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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Ninja400R用と記載されていたため購入したが
ボルト用スリーブの外径が12.3mmあるため純正のゴムブッシュが使用出来ず、取り付け不可です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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右が純正Oリング、左が購入品の付属、明らかに系が太くて四角いくせが・・・
フィルター自体は普通でしたが・・・
フィルターと小さいOリングは使えましたが、大きいOリングが経が合わず
しかも四角く癖がついていたので、フタの溝にピッタリはまらず
このまま装着したらはみ出そうだったので使用しませんでした。残念。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
製品の作り自体は全く問題ない。ただし、寿命は相当短い。自分の場合はこまめに充電器で補充電していても10ヶ月で11.8V程度まで低下した。これだけ寿命が短いと、きちんとお金を払って有名メーカーのものを買った方が良いかも。
ごく短い期間でバイクを乗り換えるから寿命は気にしないという人には適する製品。
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2.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 1 |
| 保護性能 | 3 |
Vストローム650に使用しました。
昨年秋にオイル交換して、今年の春までに2500キロほど走行しました。
春のロングツーリング中にシフトフィーリングがどんどん悪化していき、吹け上がりもだいぶ鈍く、調子が悪いなー、という感じに。
交換直後は良かったですが、ちょっと性能の劣化が早すぎる気がします。交換時期がわかりやすい、ともいえますが。
値段を考えると、ちょっと残念かな。
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2.6/5
ヘプコ&ベッカーの推しが強い
横の張りだしはあまり気になりません。
容量は片側２?３literほどで、タンクガードの外側という事と形状、非防水な為入れる物を選びます。
ライディンググローブ入れと、着替え入れとして使っていますが、キャンプツーリング以外では出番は無いです。
足に当たる走行風が無くなったのは嬉しい誤算でした。
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2.5/5
スカイウェイブ CJ46 のフロントフォークオーバーホール用に購入しました。
メーカー純正工具の在庫が無く、サイズ等不明でしたので、取り敢えず一番安いこちらを購入。が、外径が大きくて途中で引っかかるため、使用出来ませんでした。大きいサイズが必要な方には問題無いと思います。作りも値段なりですので、サイズが合えば使えそうです。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ドレンボルトを開けて廃油をBOXに入れますが、吸収材の吸収速度が遅いため溢れてしまいます。
BOXの下に新聞紙やトレイを敷いていたので床には漏洩しませんでしたが、吸収速度の改善もしくは吸収材の変更が必要と思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
バイク専門店にてリアフェンダーレスキットと同時購入し装着後、担当者の方から「バランスを取っても右に寄ってしまいます」との報告。確認すると中心が合ってないため左タイヤ数ミリの位置。どうやら全体的に曲がっているようで、どうにかして修正しないとタイヤを擦って走るようだ。これは全品だとは思えないので、ハズレを購入してしまった様子。これでは満足度も全体的に低くなるので残念
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雨天時に走ると雨がメーターを直撃するので、その対策のため導入。
250DUKEだとスクリーンはほぼコレ一択なのでどうしようもない。
専用のステーが付いているが、穴位置を合わせるのが甚だ困難（個体差かも？）であり、なおかつトルクスレンチ（T20とT27）が必須。
自分は諦めて兼用ステーのみで取り付けた。
さらにマウント取り付けのためにはハンドルバーを外す必要もあり、かなり面倒な取り付けである。
250のメーターは結露が激しいため、やはりこのスクリーンは欲しい。
点数が低くておススメできないように見えるが、全天候で走る人には必須アイテムと思われる。
画像で見るよりは、実物を見るとまぁまぁ見れる。
何とも中途半端なレビューだが、スモールDUKEにバッチリ合うスクリーンは現時点では見当たらないので、パワーパーツのコレが一番安い買い物だと言える。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
期待はずれでした。
ホンダの布ツナギはずっと愛用してるのですが、膝にパッドが無いのは初めて。
メンテナンスで膝を何度も着くのは常識だと思いますが、何故無くした？
カットも不適切で腰を屈めるたぴに首吊り状態。
全体的に製造元が某安物工具ブランドと同じ工場に変わった感じ。とてもメンテナンスの時に着れたモンじゃないですよ。
ファッションツナギですわ。
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