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kainさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ラブ | ビーノ | XT250X )

利用車種: KSR110

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ワッシャー付きのブルーポイント製と悩みましたが、簡単な説明が同梱と記載されていたので購入しました。到着後唖然。パッケージにステッカーで「ksr110 /klx110 左右クランクケースカバー 21本セット」 これだけ。あとは自社製品の宣伝の紙。
やられたと思いました。こう言う事をされると製品の強度や安全性も怪しい気がしてきます。こうなると使用中に破損等と言うのも考えてしまいますし、純正部品の方がマシな気がしてきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/15 11:20
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ういんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 | クロスカブ110 )

利用車種: セロー 250

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

純正ガードの上に被せて使うだけの物がなぜこんなに高いのか…
ボルトの長さを間違えるとスプロケに当たってしまいとんでも無いことになる
ぼったくり級の価格でした

これだからジータは…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/14 15:26
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-14R

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

デイライトキットと同時装着で、デイライトキット同梱のicリレーではウインカーがつかず、他メーカーのicリレーで作動したものの、バックフォグの配線つなぐとウインカーが不安定。他社のデイライトキットにすればよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/13 20:53
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Autumnさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: VFR800X

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 0
形状 1

到着して開封直後に返品手続きしました。

取り付け・精度:取り付けてませんが、塗装剥げ・バリ・キズの3コンボです。

品質・質感:見るに堪えないレベル

形状:詳しく見る気も起きません

使用感:開封のみ未使用

コストパフォーマンス:品質から見るとコスパは悪すぎる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/12 20:58
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sakuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX400S カタナ | CB750F | インパルス400 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

CB750Fに適合するように書いてありますが、無理です。
バルブのリフト量が足らずにシムが抜けません。
無駄な買い物になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/11 20:14
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Shigezooさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティS | マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 2

今日、届いたばかりなので取り付けはしてないですが、配線図とか取り付け説明書がないのが残念??
大体の想像はつくけど、やはり取説くらいは付けて欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/10 20:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR50

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
音質 1
コストパフォーマンス 1

デメリットが多いので先に。

車種TZR50
マフラー二本右出し

事前の連絡もなく発送予定日になってから理由なく約10日納期ずらされる、届いたら届いたでステーやガスケットの欠品、欠品分はクレームで3日位で対応してくれた。

そして装着後約1ヶ月位で下側のリアサイレンサー近くで割れ?裂けて落ちた。
上側はステーで止めてたけど下側は振動でなったっぽい。

溶接屋でろう付け+ステー追加補強する。

薄い素材なのでTIG溶接出来てチャンバー溶接出来る所を探しておいた方が良い。


追加、本日更に上側のサイレンサーのステー近くで割れた。
もう嫌だ。値段高いだけの見た目だけのしょぼい作り。
ちょっとクレーム入れてくる。

アイドリングの音からどちらかと言うとやんちゃなのが好きな人向け。(かなりうるさく夜中は気を使います)

メリット。
性能面では中低速寄りで街乗りや坂道は良い感じ。
その代償か上は11000rpm迄が限界。
音の方は詳しくはYouTubeでいくつかアップされてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/10 07:15
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所沢情報部さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

前回の投稿の続きになりますが、ようやくテスト走行できたものの。
結論から言いますとサーキット使用に於いては不適合となりました。
1時間使用の写真になりますが、セカンドリングが消失しております。&ピストン破損
運良く?セカンドリングは排気ポート⇒マフラーから排出されてはいたようです。
サーキット等で高圧縮、高回転、高温が続くような状況では耐えられないようです。
まだ純正ピストンの方が良いような感じです。
NSR50のピストン全般に言えますが点火時期を早めるとピストンの耐久性が著しく落ちるようなので
点火時期は標準で使う方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/09 17:00
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モリモリさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-07 | PCX125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

私のNinja1000にはどうやっても綺麗に貼れませんでした。
空気が入りやすく、抜いても跡がしっかり残る。
スマホ等と違い、表面が平面でなくそのカーブに対応できない感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/07 17:03
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craft,houseさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 1
形状 2

19500cd出るとの事で購入しましたが、バッテリー直で点灯させても車検に通る光量は出ませんでした。カッコだけで付ける商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/06 17:24

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