど 動かないと暑苦しいです。
そして網タイツみたいで恥ずかしいです。
値段が高い割には性能は良くないです。
個人的な感想なんで参考程度でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/09 15:38
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ケントさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ホーネット250 | SR400 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

2005年モデルのSRに付けましたが、3000回転以降針がぶれます

同じようなレビューを見かけたことがあるので、当たり外れがあるのでしょう
保証で交換できるか試してみよう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/07 08:33
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くうすいさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLR650 )

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

良い点:ぱっと見は高級感ありです。及び隙間から風が大量に入って涼しいです。

悪い点:1)上げ下げが固すぎて力任せに動かすとシールドが外れる。
    2)取付ボタンが若干あまく、スイングベースの強度も柔らかすぎ。
    3)一般道レベルでも隙間からの風切り音が酷い。
    4)スイングベースとシールドが切り離せないのでコスパが悪い。

総評 :動作部分がリベットで固定されているので、ドリルで外してネジ式に変更し、
    動きは軽くなりましたが、風切り音がすごいので夏場の近所の周回専用です。
    原付一種速度では良い思います。

    他メーカーのアルミスイングベース、バブルシールドも使っていますが、
    こちらは風切り音も無く、動きも滑らかで固定もしっかりしていました。
    有名メーカーなので期待していましたが残念です。」
    
    



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/06 17:44

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: Dトラッカー125

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ノーマルの基本データを参考に注文をしたのですが、中古車であったためチェーンが428から420にコンバートされていました。結果、取替えることができず、宝の持ち腐れ品になってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/05 15:56

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Keiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DトラッカーX )

利用車種: CRF250L

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
  • ボルトが入りません

    ボルトが入りません

  • 反対側も同様

    反対側も同様

CRF250L用のものを買ったにもかかわらず取り付け穴の位置がまったく合いませんでした。
取り付けを諦めるしかないので他のメーカーのものを買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/04 23:21
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eagle800さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ゆるフィットと言えば聞こえは良いが、ただフィットしないだけ

前開きの高機能インナーは少なく、パワーエイジ の前開きのインナーパンツを愛用していましたが、廃盤になってしまったのでこちらを選びました。
175cm、73kgで他メーカーのインナーはLサイズでフィットしますし、サイズ表でもLサイズが適正のようだったのでLを購入しました。

ゆるフィットをコンプレッション機能無し程度に捉えていましたが、フィットが緩いのではなくフィットしないだけです。
身体にフィットしないため高機能素材が全く活かされず、汗をかいてくるとペタペタと肌に触れたり離れたり鬱陶しく着心地は最悪です。
一般的な高機能インナーのフィット感が苦手な人には良いかもしれませんが、フィットさせないなら高機能素材である意味は無いと思います。

ハイブリッドじゃない方と比較しましたが、私は違いを感じられませんでした。
下はGWに東北で気温一桁台、上は5月の最高気温30度まで色々な環境で試してみましたが、褒めれる所が前開き以外見つかりませんでした。
高機能インナーで買ったことを後悔したのは今回が初めてです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/02 22:23

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ぴーすけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R | VT250スパーダ | クレージュタクト )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
耐久性 0
  • 検品という作業の無いメーカーなのでしょうか…

    検品という作業の無いメーカーなのでしょうか…

インプレ評価が比較的良かった為、購入させて頂いたのですが届いた現物を見てガッカリしました。
ディスクローターに当たる内側のバリが酷すぎます。
新調したばかりのローターに使用する気には到底なりません。自分でヤスリ等で修正もできると思いますが、購入者がやるべき作業ではないと思うので返品or交換してもらおうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/01 14:13
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