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インプレッション (全 8591 件中 4541 - 4550 件)

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ss1339さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR | エイプ100 タイプD | ディオ110 )

利用車種: CBR1000RR

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

CBR1000RR08-10用だけど、SC57にも取り付けできます。
立ちごけしても大きく張り出しているSC57のシートカウルをしっかりガードします。
現在は取り外してます。

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投稿日付: 2017/02/11 01:48

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pilgrimさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: R1-Z

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

同商品の黒色からシルバーにしてみました。
色調がイメージと違ってちょっと安っぽい印象。
作りはしっかりとしていて工作精度は高いです。
ただ、場合によって取り付けの際、多少曲げが必要になる場合もあると思うのですが分厚くしっかりしている分、曲げる時ミシミシとなります。
もうちょっと曲げ加工に柔軟に対応してくれたら、と思います。もっと薄くてかつ振動などにも強い、となるとスチールとかの素材がいいんでしょうか。

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投稿日付: 2017/02/10 00:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 5

CRF250Lに装着しましたが、アルミのマウントを削らないとボルトが穴に入りません。
それ以外はポン付けに近く楽に取り付けできます。
ジータの貫通タイプのスリーブと一緒に購入すると楽で良いかも

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投稿日付: 2017/02/09 01:55
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そぼろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: クロスカブ )

利用車種: クロスカブ110

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3

動き始めは、出だしが抜けが良すぎる感じがした。慣れの問題か。動き始めたらあまり感じなくなった。
排気音はアイドルでは静か。エンジンが回り始めるとそこそこ良い音が出る。高速走行に期待したい。
取り付けには液体ガスケットを使用した。どうしてもエキパイの繋ぎ目から

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投稿日付: 2017/02/08 18:19

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17191216さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: バンバン200 )

利用車種: バンバン200

3.8/5

★★★★★

バンバン200 2015年式に乗っています。webikeの車種検索で該当と表示されますが、バンバンの場合2003年以降はマスターシリンダーサイズが変更になっており取り付けできないようです。キタコなど他メーカーでも適合となるマスターシリンダーサイズキャップパーツもサイズが当製品と同一なので多分2003年以降のバンバンには取り付けできません。車種検索だけでは適合しない場合があるようですのでご注意ください。

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投稿日付: 2017/02/07 19:35

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みずにゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5
  • 取り付け後の状態です。排気口との位置の参考に。

    取り付け後の状態です。排気口との位置の参考に。

  • 外装が一部まだ付け直していませんが取り付け完了直後

    外装が一部まだ付け直していませんが取り付け完了直後

  • 純正のブッシュやネジを流用します。

    純正のブッシュやネジを流用します。

KLX250(08-)に付けました。
取り付けは他の方も書いてますが、純正フェンダーのブッシュやネジを使うので、余るのは純正のテールランプとフェンダーだけ。
KLX250に使えそうなフェンダーレスキットで一番安かったのでこれにしましたが、正解でした。
車体につける部分はスチールで出来ていて、振動が伝わり壊れやすい部品であるフェンダー部分でも安心感があります。
この類のキット、ナンバープレートの位置が変わり排ガスが当たりパタパタと音がしたり、ナンバープレートが裏から汚れたりします。
ナンバープレートのネジを緩みどめが付いたものに変えておくと安心かもしれません。

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投稿日付: 2017/02/07 17:26
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SKさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-14R | PCX125 | エリミネーター 750 )

利用車種: ZX-14R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

リアサスの傷や汚れを防止するために購入しました。
装着後はスイングアームの上に汚れが付きますが、リアサスにはさほど汚れが飛んでいませんので、おそらく傷も付きにくくなっていると思います。
あと、チェーンカバーとしての役割もしっかり果たしています。
フェンダーやチェーンカバーの大きいものを条件に探している方には、おすすめです。

私は右側のサイレンサーを外すだけで取り付けができました。
あと、スイングアームの右側のネジが少し付けにくいので注意してください。

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投稿日付: 2017/02/06 22:02
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赤いキツネさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム | ニンジャ250SL | ニンジャ H2 SX )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
耐久性 3

グロム2型ボックス付に、使用しております。
大体カバーしているのですが、フロントタイヤが少し出ております。
ボックス後輪は問題ないのですが、、、、、、!
軒下以外の場所での駐車の方は、もうワンランク大きいほうがいいかも!
価格的には、満足しております。

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投稿日付: 2017/02/06 17:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
耐久性 3

黒と金色の組み合わせ最高です。まだ、未取り付けですが印象アップ間違え無しだと思います、早く、取替えてみたいですが、タイヤ・ホイールと同時期に取替えする予定なので、しばし辛抱です。

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投稿日付: 2017/02/05 02:46

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ケンケンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 | Z900RS | SPORT1000 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3

何回もプラグ抜き差ししていると、中のアルミクランプが折れて、使えなくなります。
改良してほしいものです。ひどすぎる!!!!!!!!!

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投稿日付: 2017/02/04 16:35
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