【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブを購入し、近所のアシだけでなく林道ツーリングにも使っています。
林道での悪路走行では純正サスはダンピングが弱くデコボコの激しいところではボヨンボヨンと跳ねてしまうのが気になりました。
また純正サスも乗り心地は悪くないのですが、サスを替えることでさらに乗り心地の向上が期待でき
乗車１Gでの沈み込みが増えて足着きも向上するとの情報もあったため交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スプリングの受け部分の鋳物パーツなど少々成形が甘いと感じましたが値段を考えれば十分だと思いました。
同じyss製のクロスカブ適合として販売されている製品の多くは全長365mmの汎用品で純正サスより5mm短く、そのまま取り付けるとチェーンケースに干渉しますが、この製品はクロスカブ専用と言うだけあって
純正と同じ370mmで、見ると上下取付部がオフセットされて干渉しない作りになっている事がわかりました。

【取付けは難しかったですか？】
センタースタンドを立てて上下の取付けナットを外して片側ずつ入れ替えるだけですので難しいことはありません。
入りにくい場合はタイヤの下に足を入れて少し持ち上げてやればうまくいくと思います。
また、この製品はクロスカブ専用となっていて上下取付け部がオフセットされています。
よって向きを逆に取り付けるとフレームやチェーンケースに干渉するので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
私は体重60キロですが、プリロード最弱の状態で跨ってみると乗車１Gでの沈み込みは思ったほどではなく足着きは純正とほぼ変わらないと感じました。
体重を掛けてサスを沈めてみると純正は「スコッ」とした動きなのに対しこのサスは意外と硬めでネットリした
いかにもダンパーが効いているという動きでした。
走り出すと乗り心地が素晴らしく良くなっていることに驚きました。シートの上に座布団を追加したような感覚で路面の荒れによる衝撃が和らいでいます。また交差点を曲がっただけでも後輪がしっとり路面を舐めているような感触でふらつきも減り安定して曲がれるようになりました。
まだ林道には行ってませんがこの感じなら間違いなく純正より走りやすくなっているはずです。
正直この価格のリアサスでここまで効果が体感できるとは思っていなかったので嬉しい誤算でした。

【付属品はついていましたか？】
・取扱説明書
・ユーザーズマニュアル
・ワランティカード
・プリロード調整ツール
・yssステッカー2枚

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。期待以上でした。

注意点／一緒に購入するべきアイテム

この製品の問題ではありませんが、純正より太くなっているため
エキゾーストをアップタイプに変更する場合はスペーサーなどが必要になる場合があります。
リアライズ製エンプラスマフラーのアップタイプを取付けましたが10mmのスペーサーが必要でした。

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NTBブレーキパッドに交換したのですが、純正パッドと形状が違いスプリングパッドとブレーキディスクが干渉してしまい返品したの国産のこちらのパッドを購入しました。取り付けも問題なく効きも問題ありません。総合的に満足しています。

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オフ車乗りでショウエイ派であれば必然的にたどりつくオフロード全振りのヘルメットです。
当然、ゴーグル必須。
エアーインテーク口もシャッター無いので常時開放。
ヘルメット外側のデザイン形状によりインカム等の取り付けが困難及びスピーカーホール無し。
と、スパルタンなので街乗り、ツーリング等の用途ではそれなりの覚悟は必要です。
デザイン的には海外勢にもじゅうぶん対抗出来る。
軽い。

ショウエイの他のヘルメットと基本的にはサイズ感は同等です

個人的には値段が高いw
オフロードヘルメットは激しい動きにさらされますので店舗で標準的なフィッティング調整サービス（店舗では別途3,000円くらい）が新品初回に限り無料クーポンみたいなのがあればと感じます。

ヘルメットは頭を守るアイテムなので僕は国産品が高くても良いと思いますよーなのでおすすめです！

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rsタイチの夏用インナーと比較して生地が厚くしっかりしています。真夏は暑いかもしれませんが汗を吸い取る機能としては十分なので大丈夫かと。
メッシュグローブはMサイズ、レザーグローブはLサイズを着用していますがインナーはMでジャストフィットです。

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他社製品を含め、シートを探していましたが、ワイズギアの復刻カラー外装セットの販売情報を見て、ノスタルジックシート購入（Yahoo!ショッピングのWebike）を決めました。Youtubeなどでも、ノスタルジックシートの情報が少なく、少し不安もありましたが、購入して正解でした。評判どおり、固めのシートで一日ツーリング（約300ｋｍ）はお尻が痛くもなりましたが、ファイナルエディションのグレーには、このブラックシートの艶感やデザインが合います。一部の情報に革がテカテカで滑るとかありましたが、そのようなことはなかったです。足つきも良くなります。

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バーエンドミラー化のために購入。加工精度もよくハンドル周りに高級感がでます！
内径調整用のカラーも多数付属していますので、問題なく装着できました。エンド部のロゴがさりげなくカッコよくて気に入っています。

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よくよく考えたら、ウチのバイクにはヘルメットホルダーか付いていない事に気が付きました。
しばらく使って良さげだったら、ドカにも付けようと思います。

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純正のヘッドライトの見た目があまり好きじゃなかったので取り付けてみました。
明るさも良くなり、ツーリングで日が暮れても安心感がありそうです。
取り付けも説明書がとても分かりやすく、ここ意味分かんないってところもなく取り付けてられました。
ポジションライトの配線を付属のものに取り替えありますが、ギボシ取り付け程度です。
付属でH4バルブとポジション球もあるのでこだわりない人はそのまま取り付けできそうです

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今まで色々な社外ミラーを購入し、取り付けて来ましたが…間違いなくこの商品が1番最高です！！まず定番のこの格好良いデザイン！ワイドミラーで視認性が高くデザインも良い！そして転倒時に衝撃を緩和させてくれるターナが付属！そして錆びにくくなり劣化を抑えてくれる、ステーブーツ付！そしてそして！紫色のレイセーブ鏡でとにかく格好良く、ハイビームをされても眩しくない！ここまで実用性と、デザインと質感を両立した社外ミラーは無いと思います！！唯一の欠点は少しお値段が高い事と、魅力的な商品なので盗難率が高い事位ですかね。でもでもこの性能とデザインは、些細な欠点なんて全く気にならないです！心からお勧めできる商品です！！

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まず結論から書きますが、この商品は大当たりです！！キャンプツーリングや長距離ツーリングの時「あともう少しだけ積載量を増やしたい！」そう思う時ってありませんか？そんな時に大活躍する商品です！！カラビナとパルステープでガッチリ固定できるので、重量物じゃない限り安心してつけれます。大阪から茨城県まで長距離ツーリングに使用しましたが、脱落することも無く安心して使用できました。ミリタリーチックな無骨な商品で、ガシガシ使用するのに向いている商品！残念なポイントはチャックの作りがイマイチで、若干硬い所ですね…それ以外は大満足です！！良い商品なので買って損はしないと思います！

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