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インプレッション (全 13964 件中 4521 - 4530 件)

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sabitorinさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: DT-1 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 交換完了

    交換完了

  • 交換前(おそらくオリジナル)

    交換前(おそらくオリジナル)

  • まずは、燃料コックを取り外す

    まずは、燃料コックを取り外す

  • 取り外したホースに長さを合わせ本製品をカット

    取り外したホースに長さを合わせ本製品をカット

  • 外径10mmはやはり太すぎる

    外径10mmはやはり太すぎる

  • 太いがなんとか交換した。クリップはギリギリ。あとはコックを元に戻すだけ。

    太いがなんとか交換した。クリップはギリギリ。あとはコックを元に戻すだけ。

レストア途中のスズキバンバンRV125(2スト単気筒、1973年頃の製品)の燃料コックとキャブをつなぐホースが劣化していたので、この製品をカットして代替。写真でお分かりいただけると思いますが、この製品は内径5mm外径10mm。以前からバンバン125に付いていたものは内径5mm外径8mm。ホースクリップもギリギリである。できればあと2mm外径が細く、柔らかければ使用対象もぐっと広がるものと思う。汎用製品として価格的には妥当かと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/15 19:57

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

以前から気になっていた商品で、暑い夏のツーリングに使用してみました。
結論から申し上げますと、メッシュジャケットには、あまり効果がないことが分かりました。
なので、春・秋用のジャケットにすれば効果が得られると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/15 13:16
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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2

燃料タンクを外し確実にカプラーの接続もしバッテリーの後方に設置しました。キーONでの緑のLEDランプ点灯も確認しました。当方はオーバーレーシングのメガホンマフラー装着してるのでダイヤルを5ー3にてセッティングし試乗してみました。アフターバーンもかえって以前よりパンパンいうし加速などが体感できることはありませんでした。取り付け、セッティングが悪いのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/15 10:16
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wkoronさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB1100 | ゼファー750 | XS650スペシャル )

利用車種: ゼファー750

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
形状 1

角が立ちすぎていて足着きが悪くなります。
自分で加工してその点は改善できましたが、いかんせんウレタンが硬すぎてすぐにお尻が痛くなります。1時間も走るとお尻にきます!
ツーリングはおろかちょい乗りにも使えませんでした。
開発担当者は自分で使ったことがあるんでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/13 19:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 4
形状 4
  • パイプ部分に深めの傷が無数に入っているのは運搬中の偶然ではなく加工時のものでは?

    パイプ部分に深めの傷が無数に入っているのは運搬中の偶然ではなく加工時のものでは?

  • 200-400-800-1200-1500番のペーパーで全体を均している作業

    200-400-800-1200-1500番のペーパーで全体を均している作業

  • 下地ができたら研磨をしていく

    下地ができたら研磨をしていく

  • 3種類の硬さのバフスポンジと3種類のコンパウンドでバフ掛け

    3種類の硬さのバフスポンジと3種類のコンパウンドでバフ掛け

  • メタルコンパウンドで手磨きをしてようやく取り付け可能になった

    メタルコンパウンドで手磨きをしてようやく取り付け可能になった

  • 右側のマフラーとのバランスが良くなり見た目もグッド

    右側のマフラーとのバランスが良くなり見た目もグッド

キタコの製品の仕上げは信頼していましたが、パイプ部分の加工キズがそのまま無数についていた残念な商品でした。
特にひどいのがパイプ部分で、クランプできつく挟み込んだのか結構深めの傷が全体的に入っています。
返品交換も考えましたが、お盆前で時間がかかるだろうしどうしても使用したかったので自分で
傷消しからバフ仕上げまでリペアする羽目になりました。
正直言って商品レベルとしてはガッカリです。
取り付けした雰囲気はモンキーによく会いキャリアを付けるよりもワンポイントになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/11 20:33
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takaさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0

純正マフラーの補修に使用したが、熱が加わると膨れ上がってデコボコになり、その上ポロポロ簡単に剥がれ落ちた。使い勝手は良かったが、全く目的を全うしないパテである。時間とお金の無駄であった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/11 10:51
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藤さんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: セロー225WE | R1200GS | スーパーカブ50 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
フィット感 1
プロテクション 3

はめた時はサイズは合ってる感じでしたが、グリップを握った時に親指が突っ張ります。
2時間ほど走りましたが、自分の手に馴染む感じもなかった。
このメーカーの3シーズンジャケットも持ってますが、なんか使い勝手が悪いです。
好きなチームだけに残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/11 08:45

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バルさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: トリッカー | XR50モタード )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

オーリンズFKSのトップキャップ用に36mmのソケットが必要で、注文しました。
届いてから、差し込みが3/4なのに気が付いてがっかり。
バイク整備だと3/4は使いません。手持ちは最大で1/2です。
困って3/4から1/2への変換アダプタを購入しに、地元の工具店に行ったら1/2の36mmソケットが変換アダプタより安い値段で売ってました。
良く読んでから買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/10 17:12

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M工業所さん(インプレ投稿数: 16件 )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

今回、ブレーキマスターのパイ19×20に使用したかったのですが、マスターが古いものだからなのか、穴位置が違っていて、取り付け出来ませんでした。取り付けできる物出来ない物を詳しく記載してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/08 17:38
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2.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 1
形状 1

こちらの勘違いと言えばそれまでなのかも知れないけど、見た感じゴム?軟質のプラスチック?みたいな少し厚みのある立体的なステッカーかと思って購入したら普通のステッカーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/05 19:57

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